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1、環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段主、次干路市政道路工程（一期工程）環(huán)島東路中段第1工程段東側(cè)邊坡爆破施工方案中國二十冶集團有限公司橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目經(jīng)理部2012年04月51環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案目錄1編制依據(jù)32方案實施原則33工程概況43.1工程簡介43.2工程周圍環(huán)境54工程條件54.1工程地質(zhì)條件54.2地層結(jié)構(gòu)和巖土特征64.3氣候條件75施工部署86爆破方案的選擇87爆破工期安排98爆破施工設(shè)備及人員99爆破施工109.1淺孔臺階爆破109.2深孔臺階爆破129.3最終邊坡處理149.4爆破網(wǎng)路設(shè)計151
2、0爆破安全1710.1爆破振動安全校核1710.2爆破飛石1810.3爆破防護措施2010.4爆破沖擊波及噪聲2011爆破施工工藝2211.1炮孔的布置2251環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案11.2鉆孔2211.3裝藥2311.4填塞2411.5爆破網(wǎng)路的敷設(shè)2511.6爆破警戒、起爆2511.7爆后安全檢查2612爆破施工安全要求2713爆破安全防護措施2913.1對加油站的防護2913.2邊坡爆破時對各種管線的防護2914爆破施工安全應(yīng)急措施2914.1制定目的2914.2編制原則3014.3組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)3014.4各類事故的應(yīng)急預(yù)案3515安全文明施工4916人員組
3、織機構(gòu)5017爆破時間及交通組織5018主要工程量表5119附圖5151環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案1編制依據(jù)（1）國務(wù)院第466號令《民用爆炸物品安全管理條例》（2006年9月1日實施）；（2）中華人民共和國國家標準《爆破安全規(guī)程》（6722－2003）；（3）該工程的相關(guān)資料；（4）現(xiàn)場勘察收集的地質(zhì)、環(huán)境資料；（5）《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ201-83）。（6）《城市區(qū)域環(huán)境振動標準GB10070-90》（7）中國市政工程西南設(shè)計研究總院2012年3月份出的《東側(cè)K4+180~K4+320覆蓋層邊坡支護方案及東側(cè)K4+480~K4+640覆蓋層邊坡支
4、護方案》圖紙2方案實施原則（1）此方案的實施必須在天然氣管道停氣、加油站停業(yè)及重要管線產(chǎn)權(quán)單位保護完畢后方可實施。爆破時對周圍建筑物、設(shè)備等的地震波振動速度控制安全范圍內(nèi)；（2）爆破采用控制爆破工藝和技術(shù)，保證爆破安全和效果；（3）認真做好安全保衛(wèi)工作，嚴禁無關(guān)人員進入爆破施工現(xiàn)場；（4）采用適當(dāng)?shù)姆雷o措施有效控制爆破飛石，避免對周圍設(shè)備、建筑物、設(shè)備、道路、相關(guān)行人、車輛造成損害；（5）采用的合理爆破參數(shù)和起爆網(wǎng)路，爆破施工安全、可靠、經(jīng)濟；51環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案（6）切實做好安全警戒工作。要做到警戒位置布置合理，警戒范圍內(nèi)行人巡查仔細，特殊位置重點把守。警戒
5、人員落實到位，定崗定人，責(zé)任到人；（7）制定科學(xué)的爆破安全措施防止爆破事故的發(fā)生；（8）制定安全事故應(yīng)急措施，減少事故造成的損失。3工程概況3.1工程簡介根據(jù)珠海市發(fā)改委的《關(guān)于橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段主、次干路市政道路工程一期項目可行性研究爆破的批復(fù)》可知，環(huán)島東路中段，南起中心南路和環(huán)島東路南段交叉口，沿澳門大學(xué)，北至橫琴大橋橋頭，全長約5.2km，一期項目按城市主干道標準，并為后期改造成快速路預(yù)留用地，環(huán)島東路規(guī)劃道路紅線寬度為60m，西側(cè)管廊為20.5m，東側(cè)管廊為17m，之前東側(cè)邊坡已按原設(shè)計圖紙進行過一次爆破清理，目前已施工完的現(xiàn)狀坡腳線離道路紅線距離在1
6、8~28m之間。在原邊坡設(shè)計中，環(huán)島東路東側(cè)邊坡K4+140~K4+320、K4+460~K4+640處于道路范圍外，不考慮進行削坡，按原坡比對其表面的覆蓋層進行清理，進行表面噴護及框格梁支護施工。前期邊坡施工時對此處邊坡進行了局部覆蓋層清理，但清理后邊坡巖層仍比較破碎，原有坡比等不能滿足穩(wěn)定性要求，在暴雨、地震、人工爆破力等外部因素影響下，可能出現(xiàn)崩塌、滑坡等地質(zhì)危險。根據(jù)前期我司組織施工單位、設(shè)計單位、勘察單位等進行研究，為保證邊坡安全，因此決定繼續(xù)對東側(cè)邊坡K4+140~K4+320、K4+460~K4+640進行爆破清理施工，其中K4+140~K4+320段放坡坡比均按1
7、:1進行，馬道寬為6m、3m，51環(huán)島東路中段東側(cè)邊坡爆破施工補充方案K4+460~K4+640段放坡坡比從上往下按1:1.5、1:1.25、1:1進行，馬道寬均為3m，新開挖面與已開挖完坡面采用30m寬扭面漸變銜接，以避免地勢突變?？傆嬮_挖方量約7萬方，其中控制爆破約4.5萬m3，機械鑿巖約2.5萬m3。3.2工程周圍環(huán)境本次爆破K4+500~K4+640段山體南側(cè)就是洋環(huán)村加油站，在山體與加油站之間有一處變壓器需要保護，且附近一百米范圍內(nèi)就是居民小區(qū)。另外，根據(jù)《環(huán)島東路中段
