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《圖解汽車 汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、原創(chuàng)??圖解汽車（12）汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析2012-09-2518:21:16?來源：?pcauto?作者：陳啟貞?向編輯提問x評論[219]分享在本頁瀏覽全文>>(共計2頁) 【太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道】大家都知道，汽車的制動系統(tǒng)對我們的行車安全非常重要，行車中如出現(xiàn)制動失靈等故障，后果都將不堪設想。那么汽車的制動系統(tǒng)是如何制動的？為什么會失靈？ABS、ESP系統(tǒng)又是什么？對我們駕駛安全有什么幫助？好吧，下面我們一起來了解一下。??閱讀提示：? PCauto技術(shù)頻道圖解類文章都可以使用全新的高
2、清圖解形式進行閱讀。大家可以通過點擊上面圖片鏈接跳轉(zhuǎn)到圖解模式。高清大圖面積提升3倍，看著更清晰更爽，趕緊來體驗吧！?●?制動系統(tǒng)的組成 作為制動系統(tǒng)，作用當然就是讓行駛中的汽車按我們的意愿進行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉(zhuǎn)換成熱能。汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器?！?鼓式制動器 鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)
3、生摩擦，從而起到制動的效果?！ ≡诓认聞x車踏板時，推動剎車總泵的活塞運動，進而在油路中產(chǎn)生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，進而使得摩擦片與剎車鼓發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動力?！ 慕Y(jié)構(gòu)中可以看出，鼓式制動器是工作在一個相對封閉的環(huán)境，制動過程中產(chǎn)生的熱量不易散出，頻繁制動影響制動效果。不過鼓式制動器可提供很高的制動力，廣泛應用于重型車上?！?盤式制動器 盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成。盤式制動器通過液壓系統(tǒng)把壓力施
4、加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤發(fā)生摩擦，從而達到制動的目的。 與封閉式的鼓式制動器不同的是，盤式制動器是敞開式的。制動過程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動效能，現(xiàn)在已廣泛應用于轎車上?！?通風制動盤 制動過程實際上是摩擦力將動能轉(zhuǎn)化為熱能的過程，如制動器的熱量不能及時散出，將會影響其制動效果。為了進一步提升制動效能，通風制動盤應運而生。通風剎車盤內(nèi)部是中空的或在制動盤打很多小孔，冷空氣可以從中間穿過進行降溫?！ 耐獗砜矗趫A周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車在行駛
5、當中產(chǎn)生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通實心盤式散熱效果要好許多?！?陶瓷制動盤 陶瓷制動盤相對于一般的剎車盤具有重量輕、耐高溫耐磨等特性。普通的剎車盤在全力制動下容易高熱而產(chǎn)生熱衰退，制動性能會大打折扣，而陶瓷剎車盤有很好的抗熱衰退性能，其耐熱性能要比普通制動盤高出許多倍?！ √沾芍苿颖P在制動最初階段就能產(chǎn)生最大的制動力，整體制動要比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)更快，制動距離更短。當然，它的價格也是非常昂貴的，多用于高性能跑車上。●?緊急制動輔助系統(tǒng)(EBA) 緊急制動輔助系統(tǒng)，其作用是當行
6、車電腦ECU發(fā)現(xiàn)駕駛員進行緊急制動時，可在瞬間自動加大制動力，以防止因為司機制動力不足而發(fā)生險情?！ ‘攤鞲衅鹘邮艿降乃捎烷T踩制動的時間、踩制動的速率和力度都符合要求時，ECU會馬上啟動緊急制動措施，在短短幾毫秒之內(nèi)把制動力全部發(fā)揮出來，這比駕駛員把制動踏板踩到底的時間要快得多，這樣可以縮短在緊急制動情況下的剎車距離?！?ABS ABS（Anti-lockedBrakingSystem）即防抱死剎車系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)，已廣泛運用于汽車上。ABS主要由ECU控制
7、單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成?！ ≈苿舆^程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理，進而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時，制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點附近變化?！ ∪缗袛嘬囕啗]有抱死，制動壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作，制動力將繼續(xù)增大；如判斷出某個車輪即將抱死，ECU向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動缸與制動輪缸的通道，使制動輪的壓力不再增大；如判斷出車輪出現(xiàn)抱死拖滑狀態(tài)，即向
8、制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，使制動輪缸的油壓降低，減少制動力?！?什么是ESP? 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利。其他公司也有研發(fā)出類似的系統(tǒng)，如寶馬的DSC、豐田的VSC等等?！ SP系統(tǒng)其實是ABS（防抱死系統(tǒng)）和ASR（驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）功能上的延伸，可以說是當前汽車防滑裝置的最高形式。主要由控制總成及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)
