全球10大知名電動汽車鋰電池生產(chǎn)商

《全球10大知名電動汽車鋰電池生產(chǎn)商》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、全球10大知名電動汽車鋰電池生產(chǎn)商1、JohnsonControls-Saft(美國江森自控和和法國Saft的合資公司)關(guān)于JohnsonControls：JohnsonControls為全球150多個國家/地區(qū)的客戶服務(wù)，是多種技術(shù)和行業(yè)的全球領(lǐng)跑者。公司的154,000名員工齊心協(xié)力，為優(yōu)化建筑物的能源和運營效率提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，為混合動力車和電動車提供鉛酸汽車電池和高級電池，為汽車提供內(nèi)飾系統(tǒng)。作為全球首家為量產(chǎn)混合動力汽車生產(chǎn)鋰離子電池的供應(yīng)商，江森自控也將先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)帶到了中國。上海優(yōu)樂加新能源電池研發(fā)中心，是江森自控專為支持微混、混合

2、動力及純電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展而設(shè)立的研發(fā)與測試機構(gòu)，中心擁有強大的研發(fā)團隊和一流的技術(shù)設(shè)備，能力涵蓋:電池測試驗證,電池模組設(shè)計以及電池系統(tǒng)總成。這一耗資數(shù)百萬美元的世界級研發(fā)中心，能夠為本土客戶提供工程設(shè)計、批量試制以及產(chǎn)品驗證等服務(wù)。未來五年，能源動力業(yè)務(wù)計劃在中國北方和上海周邊新建專用于鋰離子電芯制造和系統(tǒng)組裝的生產(chǎn)基地。關(guān)于Saft：Saft（歐洲證交所代碼：Saft）是工業(yè)高級技術(shù)電池設(shè)計與制造領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。本集團是全球領(lǐng)先的鎳電池和主要鋰電池制造商，產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和流程、運輸以及市政和軍用電子。憑借其鋰離子技術(shù)，Saft的太空和國防電池世界

3、首屈一指，這些技術(shù)在能源儲存、運輸和電信市場中也大受歡迎。Saft目前有4,000名員工，分布在19個國家/地區(qū)，另有16個生產(chǎn)基地和廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)，這些都將推動集團未來的加速發(fā)展。Saft是世界領(lǐng)先的先進(jìn)高科技工業(yè)電池的設(shè)計開發(fā)及制造商。Saft在鎳鎘電池（工業(yè)、大型交通、專業(yè)電子、運輸領(lǐng)域應(yīng)用）、高性能一次性鋰電池和鋰離子電池系統(tǒng)（廣泛應(yīng)用于民用、軍事等許多終端市場）的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)方面位于全球領(lǐng)先地位。此外，Saft還是鋰離子衛(wèi)星電池的世界級專家，同時為清潔能源交通工具以及可再生能源存儲的新科技領(lǐng)域提供鋰離子電池。Saft擁有四千余名員工，分布在全球十九個國家

4、。集團通過其十六個生產(chǎn)基地和廣泛分布的銷售網(wǎng)絡(luò)為全球的客戶提供全面的服務(wù)。帥福得在巴黎股票證券交易所上市，屬SBF120指數(shù)。Saft通過其上海、香港和新加坡的銷售辦事處為中國及其它亞洲國家的客戶提供高性能電池。為了加強在亞洲的業(yè)務(wù)實力，2005年，Saft在珠海建立了集團的第一個亞洲生產(chǎn)基地。這個生產(chǎn)基地為主要集中在中國及其他亞洲國家的客戶提供解決方案。珠海工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有兩大類：主要應(yīng)用于表計行業(yè)及電子道路收費系統(tǒng)的一次性鋰亞硫酰氯電池，以及應(yīng)用于鐵路行業(yè)的鎳鎘蓄電池。珠海工廠近年來業(yè)績穩(wěn)固增長，現(xiàn)已有員工約170人。與2011年相比，預(yù)計2012年珠海工廠一

5、次性鋰電池的產(chǎn)能將翻一番。珠海工廠擁有ISO9000及ISO14000體系資質(zhì)，旨在為我們的客戶提供最佳的產(chǎn)品以及最合適的解決方案。2、A123系統(tǒng)公司(由麻省理工學(xué)院、通用電氣等投資成立，該公司與大陸集團有合作)A123系統(tǒng)公司（納斯達(dá)克股票代碼：AONE）是美國一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度，壽命長，和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場。其技術(shù)面向的產(chǎn)品領(lǐng)域為下一代交通運輸、電網(wǎng)和消費應(yīng)用產(chǎn)品。A123的總部設(shè)在美國馬薩諸塞州的沃爾瑟姆，能源解決方案，電池研究、開發(fā)和測試均在馬薩諸塞州；A123的高級研

6、究和政府解決方案，汽車解決方案，材料研究是在密歇根州完成的；在美國密蘇里州，德國，韓國，中國上海、常州擁有超過100萬平方米的生產(chǎn)設(shè)施。A123于2001年在麻省公司簡介理工學(xué)院(MIT)成立，3位創(chuàng)辦人之一是MIT的材料科學(xué)與工程學(xué)華人教授Yet-MingChiang（蔣業(yè)明），一位是MIT的商業(yè)研究顧問RicFulop，另一位則是擔(dān)任技術(shù)長的康乃爾大學(xué)材料科學(xué)博士BartRiley。今天，A123全球員工已經(jīng)超過2,000人。產(chǎn)能建設(shè)投資近10億美元（2009年至2012年），每年產(chǎn)出數(shù)百萬顆電池芯(cell)和數(shù)百噸正極材料粉體。A123核心競爭優(yōu)勢是將鋰離子電

7、池的磷酸鋰鐵正極材料制造成均勻的納米級超小顆粒，因顆粒和總表面面積劇增而大幅提電池的高放電功率，而且，整體穩(wěn)定度和循環(huán)壽命皆未受影響。現(xiàn)在一般的鋰離子正極材料粉體顆粒比A123的還大約100倍，若要制成小顆粒便會產(chǎn)生穩(wěn)定性和安全性同時減弱的副作用，以致必須面對放電功率難以提高的先天極限。A123的磷酸鐵鋰主要的特征是納米級粉體，然后通過高價金屬離子摻雜的專利技術(shù)提高材料的導(dǎo)電性，在制片過程中，通過對鋁箔表面的腐蝕和碳包覆處理大大提升了電池的大電流放電能力。此外電池以特殊材質(zhì)的石墨為負(fù)極，極大的提高了磷酸鐵鋰電池的倍率性能和使用壽命。A123現(xiàn)在也同時