長(zhǎng)沙市地鐵、號(hào)線地質(zhì)調(diào)查、咨詢報(bào)告

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1、長(zhǎng)沙市地鐵1、2線地質(zhì)調(diào)查報(bào)告項(xiàng)目組成員：彭柏興、青波、王會(huì)云、肖劍審核：審定：院長(zhǎng)：長(zhǎng)沙市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院目錄1前言1.1任務(wù)來(lái)源與目的1.2調(diào)查范圍1.3工作進(jìn)度安排1.4完成的主要工作量2擬建地鐵線工程地質(zhì)調(diào)查2.1自然地理2.2地形地貌2.3地層2.4地質(zhì)構(gòu)造2.5地震效應(yīng)2.6水文地質(zhì)2.7巖土工程特性2.8沿線已有建筑物的基礎(chǔ)類(lèi)型2.9不良地質(zhì)作用三初步結(jié)論1前言1.1任務(wù)來(lái)源與目的長(zhǎng)沙是湖南省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。作為湖湘首邑、楚漢名城，她積淀著深厚的人文歷史；作為泛珠江三角洲的中心，她南連港

2、澳、北通京津、東接滬寧，背靠?jī)?nèi)陸，擁有便利的交通條件。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展和城市可持續(xù)戰(zhàn)略的提出，古城長(zhǎng)沙正煥發(fā)著勃勃生機(jī)。根據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃管理局長(zhǎng)規(guī)函[2004]59號(hào)文《關(guān)于軌道交通規(guī)劃方案意見(jiàn)的函》，市規(guī)劃局于2004年3月18日對(duì)鐵四院提出的長(zhǎng)沙市城市交通系統(tǒng)的十個(gè)方案進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)和分析，形成了軌道交通系統(tǒng)應(yīng)呈多心放射狀，按“客流第一的原則”串聯(lián)城市的各類(lèi)各級(jí)中心、充分發(fā)揮集聚與疏散作用，引導(dǎo)城市發(fā)展的目標(biāo)(圖1)。此項(xiàng)工作，對(duì)改善城市經(jīng)營(yíng)和保障經(jīng)濟(jì)，對(duì)促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展意義很大。按市規(guī)劃局部

3、署，受長(zhǎng)沙市軌道交通前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室委托，我院擬對(duì)鐵四院所擬的十個(gè)方案中的①、②、⑤線進(jìn)行前期地質(zhì)調(diào)查工作，為工程的可行性研究提供依據(jù)。后來(lái)，在討論方案過(guò)程中，線路多有調(diào)整，經(jīng)主管部門(mén)同意，初步明確先考慮1、2號(hào)線的地質(zhì)調(diào)查工作。1.2本次調(diào)查線路、范圍及技術(shù)依據(jù)按規(guī)劃的線路、附屬建筑物及其鄰近地段進(jìn)行，由中線向兩側(cè)擴(kuò)展：車(chē)站、彎道不應(yīng)少于100m，直線段不應(yīng)少于50m。各線路主要地點(diǎn)及站點(diǎn)如下：①線呈東西走向，起點(diǎn)為汽車(chē)西站——沿楓林路——五一路——火星路向南——拐入雨花大道——黎托客運(yùn)站——沿機(jī)場(chǎng)

4、高速到黃花機(jī)場(chǎng)。②線呈南北走向：撈霞汽車(chē)新站——沿金霞大道——伍家?guī)X——拐入黃興路——沿黃興路到勞動(dòng)廣場(chǎng)——沿勞動(dòng)路到候家塘——東塘——拐入韶山路——南站——暮云；技術(shù)依據(jù)如下：1）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）。2）《城市規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（CTJ57—94）；3）《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）4）《長(zhǎng)沙市城市抗震防災(zāi)規(guī)劃》5）《長(zhǎng)沙市地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（DB43/T010-1999）1.3已有資料情況自上世紀(jì)60年代——90年代，湖南省相關(guān)

