跨越及臨近帶電線路施工專項(xiàng)方案

《跨越及臨近帶電線路施工專項(xiàng)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、110kV雷武伏線送電工程220kV沙五線遷改工程跨越及臨近帶電線路施工專項(xiàng)方案批準(zhǔn)：安健環(huán)部審核：工程部審核：編制：1停電作業(yè)方案專項(xiàng)跨越施工方案目錄一、跨越概況1二、組織措施2三、技術(shù)措施23.1施工步驟23.2施工控制措施33.3桿塔組立及導(dǎo)地線展放4四、安全措施4五、環(huán)保措施5附圖：跨越情況78專項(xiàng)跨越施工方案一、跨越概況220kV沙五線#012至#015根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)技要求該段線路進(jìn)線遷移。在遷移段內(nèi)涉及的跨越情況較為復(fù)雜，為了保證施工安全及以后線路的正常運(yùn)行，特編制本停電施工方案。交叉跨越情況：1、新建沙五線#8至#9跨越10kV友通I912線、10kV友通II915線、10

2、kV友開(kāi)917線、10kV友南910線、金凱路，交叉跨越角約105°（見(jiàn)附圖）2、新建沙五線#10至原#013跨越10kV友凱924線長(zhǎng)凱I、II支線、長(zhǎng)凱路，交叉跨越角約92°（見(jiàn)附圖）3、新建沙五線#8至#5臨近10kV友南910線#24至#18，距離約為2米、新建沙五線#10至原#013檔臨近10kV友榮920線#1。距離約為2.8米（見(jiàn)附圖）施工方法：擬在跨越物雙側(cè)搭設(shè)跨越架進(jìn)行跨越施工，具體見(jiàn)下圖：圖1跨越架府視圖8專項(xiàng)跨越施工方案圖2跨越架斷面圖二、組織措施施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：輸電班15人，民工人數(shù)為10人。三、技術(shù)措施為保證封網(wǎng)的最低點(diǎn)對(duì)公路的高度大于6m

3、、對(duì)10KV線路大于1.5m，擬臨時(shí)占用公路的緊急停車(chē)道和一個(gè)行車(chē)道上搭設(shè)跨越架，在架子搭設(shè)完成后，在架體周?chē)鷶[設(shè)警示帶及錐筒等，對(duì)跨越架進(jìn)行封頂，封頂采用絕緣封網(wǎng)繩和竹竿封網(wǎng)，封網(wǎng)后必須保證弧垂距跨越物大于安全距離。3.1施工步驟3.1.1準(zhǔn)備工作⑴在搭設(shè)跨越架前必須向經(jīng)開(kāi)區(qū)路政部門(mén)辦好有關(guān)手續(xù)，依照對(duì)方提出的安全注意事項(xiàng)，向我方施工人員作安全交底，并嚴(yán)格要求按對(duì)方提出的要求施工。⑵對(duì)搭設(shè)跨越架的所需的工具器及材料進(jìn)行清點(diǎn)是否完備，不足的及時(shí)補(bǔ)充；搭架前一天應(yīng)將所需的材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；技術(shù)人員最好預(yù)先利用經(jīng)緯儀定出搭架位置，并作好標(biāo)記。3.1.2跨越架施工8專項(xiàng)跨越施工方案⑴搭設(shè)跨越

4、架前，先用經(jīng)緯儀定出兩邊線的軸線，然后可按超出兩邊線各2m的范圍內(nèi)搭設(shè)跨越架。⑵對(duì)公路的緊急停車(chē)道和行車(chē)道擺設(shè)警示牌，在停車(chē)道上搭設(shè)跨越架。⑶按每隔2米豎立柱，跨越架為雙面雙排，位于停車(chē)道上。⑸待辦理好10KV二種工作票后，對(duì)兩架體間的進(jìn)行封頂作業(yè)，封頂采用竹子及封網(wǎng)繩“

5、X

6、”狀交叉封頂，封頂絕緣繩和干竹子與電力線距離不得小于1.5m。⑹封頂完畢后，清理殘留在路面上的余物，并對(duì)路面清掃干凈。⑺拆除跨越架是搭設(shè)跨越架的逆程序，應(yīng)由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進(jìn)行，嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推倒。嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆架。3.2施工控制措施⑴將第一排立桿全部設(shè)橫桿后，要對(duì)架體打

7、拉線或撐桿，若不打內(nèi)拉線可用橫桿將兩面的的架體連接起來(lái)。但跨越架內(nèi)側(cè)內(nèi)拉線或撐桿及與電力線距離不得小于1.5m，連接架體的橫桿與電力線距離不得小于3m。⑵架體以上部分采用干燥的毛竹進(jìn)行搭設(shè)，毛竹與鋼管間用10號(hào)鍍鋅鐵線綁扎，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m。每豎立一根主桿，應(yīng)立即掛一層尼龍繩臨時(shí)拉線。主桿豎好后，應(yīng)綁扎大橫桿，最后綁所交叉支撐桿及側(cè)向支桿。竹桿間的相互連接采用竹篾綁扎。⑶對(duì)搭好的跨越架進(jìn)行檢查，架體應(yīng)牢固穩(wěn)定可靠，架體與電力線間距符合要求，方可進(jìn)行放線工作。⑷跨越架封頂網(wǎng)應(yīng)超出導(dǎo)線與地線各2m，抱桿上也應(yīng)設(shè)有外伸羊角。⑸封網(wǎng)后，必須保證網(wǎng)弧垂點(diǎn)與與被跨越物有足夠的安全距離。⑹施

8、工點(diǎn)前后應(yīng)按要求設(shè)有醒目警告牌。施工時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛，嚴(yán)禁將工具器及搭設(shè)跨越架的材料擺放在車(chē)道上。⑺拆除跨越架后對(duì)施工高速公路路面必須清理清掃干凈，禁止任何物品遺留在公路上，對(duì)損壞或移動(dòng)過(guò)的公路措施必須恢復(fù)原狀。3.3桿塔組立及導(dǎo)地線展放8專項(xiàng)跨越施工方案⑴待跨越架搭設(shè)完成后，立桿采用吊車(chē)進(jìn)行分段組立施工，在施工前應(yīng)先對(duì)吊車(chē)司機(jī)進(jìn)行交底，立桿施工時(shí)一人操作由專人進(jìn)行指揮，指明與帶電設(shè)備必須保持足夠的安全距離。指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起吊。⑵特種作業(yè)人員如高處作業(yè)、起重設(shè)備駕駛員必須取證上崗。起吊過(guò)程吊件及抱桿垂直下方嚴(yán)禁站人。⑶跨越架搭封好網(wǎng)后，利用預(yù)

9、留在網(wǎng)上的的麻繩人力展放導(dǎo)地線，并同時(shí)牽拉另一條麻繩，待牽拉其它導(dǎo)地線用。⑷為了防止拉翻跨越架，每次只能牽一條導(dǎo)線或地線，牽引時(shí)應(yīng)注意保持導(dǎo)地線始終在網(wǎng)上通過(guò)。⑸放線時(shí)必須將牽引機(jī)、張力機(jī)必須做好接地后方能放線。四、安全措施4.1、危險(xiǎn)點(diǎn)分析和控制危險(xiǎn)點(diǎn)分析安全措施高空墜落1、為保證人員體力，須按時(shí)作息，禁止酗酒和熬夜，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。2、進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)須戴安全帽，高空作業(yè)須使用安全帶，安全帶須打在牢固的構(gòu)件上，高空作業(yè)轉(zhuǎn)位時(shí)不得失去安全帶的保護(hù)。