水運(yùn)工程質(zhì)量通病

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1、交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站?質(zhì)監(jiān)水字［2004］118號――――――――――――――――――――――關(guān)于開展治理質(zhì)量通病活動(dòng)的通知?各省、自治區(qū)、直轄市交通（水運(yùn)）質(zhì)量監(jiān)督站，上海港建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、天津港港務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)督站，長江航務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站：為貫徹2004年全國交通工作會(huì)議和全國交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作會(huì)議精神，加強(qiáng)水運(yùn)工程質(zhì)量通病的研究和治理，提高工程建設(shè)的質(zhì)量水平，部質(zhì)監(jiān)總站（以下簡稱總站）對全國水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)體質(zhì)量、施工工藝以及質(zhì)量管理中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了調(diào)研。在廣泛征求

2、意見的基礎(chǔ)上，匯總出了三類共30項(xiàng)常見水運(yùn)工程質(zhì)量通病及主要產(chǎn)生原因（見附件），現(xiàn)印發(fā)給你們，供參考。各級質(zhì)監(jiān)站應(yīng)結(jié)合本地區(qū)的工程特點(diǎn)，積極組織項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工程參建單位有針對性、有步驟地開展治理質(zhì)量通病的活動(dòng)。治理質(zhì)量通病活動(dòng)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，提出治理的目標(biāo)，研究制定治理的具體措施,在工程建設(shè)管理和監(jiān)督工作中認(rèn)真實(shí)施。治理質(zhì)量通病活動(dòng)工作總結(jié)，請于2005年12月底前報(bào)總站?？傉緦θ珖_展水運(yùn)工程質(zhì)量通病治理活動(dòng)情況進(jìn)行總結(jié)。結(jié)合總站組織進(jìn)行的質(zhì)量通病治理示范工程項(xiàng)目的實(shí)施情況，適

3、時(shí)組織經(jīng)驗(yàn)交流和推廣，同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對質(zhì)量通病深層次成因的研究。?二OO四年十二月二十七日??主題詞：水運(yùn)質(zhì)量治理通知抄送：部水運(yùn)司、中國港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司，中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)，中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)?6附件：常見水運(yùn)工程質(zhì)量通病?一：工程實(shí)體通病序號質(zhì)量通病名稱表現(xiàn)及典型特征主要產(chǎn)生原因1重力式碼頭、護(hù)岸過大位移和不均勻沉降投產(chǎn)不久或在施工過程中產(chǎn)生過大位移和不均勻沉降，胸墻出現(xiàn)“錯(cuò)牙”，護(hù)岸塌陷、滑移①槽底土質(zhì)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求；②槽內(nèi)清淤未達(dá)到要求；③同斷面基床厚度差較大，基床夯實(shí)未達(dá)到要求或不均

4、勻；④爆破開挖的巖面有外傾趨勢；⑤倒濾層失效或破壞，填料級配不良，回填密實(shí)度不夠；⑥碼頭前沿局部疏浚超挖；⑦基床施工未預(yù)設(shè)倒坡；沉箱內(nèi)回填不及時(shí)而后方回填速度過快；⑧使用荷載超過設(shè)計(jì)荷載；⑨設(shè)計(jì)問題。2高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)和引橋橋臺(tái)過大沉降、位移投產(chǎn)使用不久或在施工過程中出現(xiàn)過大沉降、位移①軟土地基加固后的殘余沉降量較大；②預(yù)留沉降量不合理；③設(shè)計(jì)問題。3現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)存在較多有害裂縫1、胸墻、擋浪墻墻面豎向裂縫或貫穿性裂縫①設(shè)計(jì)分段不合理；②水平施工縫設(shè)置、處理不當(dāng)；③混凝土原材料或配合比不適宜；④混凝土

