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《城市公交場(chǎng)站規(guī)劃》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、城市公交場(chǎng)站規(guī)劃?摘要：隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市交通矛盾日益突出。城市政府將大量公交線路的推出，勢(shì)必要導(dǎo)致占地量較大的公交場(chǎng)站數(shù)量的激烈增長(zhǎng)。本文就是在這種大的形勢(shì)之下，針對(duì)城市公交場(chǎng)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)過(guò)程當(dāng)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單剖析與思考。?城市公共交通場(chǎng)站（下稱公交場(chǎng)站）是城市重要的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，通常情況下我們根據(jù)功能定位的不同將公交場(chǎng)站分為：公交樞紐站、公交首末站、公交停車場(chǎng)、公交保養(yǎng)修理廠、和公交?？空編最悺＿M(jìn)一步完善城市公交場(chǎng)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)工作，是確保城市公共交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)，貫徹和落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重要保障。下面我們就對(duì)城市公交場(chǎng)站
2、在規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行探討和思考。? 一、公交場(chǎng)站場(chǎng)站規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持的幾點(diǎn)則? 公交場(chǎng)站建設(shè)是城市公用事業(yè)方面的重大投資建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)城市的各個(gè)方面的影響是比較大的。中國(guó)人口多、土地資源緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重。所以公交場(chǎng)站的建設(shè)，堅(jiān)持以下幾點(diǎn)：? 1.充分考慮節(jié)約用地? 2.減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)的各種能源消耗，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和安全衛(wèi)生? 3.隨著城市公共交通不斷發(fā)展要求，加強(qiáng)公交場(chǎng)站的建設(shè)，使之與公共交通發(fā)展規(guī)模相匹配，用地有保證，時(shí)間有保障。? 二、公交場(chǎng)站的規(guī)模與發(fā)展及其特征? 1，城市公共交通的物質(zhì)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)主體-車輛要保證和營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的汽車站的設(shè)施
3、建設(shè)的發(fā)展過(guò)程中，體現(xiàn)出完全不同的特征。營(yíng)運(yùn)車輛，為滿足城市居民的公共交通方式為目標(biāo)的業(yè)界年年增加，車輛增置更新，擴(kuò)大規(guī)模。公共交通站點(diǎn)設(shè)施的建設(shè)以保證車輛正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)為目標(biāo)，一次性建成投產(chǎn)。公共交通站點(diǎn)設(shè)施形成保養(yǎng)生產(chǎn)規(guī)模，不能以車輛的增加而擴(kuò)張規(guī)模，只能階梯式發(fā)展。? 2，城市公共交通正常運(yùn)營(yíng)，在相當(dāng)大的程度上依賴公共交通站點(diǎn)設(shè)施的功能保障上，所以公共交通站點(diǎn)設(shè)施的整備和發(fā)展規(guī)模要與車輛規(guī)模相協(xié)調(diào)。? 3.根據(jù)公交場(chǎng)站發(fā)展的特征，必須統(tǒng)一規(guī)劃車輛與公交場(chǎng)站設(shè)施的建設(shè)。? 三、公交場(chǎng)站的建筑規(guī)劃與建設(shè)周期相協(xié)調(diào)? 計(jì)劃建設(shè)期間必須接受城市公共交通計(jì)畫期間
4、，必須都市基本計(jì)劃期間同步。計(jì)畫期間一般是最近，中期，近期。隨著時(shí)間的推移，中期轉(zhuǎn)換近期的附近，遠(yuǎn)期向中期轉(zhuǎn)換直至規(guī)劃期屆滿。? 公共交通站點(diǎn)建設(shè)是公共交通發(fā)展的保障。又是投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)的建設(shè)項(xiàng)目。所以，城市公共交通設(shè)施的建設(shè)，是確保公共交通發(fā)展的必要途徑。? 某城市建設(shè)公共交通第×保養(yǎng)場(chǎng)，從提出項(xiàng)目申請(qǐng)到審計(jì)項(xiàng)目結(jié)束，歷時(shí)12年。其中項(xiàng)目申請(qǐng)就經(jīng)歷了四年。工程項(xiàng)目辦理涉及的政府部門局、委、辦各級(jí)職能部門十三個(gè)，申報(bào)辦理項(xiàng)目11年，而實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)于8月18日開工，至次年6月30日竣工，歷時(shí)10個(gè)月12天。如果以有效申報(bào)到工程竣工為止，也要?dú)v時(shí)五年半。?
