港口使費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)

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1、港口使費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)港口使費(fèi)備用金一般包括以下各項(xiàng)費(fèi)用（黑體加下劃線部分是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的費(fèi)用）：1.代理費(fèi)代理費(fèi)是船舶代理人接受委托方委托后，為所委托的船舶辦理相關(guān)手續(xù)并提供各類服務(wù)而索取的相應(yīng)報(bào)酬，部頒收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢止，這里就省略不談了。2.貨物港務(wù)費(fèi)貨物港務(wù)費(fèi)是交通部授權(quán)各港口港務(wù)管理部門（港務(wù)局）對經(jīng)由港口吞吐的外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱征收的費(fèi)用，進(jìn)口和出口要分別各計(jì)收一次，對憑客票托運(yùn)的行李、船舶自用的燃物料和裝貨所用鋪墊綁扎材料、隨包裝貨物同行的包裝備用品、隨魚鮮同行的防腐用冰和鹽、隨活畜活禽同行的必要飼料、使館物品、聯(lián)合國物品，贈(zèng)送禮品、展品、樣品、

2、國際過境貨物、集裝箱空箱（商品空箱除外）等免征港務(wù)費(fèi)。港務(wù)局所征的港務(wù)費(fèi)主要用于港口防波堤、航道、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，其中的50%返還碼頭所屬單位（租用或使用單位），用于碼頭及其前沿水域的維護(hù)。港務(wù)費(fèi)是根據(jù)貨物種類級別，按照不同費(fèi)率收取的，進(jìn)口和出口分別收取，費(fèi)率不同（出口是進(jìn)口的50%）。貨物種類級別共有四個(gè)，散裝工業(yè)原料和初級加工品、糧食、化肥、鋼材、煤炭等都分在一類中，進(jìn)口費(fèi)率是1.40元/噸，或0.90元/———————————————————————————————————————————————立方米（以大者計(jì)收，以下同），未列名

3、貨物為二類，進(jìn)口費(fèi)率為3.30元/噸，或2.20元/立方米，危險(xiǎn)品、冷藏貨物和部分列名貴重物品被分在三類，進(jìn)口費(fèi)率為6.60元/噸，或4.40元/立方米，集裝箱為第四類，裝載一般貨物的進(jìn)口集裝箱收費(fèi)費(fèi)率為40元/20尺箱，80元/40尺箱，裝載一級危險(xiǎn)品的集裝箱和冷藏重箱收費(fèi)費(fèi)率為80元/20尺箱，160元/40尺箱。貨物港務(wù)費(fèi)一般均向收、發(fā)貨人收取。由船東支付的情況很少見。3.船舶港務(wù)費(fèi)船舶港務(wù)費(fèi)是交通部授權(quán)各港口港務(wù)管理部門（港務(wù)局）對航行國際航線的船舶征收的費(fèi)用，船舶每進(jìn)港一次或出港一次，分別按船舶凈噸（拖輪按馬力）各征收一次船舶港務(wù)費(fèi)。港務(wù)局所征的港

4、務(wù)費(fèi)主要用于港口防波堤、航道、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，其中的50%返還碼頭所屬單位(租用或使用單位)，用于碼頭及其前沿水域的維護(hù)。避難船舶、非運(yùn)載旅客或貨物的船舶免征，進(jìn)港船舶沒有卸貨、下客行為，免征進(jìn)口船舶港務(wù)費(fèi)，出港船舶沒有裝貨、上客行為，免征出口船舶港務(wù)費(fèi)。對進(jìn)出港口的旅游船需要照樣征收船舶港務(wù)費(fèi)。進(jìn)口或出口船舶的客、貨運(yùn)費(fèi)收入在船舶港務(wù)費(fèi)兩倍以下并持有證明者免征船舶港務(wù)費(fèi)。船舶港務(wù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每凈噸（馬力）收0.71元/次，每次起碼收———————————————————————————————————————————————費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為

5、500凈噸/馬力。國外一些港口面臨競爭形勢，對定期來港或經(jīng)常來港的船舶給予一定程度的優(yōu)惠或折扣（按頻率高低折扣率不同）。4.船舶噸稅船舶噸稅是海關(guān)代交通部向國際航行船舶征收的一種稅，征收對象是外籍船舶、外商租用的中國籍船舶、中外合營企業(yè)使用的中外籍船舶，但以下各種船舶免征：有外交關(guān)系的大使館、公使館、領(lǐng)事館使用的船舶；有當(dāng)?shù)馗蹌?wù)機(jī)關(guān)證明，屬于避難、修理、停駛或拆毀并不上下客貨的船舶；專供上下客貨及存貨之泊定埠船、浮橋?qū)挻案〈?；中央或地方政府征用或租用的船舶；進(jìn)港后24小時(shí)或停泊港口外48小時(shí)內(nèi)離港并沒有裝卸任何客貨的船舶；來港口專為添裝船用燃料、物料并在進(jìn)

6、港后24小時(shí)或停泊港口外48小時(shí)以內(nèi)離港并沒有裝卸任何客貨的船舶；噸稅稅額不滿10元的船舶；在噸稅執(zhí)照滿期后24小時(shí)內(nèi)未上下客貨的船舶。噸稅分為90天期和30天期兩種，由船方選擇。稅率是按船舶凈噸位大小分級設(shè)置和收取的，又分為優(yōu)惠稅率和普通稅率。目前世界上大部分航海國基本上都與我國———————————————————————————————————————————————政府簽訂了海運(yùn)協(xié)定或貿(mào)易協(xié)定，協(xié)定中規(guī)定雙方給予對方國家船舶優(yōu)惠噸稅待遇的都適用優(yōu)惠噸稅稅率。機(jī)動(dòng)船船舶噸稅稅率見下表（非機(jī)動(dòng)船略）：目前有58個(gè)國家與我國簽訂有享受優(yōu)惠稅率的相關(guān)協(xié)定。噸

7、稅執(zhí)照在有效期內(nèi)對所有中國港口均適用(除臺灣)，因此對定期航行于中國港口的外籍船舶(特別是定期班輪)，委托方往往會(huì)選擇三個(gè)月期的噸稅(收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大約是一個(gè)月期的一倍)。代理在為船方辦理噸稅時(shí)應(yīng)該向船方解釋清楚，防止由于申請期限不當(dāng)而額外多付費(fèi)用造成委托方不滿的情況出現(xiàn)。租家之間和租家/船東之間轉(zhuǎn)讓有效噸稅的情況也時(shí)有出現(xiàn)。作為對臺政策的一個(gè)組成部分，臺灣有效噸稅在大陸一般情況下是可以使用的（除非證書上有敏感的政治問題，有時(shí)海關(guān)會(huì)拒絕承認(rèn)）。外勤在船開前必須把證書送交船方供其下一中國掛港繼續(xù)使用，因未送交船方造成下港重新購買噸稅的情況也曾發(fā)生過。1.引航費(fèi)和移泊

8、引領(lǐng)費(fèi)我國對外國籍船舶實(shí)行強(qiáng)制進(jìn)出港引航和移泊引領(lǐng)，