蒲家?guī)r大橋墩柱專項施工方案

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1、蒲家?guī)r大橋墩柱施工方案一、編制依據(jù)（一）、根據(jù)《蘭州至?？诟咚俟窂V元至南充段兩階段施工圖設(shè)計》及相關(guān)規(guī)范要求、與業(yè)主簽署的施工承包合同書、圖紙會審補(bǔ)充說明，及多年橋梁施工的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)積累資料，針對本橋墩柱工程特制定本施工組織設(shè)計。（二）施工依照的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及細(xì)則：（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；（2）、《公路工程水泥混凝土實驗規(guī)范》（JTJ054-94）；（3）、《公路工程石料實驗規(guī)范》（JTJ054-94）；（4）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ-041-2000）；（5）、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ076-95）；（

2、6）、《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）；（7）、《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）；（8）、《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTJ/TB02-01-2008；（9）、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》。（三）、項目工程總體施工計劃成本安排。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守合同所規(guī)定的施工工期期限，積極穩(wěn)妥、合理安排施工，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。212、確保安全，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，防止水土流失；合理規(guī)劃，盡量減少山地占用量，做到文明施工。3、盡量采用先進(jìn)的施工工藝、施工方法以及先進(jìn)的組織管理手段，優(yōu)化生產(chǎn)、安裝工藝流程，降低成本以加快工程進(jìn)度。一、編制范圍、施工

3、單位、施工管理機(jī)構(gòu)1、編制范圍：廣南高速GN6合同段蒲家?guī)r大橋墩柱施工。2、施工隊：根據(jù)施工總體安排，及進(jìn)場施工隊伍的現(xiàn)場布置，本工程由施工四隊施工作業(yè)。施工管理機(jī)構(gòu)框圖如下：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖圖一現(xiàn)場總調(diào)度：劉甫坤工程技術(shù)部：王建芬試驗室：馮煒質(zhì)檢工程師：何利項目經(jīng)理：彭建華項目總工：葉向榮安質(zhì)環(huán)保部：蔣立華機(jī)運物資部：袁成志測量組：郭寧各工區(qū)長及所轄施工隊21一、工程概況??蒲家?guī)r大橋中心樁號K42+799.0，墩柱采用半幅雙柱式圓柱墩及方墩，右幅1#、2#、7#、左幅1#、7#、8#、9#為雙柱式圓柱墩，右幅3#、4#、5#、6#、左幅2#、3#、4#、5#、6#為雙柱式

4、實心方墩。雙柱墩最大高度為39.97m。圓柱墩和左幅6#墩砼為C30共406.87m3，其它方墩砼為C40共1901.05m3。圓柱墩蓋梁為C30共243.88m3，方墩砼為C40共356.99m3。本橋具有墩高、蓋梁自重大的特點。二、施工方法、工藝1、施工工藝流程（詳見墩身施工工藝流程圖、蓋梁施工工藝流程圖）2、現(xiàn)場布置本橋1#、2#、7#、8#、9#墩施工垂直運輸采用一臺25噸吊車來實行，3#、4#、5#、6#墩采用2臺50m的塔吊來實施。打通橋下施工便道，便道4.5米寬。1#~2#、7#~8#橋墩間拓寬吊車操作平臺。4#靠廣元岸、5#~6#間安裝2臺50m塔吊。K43+0

5、00處安一臺250KVA變電器，沿路線縱向布設(shè)低壓線路。（詳見現(xiàn)場布置圖）21213、雙圓柱墩柱施工1）測量放樣支模前準(zhǔn)確放出縱、橫軸線位置，并測施工出立模輪廓線，換人檢查復(fù)測，確保測量的準(zhǔn)確性，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督。2）鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在鋼筋房集中加工成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用鋼筋頭墊塊以保證保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎前，應(yīng)對樁基頂砼進(jìn)行清洗干凈，以保證墩身和樁基的整體性。墩身鋼筋在安裝時可臨時固定在施工腳手架上，主筋應(yīng)保證豎直，不傾斜。豎向鋼筋（主筋）采用9m長定尺的鋼

6、筋，是每接長一次豎筋可澆筑三段混凝土。接頭數(shù)量按設(shè)計要求錯開1/4，錯開距離大于100cm。鋼筋接頭采用擠壓套筒連接，其優(yōu)點是施工速度較快、不受天氣的影響，而且接頭質(zhì)量容易控制。鋼筋接長后，鋼筋自由長度達(dá)10m左右，鋼筋無法直立，水平筋難于綁扎。所以必須采取鋼筋定位措施。第一種方法是用型鋼骨架定位，施工方便快捷，但材料投入較大，而且不能回收，不利成本控制；第二種方法是在外部用腳手架定位，工序相對煩瑣但有利成本控制。擬以第二種方法為主。當(dāng)水平鋼筋綁扎后，鋼筋形成鋼筋籠骨架，自身基本能穩(wěn)定，但抗風(fēng)能力仍然不夠，必須拉三根以上纜風(fēng)。所有鋼筋綁扎、焊接工程，必須在混凝土澆筑完24小時后

7、才能進(jìn)行，避免鋼筋施工時擾動還沒有完全終凝的混凝土，影響混凝土的質(zhì)量。施工中于柱頂標(biāo)高以下70cm處預(yù)留φ2110cm的孔洞，作為墩柱中部系梁及蓋梁底模支架的支撐點。3）模板制安模板制作：墩身模板采用工廠加工定型的大體積鋼模（δ＝5mm）立?，F(xiàn)澆，每節(jié)段模板高度為2-3m，采用螺栓（φ＝20）連接。模板的加工制作完全按照澆筑清水砼的要求進(jìn)行，板面接縫高差控制在1mm內(nèi)，平整度控制在2mm內(nèi)。墩身模板采用型鋼作縱橫背枋，模板在制作加工時設(shè)置0.3㎝公母楔，形成環(huán)箍以固定、支撐模板，確保模板不致