邯大高速公路試驗(yàn)路沉降觀測(cè)計(jì)劃

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1、邯大高速公路試驗(yàn)路效果觀測(cè)計(jì)劃邯鄲市交通運(yùn)輸局公路項(xiàng)目辦公室長(zhǎng)安大學(xué)2011年8月18邯大高速公路試驗(yàn)路效果觀測(cè)計(jì)劃長(zhǎng)安大學(xué)課題組根據(jù)邯大高速公路全線72.5km的設(shè)計(jì)資料，計(jì)算分析了199處水泥攪拌樁處治軟弱土地基方案中的合理樁間距，提出了樁間距調(diào)整建議。綜合考慮工程方案的經(jīng)濟(jì)性和可行性，建議取消原設(shè)計(jì)中6處水泥攪拌樁方案和2處沖擊碾壓方案，提出了23處水泥攪拌樁處治軟弱土地基方案中的合理樁長(zhǎng)改進(jìn)建議。對(duì)改進(jìn)方案的工程數(shù)量及工程費(fèi)用進(jìn)行了估算，完成了《邯大高速公路特殊路基設(shè)計(jì)方案優(yōu)化報(bào)告》，為設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)提供參考依據(jù)。根據(jù)《邯大高速公路特殊路基設(shè)計(jì)方案優(yōu)化報(bào)告》中提出的方案優(yōu)化

2、建議，選擇48處典型路基斷面埋設(shè)沉降板，對(duì)路基沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤觀測(cè)，為邯大高速公路特殊路基處治方案效果的分析評(píng)價(jià)及沉降預(yù)估模型優(yōu)化提供參考依據(jù)。邯大高速公路試驗(yàn)路效果觀測(cè)計(jì)劃如下：一、試驗(yàn)路觀測(cè)斷面1、樁間距優(yōu)化路段沉降觀測(cè)斷面1.1路基觀測(cè)斷面（填高小于6m）普通路基段采用水泥攪拌樁加固地基，路基填土高度小于6m，路基寬度34.5m范圍內(nèi)樁間距采用1.8m，路肩到坡腳范圍內(nèi)樁間距采用1.8m，采用四邊形布置。每個(gè)沉降觀測(cè)斷面選5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置見(jiàn)第三節(jié)。沉降觀測(cè)斷面：18（1）K0+050，K0+100，K0+150（1合同段）樁長(zhǎng)：6m地質(zhì)：本路段地層主要為粉土和粉質(zhì)粘土，局

3、部夾有粉細(xì)砂和黏土透鏡體，在埋深為0.80~3.0m普遍分布一層軟土，厚度一般為0.4~1.4m；靜力觸探錐頭阻力一般為1.2~2.0MPa.（2）K0+500，K0+550,K0+600（1合同段）樁長(zhǎng)：5m地質(zhì)：本路段地層主要為粉土和粉質(zhì)粘土，局部夾有粉細(xì)砂和黏土透鏡體，在埋深為0.80~3.0m普遍分布一層軟土，厚度一般為0.4~1.4m。1.2路基觀測(cè)斷面（填高大于6m）普通路基段采用水泥攪拌樁加固地基，路基填土高度大于6m，路基寬度34.5m范圍內(nèi)樁間距采用1.5m，路肩到坡腳范圍內(nèi)樁間距采用1.8m，采用四邊形布置。每個(gè)沉降觀測(cè)斷面選7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置見(jiàn)第三節(jié)。沉降觀

4、測(cè)斷面：（1）K61+700，K61+750，K61+900（8合同段）K61+700，K61+750樁長(zhǎng)：10mK61+900樁長(zhǎng)：5m18地質(zhì)：非自重I濕陷性黃土，第一層由沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘土構(gòu)成，層底埋深3.0~4.0m，承載力容許值120~140kPa，第二層由沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘土構(gòu)成，，層底埋深16.0~18.6m，承載力容許值140~180kPa。（2）K70+850K70+900，K70+950（10合同段）樁長(zhǎng)：13m地質(zhì)：第一層由沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘土構(gòu)成，層底埋深4.8~5.2m，承載力容許值120~140kPa，第二層由沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘

5、土構(gòu)成，局部為粉砂夾層，層底埋深10.3~19.1m，承載力容許值140~180kPa。1.3橋頭觀測(cè)斷面橋頭路段采用水泥攪拌樁加固地基，路基寬度34.5m范圍內(nèi)樁間距采用1.3m，路肩到坡腳范圍內(nèi)樁間距采用1.5m，采用三角形布置。每個(gè)沉降觀測(cè)斷面選7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置見(jiàn)第三節(jié)。沉降觀測(cè)斷面：（1）K18+530，K18+540，K18+650，K18+660（2合同段中橋）樁長(zhǎng)：5m地質(zhì)：地層主要是粉質(zhì)黏土和粉土層，粉質(zhì)黏土為褐黃色，稍密~中密。粉土為黃色~褐黃色18，可塑~硬塑；軟土連續(xù)分布，厚度較大，錐頭阻力0.54~1MPa，壓縮模量3.0MPa,總體性質(zhì)較差。（2）K2

6、5+970，K25+980，K26+110，K26+130（3合同段大橋）樁長(zhǎng)：14m地質(zhì)：地層主要為粉土、粉質(zhì)黏土層，粉土一般為褐黃色，稍密~中密；粉質(zhì)黏土一般為褐黃色~黃褐色，軟弱土空隙比一般為0.90~1.15，含水量一般30~41.3%，壓縮模量3.0~6.14Mpa。（3）K57+890,K57+910,K57+980,K57+990（10合同段中橋）樁長(zhǎng)：8m地質(zhì)：由沖洪積成因的粉土、粉質(zhì)粘土構(gòu)成，局部為粉砂夾層，分布多層軟弱土透鏡體，層底埋深4.2~6.1m，承載力容許值100~180kPa。1.4橋頭過(guò)渡段觀測(cè)斷面橋頭過(guò)渡段采用水泥攪拌樁加固地基，路基寬度34.5m

7、范圍內(nèi)樁間距采用1.5m，路肩到坡腳范圍內(nèi)樁間距采用1.8m，采用三角形布置。每個(gè)沉降觀測(cè)斷面選7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置見(jiàn)第三節(jié)。沉降觀測(cè)斷面：（1）K18+510,K18+700（2合同段中橋）樁長(zhǎng)：5m地質(zhì)：18地層主要是粉質(zhì)黏土和粉土層，粉質(zhì)黏土為褐黃色，稍密~中密。粉土為黃色~褐黃色，可塑~硬塑；軟土連續(xù)分布，厚度較大，錐頭阻力0.54~1MPa，壓縮模量3.0MPa,總體性質(zhì)較差。（2）K25+945,K26+155（3合同段大橋）樁長(zhǎng)：11m地質(zhì)：地層主要為粉