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《“兩型社會(huì)”建設(shè)背景下的武漢物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、“兩型社會(huì)”建設(shè)背景下的武漢物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析 摘要：兩型社會(huì)建設(shè)是一個(gè)綜合配套改革的過(guò)程，涉及到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)，也同樣面臨者改革與升級(jí)的問(wèn)題。本文主要分析了武漢市再兩型社會(huì)建設(shè)過(guò)程中對(duì)物流產(chǎn)業(yè)提出的新要求，研究武漢市當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為武漢市在建設(shè)兩型社會(huì)過(guò)程中物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供決策依據(jù)。 關(guān)鍵詞：武漢；物流產(chǎn)業(yè)；SWOT分析 2007年12月，武漢市及其周邊半徑100公里以內(nèi)的8個(gè)城市獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為“兩型社會(huì)”綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，其內(nèi)涵主要界定為“全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”。這
2、一戰(zhàn)略的制定與實(shí)施，必將帶來(lái)武漢城市圈產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局，它也必將推進(jìn)武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步改進(jìn)和完善?！ ∫?、“兩型社會(huì)”建設(shè)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)提出的新要求 資源節(jié)約型社會(huì)，是指在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域中，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、法律、等方法和措施，引導(dǎo)和規(guī)范全社會(huì)節(jié)約資源和高效利用、開(kāi)發(fā)各類資源，提高資源的利用率、生產(chǎn)率和單位資源的人口承載力，以最少的資源消耗獲得最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，滿足人們?nèi)找嬖龆嗟奈镔|(zhì)和文化生活的需要，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。在各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中對(duì)人、財(cái)、物的節(jié)省或限制使用，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中通過(guò)徹底轉(zhuǎn)變現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，實(shí)現(xiàn)以盡可能少的資源，創(chuàng)造盡可能多的財(cái)富，最大限度地回收利用各種廢棄
3、物。環(huán)境友好型社會(huì)意味著要在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)遵從自然規(guī)律，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以最小的環(huán)境投入達(dá)到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的最大化發(fā)展，不僅形成人類社會(huì)與自然的和諧共處、可持續(xù)發(fā)展，而且形成經(jīng)濟(jì)與自然相互促進(jìn)，建立人與環(huán)境良性互動(dòng)的關(guān)系。環(huán)境友好型社會(huì)是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)之間關(guān)系的高度概括性描述，即構(gòu)建有利于環(huán)境的生產(chǎn)和消費(fèi)方式，無(wú)污染或低污染的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品和服務(wù)；對(duì)環(huán)境和人體健康無(wú)不利影響的各種開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)；符合生態(tài)條件的生產(chǎn)力布局，少污染與低損耗的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；持續(xù)發(fā)展的綠色產(chǎn)業(yè)；人人關(guān)愛(ài)環(huán)境的社會(huì)風(fēng)尚和文化氛圍等。 基于上述“兩型社會(huì)”的內(nèi)涵，對(duì)武漢市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。
4、即武漢物流產(chǎn)業(yè)如何克服當(dāng)前資源利用率不搞、對(duì)環(huán)境有相對(duì)較大的影響的問(wèn)題成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需要研究的一個(gè)重點(diǎn)課題。 二、武漢物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢(shì) 1.兩型社會(huì)建設(shè)下武漢物流業(yè)的優(yōu)勢(shì) 武漢物流業(yè)總體發(fā)展水平與質(zhì)量不斷提高，區(qū)域、城市物流資源與服務(wù)整合能力進(jìn)一步增強(qiáng)。2010年，全市社會(huì)物流總額達(dá)到14861.12億元，年均增長(zhǎng)24%，是2005年的2.29倍；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值562.53億元，年均增長(zhǎng)17.74%，占GDP的10.2%、第三產(chǎn)業(yè)增加值的20%，物流業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯?！ ∥錆h地處全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理中心，自古以來(lái)有“九省通衢”的天然優(yōu)勢(shì)；以武漢為圓心400公里半徑內(nèi)，輻射近50個(gè)中等以上城
5、市約2億人，1000公里為半徑，幾乎輻射全國(guó)所有城市；武漢作為華中地區(qū)的交通要塞，其鐵路、公路、水運(yùn)、航空及管道運(yùn)輸發(fā)達(dá)。主要鐵路干線、縱向橫向高速公路和國(guó)道在武漢交匯，是全國(guó)四大鐵路樞紐和高等級(jí)公路主樞紐之一；區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 武漢高校和科研機(jī)構(gòu)云集，是名符其實(shí)的知識(shí)城市和創(chuàng)新城市；在武漢市境內(nèi)有以武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)為代表的各類大學(xué)60余所，重點(diǎn)學(xué)科65個(gè)，在校學(xué)生有105萬(wàn)人（其中普通高校在校生人數(shù)約78萬(wàn)人），居全國(guó)第一；近年來(lái)，每年約15萬(wàn)左右大學(xué)生走向社會(huì)，走向全國(guó)；人力資源優(yōu)勢(shì)明顯?！ 〕鞘腥Φ漠a(chǎn)業(yè)聯(lián)系體現(xiàn)出一定的區(qū)域分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)梯度分工的趨勢(shì)。武漢與周邊企業(yè)之間的跨地區(qū)
6、分布已經(jīng)初顯規(guī)模，呈現(xiàn)出武漢作為總部或者研發(fā)中心、銷售中心，而圈內(nèi)周邊城市成為生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)分工格局。近年來(lái)一大批知名企業(yè)在武漢聚集。如：楚天激光、武漢一棉、紅人集團(tuán)等一批武漢企業(yè)紛紛到周邊開(kāi)設(shè)生產(chǎn)基地；以化工為代表的武漢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始向周邊城市梯度轉(zhuǎn)移，湖北省化學(xué)研究院投資2億元，在鄂州葛店開(kāi)發(fā)區(qū)興建生產(chǎn)基地，將院內(nèi)全部產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目轉(zhuǎn)移。周邊城市以黃石華新水泥為代表的建材產(chǎn)業(yè)，以京山輕機(jī)、江漢鉆頭、天門紡機(jī)為代表的機(jī)械制造業(yè)等紛紛進(jìn)軍武漢；潛江制藥、廣濟(jì)藥業(yè)等周邊企業(yè)紛紛將總部或研發(fā)中心移到武漢，僅2010年，周邊8市就有1000個(gè)項(xiàng)目在武漢落戶，到位資金50億余元。這種產(chǎn)業(yè)分工的格局對(duì)于
7、形成一體化的產(chǎn)業(yè)鏈起著重要推動(dòng)作用，體現(xiàn)出武漢總部經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?！ ?.建設(shè)兩型社會(huì)武漢物流業(yè)的不足 武漢物流業(yè)存在的不足主要表現(xiàn)在企業(yè)小、散、弱，總體經(jīng)營(yíng)規(guī)模和水平不高，缺乏綜合性、網(wǎng)絡(luò)化和輻射力強(qiáng)的領(lǐng)軍企業(yè)；資源積聚能力弱，物流園區(qū)缺乏專業(yè)組織與服務(wù)特色，經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新滯后，尚未找到突破發(fā)展“瓶頸”的途徑；產(chǎn)業(yè)組織化程度不高，未形成區(qū)域輻射發(fā)展格局；運(yùn)輸服務(wù)水平低，對(duì)物流服務(wù)創(chuàng)新、物流區(qū)域輻射缺少高效率、低成本支持；物流基礎(chǔ)
