4.軸承的潤滑與潤滑油

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1、第四章軸承的潤滑及潤滑油學(xué)習(xí)要求1、了解軸承潤滑的有關(guān)理論特點(diǎn)；2、知道軸承潤滑油的性能要求；3、了解軸承的潤滑方法；4、知道軸承潤滑油的選用方法；5、知道軸承潤滑油的換油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。概述：軸承分滑動(dòng)及滾動(dòng)兩類?；瑒?dòng)從負(fù)荷方向分為軸頸和推力兩種；從潤滑方法和支承負(fù)荷方式分動(dòng)壓和靜壓兩種。滾動(dòng)分球型、柱型（包括針型）和錐型，還分向心和分力兩種?；瑒?dòng)軸承大都用油潤滑，少數(shù)特殊的用脂潤滑；滾動(dòng)軸承大都用脂潤滑。一次性全損潤滑用不含添加劑的油（脂），循環(huán)潤滑用油一般含抗氧化劑和消泡劑，油膜潤滑油含油性劑或緩和性極壓劑，沖擊性或重負(fù)荷軸承潤滑油性或極壓性抗磨劑?！?-1滑

2、動(dòng)軸承的潤滑軸承潤滑的潤滑狀態(tài)有流體潤滑、混合潤滑和邊界潤滑等三種(另外還有用固體潤滑劑的固體潤滑)。在流體潤滑上分為動(dòng)力學(xué)的和靜力學(xué)的兩種。1)動(dòng)力學(xué)的流體潤滑在軸承內(nèi)部摩擦面間產(chǎn)生壓力流體，借助于流體壓力，形成潤滑油壓力膜，使兩摩擦面完全離開，即由壓力流體支撐負(fù)荷。因系粘性流體潤滑，高速時(shí)單位面積的摩擦發(fā)熱量增加，軸承溫度升高，因而超高速使用時(shí)，必需考慮冷卻問題。2)靜力學(xué)流體潤滑由軸承外部，用泵打人壓力潤滑油，以支撐負(fù)荷的稱為外部壓力流體潤滑，徑向式推力軸承均可采用，也稱為靜壓潤滑軸承。這種軸承可避免動(dòng)力學(xué)潤滑的起動(dòng)、停止、變負(fù)荷、變轉(zhuǎn)速時(shí)的不良影響，并

3、有利于軸承冷卻和潤滑油凈化。但其缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜、造價(jià)高、耗動(dòng)力較多。一般只是在動(dòng)力學(xué)的潤滑方式不能解決問題時(shí)，才采用靜力學(xué)的潤滑。3)邊界潤滑計(jì)器儀表等軸承上，使用燒結(jié)含油軸承的邊界潤滑方式的摩擦系數(shù)大(f=0.05～0.2)，潤滑油分子層僅為幾層到百層左右(油膜厚度ho>0.1μm)的薄油膜，僅為流體潤滑時(shí)的l／10～1／100左右。不符合牛頓流體潤滑定律。這時(shí)已和粘度無關(guān)，而和固體塑性彈性有關(guān)，且粘結(jié)磨損增加100倍左右，軸承耐用壽命降低到1／100左右，動(dòng)力消耗增大幾十倍到100倍。因而，除特殊情況下，不宜采用。邊界潤滑條件下，為防止磨損，而采用親和力強(qiáng)

4、的潤滑油的強(qiáng)韌邊界潤滑膜，以防止粘結(jié)磨損，這主要借助于各種高效能的添加劑，如油性劑、極壓劑、摩擦緩和劑等。4.1.1滑動(dòng)軸承的特性滑動(dòng)軸承的最大特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)中，在一定速度下產(chǎn)生的油楔力，而且轉(zhuǎn)數(shù)越高油楔力也越大，油膜也越堅(jiān)韌。1)滑動(dòng)軸承的特性流體潤滑條件下的特點(diǎn)為：(1)耐用壽命長，在流體潤滑條件下，成為半永久性的摩擦部件；(2)負(fù)荷能力在速度增加時(shí)可以增大，有利于堅(jiān)韌油楔膜的形成；(3)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，流體膜能吸收沖擊，適于動(dòng)態(tài)摩擦的往復(fù)負(fù)荷的軸承使用，如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承等最為適宜；(4)占用面積小，在經(jīng)濟(jì)上有利；(5)靜止時(shí)不致由于赫茲壓力應(yīng)力造成材料疲勞。4.1.2

5、最小油膜厚度油膜間隙實(shí)際上看作是軸承的間隙。其關(guān)系為：①油膜間隙大時(shí)，則油流量增加，而油溫Tmax下降；②油膜間隙小時(shí)，油膜擴(kuò)大，而壓力Pmax下降；一般最簡單的選定法為：①從防止燒結(jié)上看：cdmin/d＞0.0005②從防止噪音上看：cdmin/d＜0.0010③10000r/min(為使油量增加)：cdmin/d=0.0015流體力學(xué)油楔滑動(dòng)軸承容許最小油膜厚度（h0）為：普通中速（500～1500r/min）的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的鋼軸和巴比軸承為h0=0.019mm；大型鋼軸和巴比軸承高速（1500～3000r/min）的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)等為h0=0.07

6、6～0.13mm；對(duì)于小型剛性（rigid）的表面光潔度很高的汽車，和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承為h0=0.0025～0.005mm。對(duì)于薄油膜潤滑的系統(tǒng)，必需設(shè)置很精細(xì)過濾器，以便除掉直徑大于最小油膜厚度的雜質(zhì)顆粒，以減少軸承和軸的磨損。一般滑動(dòng)軸承的最小油膜厚度（軸承間隙）如下表：軸徑，mmφ主軸承cdmin連桿軸承cdmin≤500.030.0250-700.040.0370-900.050.0490-1000.060.05滑動(dòng)軸承最小油膜（間隙）標(biāo)準(zhǔn)4.1.3潤滑方法1）常用典型潤滑法滑動(dòng)軸承潤滑目的，主要是降低摩擦、磨損和促使軸承冷卻等。據(jù)此，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?/p>

7、及潤滑方法。潤滑劑潤滑方法維持費(fèi)裝置費(fèi)潤滑劑散熱能力條件油手澆循環(huán)系統(tǒng)油環(huán)潤滑含油軸承高低低低低高低低小大中小輕條件專用確保必要油量中速專用中速低負(fù)荷專用脂手涂或脂杯集中方式高低低高無無輕條件專用必需有一定的加脂裝置能力滑動(dòng)軸承潤滑劑及潤滑方法選用要領(lǐng)方式潤滑法費(fèi)用污染容許性需要保養(yǎng)程度潤滑，滾動(dòng)特性毛線潤滑毛細(xì)管殼體設(shè)計(jì)費(fèi)可，綿紗起濾過器作用良取決于油皿的油面，不再循環(huán)也可用，軸速度自然變化油芯潤滑（帶油底殼）毛細(xì)管虹吸中可，油芯起濾過器作用良限制性大，下方式可再循環(huán)，依軸速而稍變化油芯，墊潤滑毛細(xì)管廉可，油芯起濾過器作用可限制性大，逐漸減少，再循環(huán)可能性，

8、依軸速而稍有變化潤滑脂潤滑脂槍，脂環(huán)最