國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景畢業(yè)論文

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1、國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景畢業(yè)論文目錄1引言12混合動(dòng)力汽車(chē)的誕生和分類(lèi)12.1混合動(dòng)力汽車(chē)的誕生12.2混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)22.2.1串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（SHEV）22.2.2并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）32.2.3混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PSHEV）32.2.4外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）43國(guó)外混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀43.1日本混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀43.1.1政府的發(fā)展規(guī)劃43.1.2豐田混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展歷程53.1.3成熟技術(shù)造就凱美瑞混合動(dòng)力63.2美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)

2、展現(xiàn)狀63.2.1政府的發(fā)展規(guī)劃63.2.2美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展73.3其他國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀74國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀84.1國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的現(xiàn)狀84.2國(guó)內(nèi)企業(yè)的混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r94.2.1一汽集團(tuán)94.2.2上汽集團(tuán)94.2.3東風(fēng)集團(tuán)104.2.4中國(guó)長(zhǎng)安104.2.5奇瑞汽車(chē)1024.2.6比亞迪汽車(chē)104.3國(guó)內(nèi)一些有代表性的混合動(dòng)力汽車(chē)114.3.1一汽奔騰B70混合動(dòng)力轎車(chē)114.3.2上汽榮威750混合動(dòng)力轎車(chē)114.3.3東風(fēng)EQ7200HEV混合動(dòng)力轎車(chē)114.3.

3、4中國(guó)長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車(chē)114.3.5奇瑞A5BSG114.3.6比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)115混合動(dòng)力汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)分析125.1優(yōu)點(diǎn)分析125.1.1排放性能良好125.1.2動(dòng)力性能佳125.1.3耗油量低125.1.4帶動(dòng)電池等其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展125.2缺點(diǎn)分析135.2.1不能徹底解決環(huán)保問(wèn)題135.2.2混合動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)成本比內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的成本更高135.2.3在高速公路上表現(xiàn)不佳136混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景136.1技術(shù)應(yīng)用和推廣136.2目前需要攻關(guān)的難題137結(jié)語(yǔ)14參考文獻(xiàn)15致謝1

4、621引言隨著利比亞的一聲槍響，石油供應(yīng)的日趨緊缺再次引起世界的關(guān)注。當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80%以上的道路條件下，一輛普通轎車(chē)僅利用了動(dòng)力潛能的40%，在市區(qū)還會(huì)跌至25%[1]，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。發(fā)展新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源化，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在國(guó)際上早已形成廣泛共識(shí)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛投入巨資研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，我國(guó)的“863計(jì)劃”也已明確將電動(dòng)汽車(chē)作為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。在這種形勢(shì)下，美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，不約而

5、同地將新能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略選擇，都希望通過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，破解汽車(chē)工業(yè)能源環(huán)境制約，培育新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。雖然電動(dòng)汽車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它不能取代傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力模式，而混合動(dòng)力汽車(chē)是目前新型清潔動(dòng)力汽車(chē)中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化前景的車(chē)型，其發(fā)展方向是真正零排放、無(wú)污染、不消耗燃油的燃料電池車(chē)輛。在太陽(yáng)能、電能等替代能源真正進(jìn)入實(shí)用階段之前，混合動(dòng)力汽車(chē)因其低油耗、低排放的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。2混合動(dòng)力汽車(chē)的誕生和分類(lèi)2.1

6、混合動(dòng)力汽車(chē)的誕生1881年，在世界第一輛燃油汽車(chē)誕生之前，法國(guó)巴黎街上就出現(xiàn)了世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，它是法國(guó)工程師GusaveTrouve裝配的以鉛酸蓄電池為動(dòng)力的三輪車(chē)。此后雖然電動(dòng)汽車(chē)曾盛行一時(shí)，但由于電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池太重，充電時(shí)間長(zhǎng)，單次充電行駛里程短，同時(shí)汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨于完善，其輕便、快速、單次加油行駛里程長(zhǎng)，燃料費(fèi)低廉且價(jià)格便宜，電動(dòng)車(chē)輛逐漸被燃油車(chē)取代。然而到了20世紀(jì)末，隨著能源的匱乏和排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，傳統(tǒng)燃油車(chē)的劣勢(shì)又凸現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)純電動(dòng)車(chē)輛的缺點(diǎn)仍然存在，混合動(dòng)力車(chē)輛的實(shí)用化隨之成

7、為可能。20世紀(jì)末，美國(guó)人波舍就創(chuàng)建了“費(fèi)迪南德波舍”公司，并已開(kāi)始制造油電混合汽車(chē)。1997年，豐田prius(該車(chē)名出自拉丁語(yǔ)，意為“超前”)開(kāi)進(jìn)了公司展室，成為第一輛汽電混合動(dòng)力車(chē)輛。混合動(dòng)力車(chē)輛可以降低交通費(fèi)用和燃油損耗，減少氣體污染和溫室氣體，.16.是汽車(chē)、電力拖動(dòng)、電子、智能控制、計(jì)算機(jī)新能源、新材料工程技術(shù)最新成果的集成產(chǎn)物。2.2混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指車(chē)上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源，包括有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合汽車(chē)道路交通、安全法規(guī)的汽車(chē)。車(chē)載動(dòng)力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)

8、燃機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)一般是指內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的電動(dòng)汽車(chē)。目前，混合動(dòng)力汽車(chē)分為串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)、并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、混聯(lián)式（串、并聯(lián)式）混合動(dòng)力汽車(chē)和外接充電式（Plug-In）混合動(dòng)力汽車(chē)四大類(lèi)。2.2.1串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)（SHEV）由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大動(dòng)力總成組成，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用“串聯(lián)”的方式組成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī)組均