高速公路互通區(qū)匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案

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1、現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案目錄第一章編制說(shuō)明1一、編制依據(jù)2二、編制目的2三、適用范圍2第二章工程概況2第三章施工總體部署及施工方法6一、施工進(jìn)度計(jì)劃5二、組織機(jī)構(gòu)5三、材料與設(shè)備計(jì)劃7四、施工平面布置7五、施工方法8第四章危險(xiǎn)性較大工程特點(diǎn)分析14第五章安全組織機(jī)構(gòu)18第六章技術(shù)保障措施20一、滿堂支架及地基承載力檢算20二、施工難點(diǎn)技術(shù)控制24三、支架安全要求28第七章安全管理措施31一、安全保證措施31二、文明環(huán)保施工保證體系及措施36第八章重大事故應(yīng)急預(yù)案38附件4244現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案第一章編

2、制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》4、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》5、其它國(guó)家及地方有關(guān)法律、法規(guī)6、總監(jiān)辦和監(jiān)理處下發(fā)的相關(guān)文件二、編制目的1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作技術(shù)規(guī)程。2、對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。3、有效的控制我標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工工程安全，提高工程管理水平，使本項(xiàng)目的安全施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和法制化。三、適用范圍湖北省XX高速公路X標(biāo)互通區(qū)匝道橋現(xiàn)澆

3、箱梁施工第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介1、工程位置湖北省十堰至房縣高速公路位于鄂西北十堰市東南部，起于漢十高速公路丹江口市六里坪鎮(zhèn)（漢十高速六里坪互通），沿鎮(zhèn)東側(cè)平坦的谷底前行，跨越G316國(guó)44現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案道后，利用官山河河道布線在襄渝鐵路橋及其復(fù)線鐵路橋橋下通過(guò)，穿越隧道回到G209國(guó)道走廊，然后沿G209向南延伸，止于房縣城關(guān)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約63.933公里。2.水文氣象地質(zhì)條件：⑴水文：勘察區(qū)地下水可劃分為第四系孔隙水、基巖裂隙水二大類。從巖土體含水介質(zhì)特征及地下水補(bǔ)、逕、排條件來(lái)看，水文地質(zhì)條

4、件相對(duì)簡(jiǎn)單。區(qū)域基巖巖性以變質(zhì)巖、碎屑巖、火成巖為主，地下水總體比較貧乏。⑵氣象：項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)性大陸山區(qū)氣候，全年氣候比較溫暖潮濕，四季分明，冬長(zhǎng)夏短，雨熱同季，光熱充沛，山區(qū)立體小氣候明顯。年平均氣溫15.2℃，最高極端氣溫可達(dá)41.2℃，最低氣溫可達(dá)-14.9℃，年平均降雨量878.6mm，降雪日數(shù)年均16天天，最多年為36天，最少年7天，常年平均風(fēng)速0.7m/s。⑶地質(zhì)：項(xiàng)目區(qū)內(nèi)在大地構(gòu)造位置上，處于揚(yáng)子克拉通北緣何秦嶺—大別山帶的交接部位，屬上揚(yáng)子板塊及北緣構(gòu)造帶的一部分。在長(zhǎng)期

5、的地質(zhì)發(fā)展演化過(guò)程中，經(jīng)歷了多期次、多階段的變形變質(zhì)作用和巖漿活動(dòng)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。不良地質(zhì)：本項(xiàng)目區(qū)主要的不良地質(zhì)為崩塌和滑坡，另可能存在小規(guī)模的泥石流。路線區(qū)滑坡多為淺層覆蓋層滑塌，規(guī)模一般較小，且多為人類活動(dòng)引起。局部存在古崩滑堆積體，規(guī)模較大，但經(jīng)長(zhǎng)期演變，其組成物質(zhì)已具有一定程度的膠結(jié)，工程特性和以前的坡積層接近，自然條件下再次滑動(dòng)的可能性很小。但在工程建設(shè)中開(kāi)挖邊坡時(shí)需做好防護(hù)、支護(hù)措施。44現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案根據(jù)沿線調(diào)查，一般山體溝谷中形成泥石流的土石物質(zhì)來(lái)源不豐富，泥石流溝谷堆積范圍亦

6、不大，僅在溝口形成面積不大，由碎石組成的洪積扇。線路區(qū)河流的間道、漫灘及階地上分布有松散的砂性土層，在地震等外力作用下可能產(chǎn)生液化；但其分布范圍一般較狹窄，且厚度不大，對(duì)工程建設(shè)影響較小。線路處于山陵重丘區(qū)，無(wú)大面積的靜水沉積環(huán)境，沿線湖、塘分布很少，故少見(jiàn)軟土分布。二、官山互通區(qū)匝道橋工程概況G匝道橋：中心樁號(hào)為GK0+559.00，交角90°，橋長(zhǎng)146.04m，橋面凈寬為7.5m。上部結(jié)構(gòu)為：7×20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為：樁基礎(chǔ)、柱式墩，此橋上跨A匝道，交叉樁號(hào)GK0+577.902

7、，交角67°。F匝道橋：中心樁號(hào)為FK0+730.00，橋長(zhǎng)186.04m，橋面凈寬為7.5m。上部結(jié)構(gòu)為：9×20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為：樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái)、肋臺(tái)、柱式墩，此橋上跨A匝道，交叉樁號(hào)FK0+690.117，交角92°。D匝道橋：中心樁號(hào)為DK0+288.00，交角90°，橋長(zhǎng)287.08m，橋面凈寬為7.5m。上部結(jié)構(gòu)為：14×20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為：樁基礎(chǔ)、柱式墩、U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。A匝道橋：中心樁號(hào)為AK0+950.00，交角90°，橋長(zhǎng)187.08m，橋面凈寬為

8、14.5m。上部結(jié)構(gòu)為：9×20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為：樁基礎(chǔ)、柱式墩、U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。44現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案本合同段支架使用基本情況表：序號(hào)橋名及樁號(hào)使用位置支架形式1FK0+730互通匝道橋橫撐滿堂式碗扣支架2GK0+569互通匝道橋橫撐滿堂式碗扣支架3AK0+950互通匝道橋橫撐滿堂式碗扣支架4DK0+288互通匝道橋橫撐滿堂式碗扣支架、貝雷組合架本方案以AK0+950匝道橋?yàn)槔汗偕交ネˋK0+950大橋橋長(zhǎng)187.08m，橋面凈寬度