5、內(nèi)外溫差大；⑤澆筑間歇時(shí)間長，新老混凝土約束不一；⑥養(yǎng)護(hù)不到位。2、閘墻、地下構(gòu)筑物側(cè)墻豎向裂縫或貫穿性裂縫除3-1的原因外：①構(gòu)造配筋不足或間距偏大；②未設(shè)閉合塊或位置不當(dāng)；?豎向鋼筋保護(hù)層偏差過大；④施工中下料、平倉工藝不當(dāng)。3、分層澆筑碼頭橫梁、上橫梁斜向裂縫除3-1的原因外：①設(shè)計(jì)未考慮分層施工工況；②構(gòu)造配筋不足；③橫梁模板剛度不足；④設(shè)計(jì)的彎起鋼筋和箍筋不滿足最不利荷載的使用要求。64碼頭面層混凝土裂縫、起砂和表面掉皮等表面缺陷1、系船塊體、管溝和矩形預(yù)留孔四角出現(xiàn)斜向或放射性裂縫①結(jié)構(gòu)變斷

6、面處混凝土收縮應(yīng)力集中；②設(shè)計(jì)沒提出相應(yīng)措施。2、胸墻面層和高樁碼頭前承臺(tái)面層，出現(xiàn)不規(guī)則裂縫①分段或板塊分割線較長；割縫時(shí)間掌握不當(dāng)；②水灰比偏大，浮漿過多，混凝土收縮量大；③養(yǎng)護(hù)不到位；④新老混凝土接縫處理不當(dāng)；⑤砼原材料問題；⑥面層鋼筋不順直或鋼筋網(wǎng)已變形；⑦面層壓光工藝不規(guī)范。3、高樁碼頭后承臺(tái)面層在簡支板縫對應(yīng)部位出現(xiàn)規(guī)則或不規(guī)則裂縫除4-2的原因外，尚與簡支板的變形有關(guān)。4、混凝土表面起砂、掉皮、露石①粗骨料含泥量大且呈包裹性含泥；②微細(xì)粉末量大，振搗時(shí)水泥漿上浮；③水灰比偏大，砼塌落度大，

7、表面強(qiáng)度偏低；④表面壓面不當(dāng)，雨天施工無措施等；⑤模板拼縫處不密實(shí)，造成漏漿；⑥模板表面清理不干凈，脫模劑涂刷不到位；⑦砼振搗時(shí)，未按操作規(guī)程施工；⑧養(yǎng)護(hù)不足、不當(dāng)。5船塢、船閘、泵房和翻車機(jī)房側(cè)墻或底板滲漏水1、沉降伸縮縫處滲漏水①止水帶焊接不良或受損，止水帶安裝質(zhì)量不符合要求；②混凝土不密實(shí)；③混凝土與止水帶結(jié)合不緊。2、施工縫處滲漏水①施工縫留置形式不妥；②施工縫處理不符合要求。3、裂縫處滲水混凝土裂縫4、墻面滲水或潮濕①混凝土不密實(shí)，抗?jié)B性能低；②施工孔洞堵塞不密實(shí)，或工藝不當(dāng)；③墻后無防水或防

8、水層施工質(zhì)量不良。6樁頂劈裂掉棱樁頂劈裂掉棱嚴(yán)重①樁身混凝土強(qiáng)度偏低；②樁頂面不平整、樁錘選型不當(dāng)、打樁時(shí)樁錘偏心、替打質(zhì)量差，樁墊緩沖效果差；③貫入度控制不當(dāng)；④鑿截樁頭造成樁頂劈裂。7預(yù)制構(gòu)件安裝控制差軸線偏差大，標(biāo)高控制不嚴(yán)，相鄰構(gòu)件錯(cuò)牙，縫寬偏差大，對應(yīng)鋼筋錯(cuò)位嚴(yán)重①質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，重視不夠，缺少相應(yīng)控制措施；②施工工藝不滿足規(guī)范要求；③測量放線不準(zhǔn)；④預(yù)制構(gòu)件尺寸控制不嚴(yán)；⑤基層、支座等部位標(biāo)高控制不嚴(yán)。8小型構(gòu)筑物外觀粗糙各類溝、