隧道開挖專項(xiàng)施工方案

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1、隧道開挖專項(xiàng)施工目錄1、編制依據(jù)與原則11.1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖11.2編制原則12、工程概況13施工總體部置43.1施工組織管理機(jī)構(gòu)43.2總體施工方案53.3工期安排63.4施工準(zhǔn)備64、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)74.1工作內(nèi)容74.2地質(zhì)預(yù)報(bào)75、主要施工方案及施工方法75.1明洞段開挖方法75.2洞身開挖76、爆破設(shè)計(jì)196.1爆破參數(shù)196.2掏槽眼結(jié)構(gòu)246.3裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)圖257、勞動力和機(jī)械設(shè)備配置257.1勞動力配置251隧道開挖專項(xiàng)施工7.2主要施工機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備的配置268、質(zhì)量保證措施278.1主控項(xiàng)目278.2一般項(xiàng)目299、環(huán)境保護(hù)措施2910、

2、安全保證措施2911、文明施工措施3012、應(yīng)急預(yù)案311隧道開挖專項(xiàng)施工隧道開挖專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)與原則1.1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖（1）雙石包隧道設(shè)計(jì)施工圖及相關(guān)的參圖（2）已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（3）投標(biāo)文件；（4）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008；（5）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2008】105；（6）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-2009；（7）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009;(8)《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號）（

3、9）現(xiàn)公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；1.2編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性、實(shí)事求是相結(jié)合。（3）對現(xiàn)場堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。2、工程概況2.1工程概況2.1.1工程概述雙石包隧道位于四川省攀枝花市仁和區(qū)前進(jìn)鎮(zhèn)普達(dá)村境內(nèi)，起訖里程為D6K587+194～D5K587+440，全長246m。雙線隧道，設(shè)計(jì)為129隧道開挖專項(xiàng)施工‰、11.6‰的單面上坡。全隧均位于直線地段。隧道出口緊鄰穆家灣雙

4、線大橋，全隧最大埋深約36m。進(jìn)口采用擋墻式洞門，設(shè)置一環(huán)長39m的大管棚進(jìn)洞，出口采用單壓式洞門，設(shè)置一環(huán)長35m的大管棚進(jìn)洞，大管棚采用Φ108鋼管，環(huán)向間距0.4m。在D5K587+430.125線路左側(cè),D5K587+431.875、D5K587+436.875線路右側(cè)各設(shè)置1根錨固樁，確保線路右側(cè)邊坡穩(wěn)定及地形偏壓段暗洞襯砌的安全。2.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①鐵路等級：Ⅰ級；②正線數(shù)目：雙線；③速度目標(biāo)值：新建雙線地段160km/h；④最小曲線半經(jīng)：一般2000m，困難1600m；⑤限制坡度：6‰，加力坡13‰；⑥到發(fā)線有效長度：850米，雙機(jī)880米；⑦牽引種類：電力；⑧牽

5、引質(zhì)量：4000噸；⑨閉塞類型：自動閉塞。2.1.3工程地質(zhì)、水文特征及氣象條件1.地形地貌隧區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，地形起伏不大，地面高程1145～1185m，相對高差約40m，自然坡度5°～40°不等，局部稍陡。地表植被不發(fā)育，多為荒山，局部坡面有芒果樹及其他灌木生長。隧道進(jìn)口及洞身附近均有水泥公路通往，交通條件良好。2.水文地質(zhì)1)地表水隧區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育，無常年地表徑流，主要為地表季節(jié)性溝水及坡面暫時(shí)性流水，水量隨季節(jié)性化較大，溝水旱季流量較小，預(yù)計(jì)流量較大。受大氣降水補(bǔ)給。以蒸汽及地下徑流等形式排泄。2)地下水29隧道開挖專項(xiàng)施工隧區(qū)地下水主要為基巖裂隙水，基巖裂隙水主要

6、發(fā)育于下伏地層元古界康定群大田組上段（Pt1d2）混合巖內(nèi)，混合巖風(fēng)化層厚度大，節(jié)理、裂隙發(fā)育，裂隙水多通過基巖節(jié)理、裂隙貫通，排泄水量甚微，區(qū)內(nèi)隧道進(jìn)口端溝槽切割較深，地下水排泄較快，主要受大氣降水補(bǔ)給。3)水化學(xué)特征據(jù)取隧區(qū)地表溝水進(jìn)行分析（2012-成昆水WP-33，-34），其水質(zhì)類型均為HCO3--Ca2+.Mg2+型，根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10005-2010），在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境及鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境時(shí)，地表水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。根據(jù)相同地層取鉆孔水分析，區(qū)內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。3.地質(zhì)構(gòu)造隧區(qū)下伏地層主要為元古界康定群大

7、田組上段（Pt1d2）混合巖，巖體較破碎，節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部見石英巖脈呈不規(guī)則條帶狀侵入；覆蓋層厚度較薄，基巖不連續(xù)出露，未見斷層及褶皺構(gòu)造發(fā)育。4.地震參數(shù)根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及四川賽斯特科技責(zé)任有限公司《成昆線攀枝花-米易鐵路區(qū)域性地震區(qū)劃報(bào)告》2011年8月，隧區(qū)地震動峰值加速度為0.01g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。5.不良地質(zhì)及特殊性巖土隧區(qū)內(nèi)未見不良地質(zhì)及特殊巖土。6.氣象本段線路均走行在攀枝花境內(nèi)，屬南