5、部門(mén)在區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等領(lǐng)域展開(kāi)了不同程度的普查、勘探以及綜合研究工作。主要成果簡(jiǎn)述如下：（1）區(qū)域地質(zhì)方面：區(qū)域地質(zhì)普查主要成果有1：20萬(wàn)和1：5萬(wàn)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查。其中1：5萬(wàn)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查成果資料是本次地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)資料。（2）水文地質(zhì)、工程地質(zhì)：自上世紀(jì)60年代以來(lái)，先后進(jìn)行了1：20萬(wàn)區(qū)域水文地質(zhì)普查，1：50萬(wàn)湖南省地下水資源評(píng)價(jià)；我院自八十年代以來(lái)完成的各類(lèi)巖土工程勘察項(xiàng)目1600多項(xiàng)，這些資料為本次調(diào)查提供了較為堅(jiān)實(shí)的水文、工程方面的資料。（3）環(huán)境地質(zhì)：涉及到區(qū)內(nèi)環(huán)境地質(zhì)

6、、較有影響的成果有1：20萬(wàn)湖南省區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查、湖南省地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀調(diào)查以及《湖南地質(zhì)災(zāi)害》（2000、4）。此外，我院于2004年完成的《長(zhǎng)沙市中心片地質(zhì)災(zāi)害區(qū)劃》亦為本次調(diào)查提供了部分基礎(chǔ)性資料。1.4工作內(nèi)容、方法及分工工作方法以調(diào)查和搜集資料為主，必要時(shí)選擇有代表性地段進(jìn)行踏勘或適量勘探?？紤]到我院數(shù)十年來(lái)在長(zhǎng)沙地區(qū)積累了豐厚的地質(zhì)成果，本次調(diào)查以對(duì)我院地質(zhì)信息庫(kù)中的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行搜索、整理為主。涉及到地貌、地層、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、不良地質(zhì)作用、地震及沿線已有建筑物基礎(chǔ)資料等方面。項(xiàng)目小組由彭

7、柏興、青波、王會(huì)云、肖劍四人組成，歷時(shí)近2個(gè)月。共收集、遴選勘察報(bào)告291份，搜集相關(guān)特征數(shù)據(jù)1500余個(gè)。其中，資料收集、圖件編繪由青波、王會(huì)云、肖劍完成。王會(huì)云具體負(fù)責(zé)1號(hào)線的剖面編繪、青波具體負(fù)責(zé)2號(hào)線的剖面編繪，有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)由肖劍和彭柏興完成，最后由彭柏興完成的報(bào)告的編寫(xiě)。二、擬建線路地質(zhì)調(diào)查2.1區(qū)域構(gòu)造背景及地形地貌特征長(zhǎng)沙位于東南地洼區(qū)雪峰地穹系湘江地洼列幕阜地穹西南端的烏山洼凸區(qū)，經(jīng)歷了槽、臺(tái)、洼三大構(gòu)造演化階段，現(xiàn)已進(jìn)入余動(dòng)期。中生代以降，形成了NE-NNE向展布的斷隆、斷陷。至燕山晚

8、期，區(qū)域上處于整體緩慢間歇性抬升，缺失晚第三系地層，長(zhǎng)期的侵蝕、剝蝕，在近場(chǎng)地形成不同級(jí)別的剝夷面和低丘崗地，為第四系堆積準(zhǔn)備了古地理?xiàng)l件。第四系構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以差異性升降運(yùn)動(dòng)為主，在場(chǎng)地內(nèi)形成了四級(jí)階地。大自然的神功偉力，造就了長(zhǎng)沙西、南高，北、東低、丘澗縱橫，湘江北去，麓山雄峙，桔洲中分的“山、水、洲、城”風(fēng)貌。區(qū)內(nèi)地貌單元主要為剝蝕形成的低山丘陵和河流侵蝕堆積形成的平原地貌：西北為元古代淺變質(zhì)巖系，東北為花崗巖低