5、 ? 為了確保場(chǎng)站建設(shè)能跟與城市公共交通規(guī)劃發(fā)展，場(chǎng)站規(guī)劃應(yīng)該提前一個(gè)規(guī)劃期，即在編制近期公共交通規(guī)劃時(shí)就需要制訂中期場(chǎng)站詳細(xì)規(guī)劃。? ? 四、公交場(chǎng)站規(guī)劃應(yīng)能納入城市建設(shè)規(guī)劃中去? 巴士站計(jì)劃的城市建設(shè)規(guī)劃幸福終點(diǎn)站建設(shè)規(guī)模和位置根據(jù)城市的公共交通的生產(chǎn)的特點(diǎn)和居民事業(yè)的方便性要求設(shè)計(jì)。場(chǎng)站用地根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展規(guī)模和人口分布和土地利用等相應(yīng)的計(jì)劃，并計(jì)劃中的公共交通的地點(diǎn)應(yīng)能有效的規(guī)?？刂啤? 某城市的公共交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)車輛現(xiàn)有不能滿足地點(diǎn)附近的迅速增長(zhǎng)的需求。公共交通計(jì)畫不同，準(zhǔn)備中第×療養(yǎng)場(chǎng)。這個(gè)計(jì)劃最近公交場(chǎng)站建設(shè)方面的計(jì)劃，全體的公共
6、交通計(jì)畫獲市政府的批準(zhǔn)，中間地點(diǎn)城市建設(shè)用地規(guī)劃控制。所以只有現(xiàn)在企劃定點(diǎn)前作用性質(zhì)變更的處理。在這種情況下的保養(yǎng)的地方已經(jīng)居住用地詳細(xì)計(jì)劃。這樣，計(jì)劃有時(shí)會(huì)增加變更用地性質(zhì)的工作，大地延長(zhǎng)了建設(shè)項(xiàng)目周期。? 所以，公交場(chǎng)站的建設(shè)用地計(jì)劃需要及時(shí)與城市建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。另外，公交場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目自己也列入都市建設(shè)。這樣的空間站建設(shè)申報(bào)手續(xù)被簡(jiǎn)略化，空間站建設(shè)周期縮短。? 五，公交場(chǎng)站建設(shè)應(yīng)能納入城市建設(shè)管理中去? 公交場(chǎng)站建設(shè)需要納入城市建設(shè)管理中去，城市的公共交通站點(diǎn)建設(shè)，是城市重大投資項(xiàng)目建設(shè)，城市管理中的一個(gè)重要的工作內(nèi)容。? 所以，這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，前期工
7、作非常多，很多政府職能部門管轄。為了提高工作效率，項(xiàng)目的實(shí)施的周期縮短，不僅僅是站建設(shè)計(jì)劃去市政府和有關(guān)部門的日常管理工作中去，以加強(qiáng)政府城市客運(yùn)交通建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保城市公共交通客運(yùn)站計(jì)劃順利實(shí)施。? 六、公交場(chǎng)站規(guī)劃設(shè)計(jì)? 場(chǎng)站規(guī)劃設(shè)計(jì)主要有兩個(gè)內(nèi)容。一是建設(shè)用地的計(jì)算。二是場(chǎng)站選址。? 場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)的依據(jù)是車輛發(fā)展規(guī)模：? 首末站是行車調(diào)度人員運(yùn)營(yíng)、司售人員休息的地方，也是車輛夜間停放或者白天客運(yùn)高峰過(guò)后車輛停放的場(chǎng)所。所以，首末站的規(guī)模按該站所屬線路擁有的營(yíng)運(yùn)車輛來(lái)確定。按營(yíng)運(yùn)最低要求，每處用地面可按1000～1400平方米計(jì)算。但須考慮在不作夜
8、間停車的情
