★蜀山區(qū)高劉路、洪橋路、長崗路施工組織設(shè)計

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1、第一章編制依據(jù)及工程概況1.編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)：（1）合肥市蜀山區(qū)洪橋路（高劉路——?dú)庀髮W(xué)校段）道排工程、綠化、照明工程新建施工圖；（2）合肥市蜀山區(qū)洪橋路（高劉路——?dú)庀髮W(xué)校段）工程地質(zhì)勘察報告；（3）國家和合肥市及建筑行業(yè)有關(guān)市政工程的施工技術(shù)、驗收、安全生產(chǎn)、法律法規(guī)、行業(yè)管理的規(guī)范、規(guī)程、文件等；（4）現(xiàn)場調(diào)查資料；（5）本單位類似工程的施工經(jīng)驗；1.2編制原則：（1）保證安全原則建立完整的安全管理體系，落實責(zé)任制，由安全總監(jiān)、專職安全員組成管理小組，明確工程安全目標(biāo)，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實、可行、有效的安全保證措施，確保工程無重大傷亡事故、

2、機(jī)械設(shè)備及管線等安全事故發(fā)生。（2）保證質(zhì)量原則建立完整的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實、可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）保證工期原則根據(jù)業(yè)主對本工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各分部、分項工程施工銜接有序，使本項目的資源利用充分，確保各分部、分項工程階段竣工目標(biāo)的實現(xiàn)，以確保業(yè)主要求的各節(jié)點工期要求和總體施工計劃的實現(xiàn)，從而確?？偣て凇＃?）環(huán)保原則充分調(diào)查、了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行，實行“環(huán)保施工”、建設(shè)

3、“綠色工地”。施工中實施ISO14000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)境管理，文明施工，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污染行為，維護(hù)交通秩序，保證周邊居民的正常生活、生產(chǎn)不受影響。812.工程概況2.1工程位置及工程設(shè)計洪橋路（高劉路——?dú)庀髮W(xué)校段）位于合肥市蜀山區(qū)，為南北走向。紅線寬為18米，3.5米（人行道）+11米（車行道）+3.5米（人行道）=18米。洪橋路起點為高劉路，終點為氣象學(xué)校，道路全長123.205米，紅線寬為18米，為新建道路，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計時速30km/h。本次新建的道路紅線寬為18米，雙向2車道，交通等級為中等交通，規(guī)劃路幅分配如下圖所示：主

4、要技術(shù)指標(biāo)：①道路等級：城市支路②計算行車速度：30km/h③交通等級：中等交通④設(shè)計年限：10年⑤設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KW2.2工程地質(zhì)及地質(zhì)評價2.2.1工程地質(zhì)及水文條件（1）根據(jù)洪橋路（高劉路——?dú)庀髮W(xué)校段）圖紙說明，自上而下劃分場地土層分布情況如下：81①層雜填土（Q4ml）：灰黃、灰褐、灰黑色等雜色，松散～稍密，稍濕～濕，含大量建筑垃圾及生活垃圾等，本層層厚1.10～8.30m。該層在場地內(nèi)分布普遍。③層粘土（Q3al+pl）：黃褐、棕黃色，硬塑~堅硬狀態(tài)，搖振反應(yīng)無，光澤反應(yīng)有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高，含F(xiàn)e、Mn質(zhì)結(jié)核結(jié)核。層頂埋深1.50～5.80m

5、，層頂高程23.7～24.63m，該層在h1~h6號孔未揭穿，揭露厚度3.00～5.50m。該層在場地內(nèi)分布普遍。2.2.2水文地質(zhì)條件（1）洪橋路地下水主要為①層雜填土上層滯水，地下水變化幅度受大氣降水影響較大，約1.0～2.0m。勘察期間靜止地下水位埋深0.10~4.50m（高程14.63~27.18m）。2.2.3地基評價與處理根據(jù)設(shè)計圖紙說明擬建洪橋路場地地質(zhì)情況如下：（1）地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度。路線經(jīng)過地段地層較為簡單，適宜進(jìn)行道路的建設(shè)。（2）沿線表層為①雜填土不宜直接作為路基持力層，需挖除。路基持力層建議采用③層粘土或④層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。③層粘土為弱膨脹土，

6、總體具弱膨脹潛勢，不宜直接作為路基回填土，可采用摻灰等措施進(jìn)行處理。對局部淺溝、淺塘應(yīng)采取排水、清淤、晾曬、換填摻灰等措施進(jìn)行處理。（3）路基處理道路施工時，需先清除地表耕植土，雜填土等，若遇有暗溝（塘）時，應(yīng)清除塘底（溝底）及兩側(cè)淤泥后，再進(jìn)行下道工序施工。道路含水量較大的路段，需進(jìn)行晾曬處理或采用摻灰或換填等方式處理。車行道清表后對挖方段、不填不挖段或填方小于60cm段，超挖至設(shè)計路床下60cm，采用級配碎石分三層夯實回填至設(shè)計路床高程，每層壓實度不小于95%，對填方大于或等于60cm路段，大于60cm的部分采用外運(yùn)優(yōu)質(zhì)素土回填，回填后分層壓實，壓實度不小于95%，然后

7、用級配碎石分三層夯實回填至設(shè)計路床高程，每層壓實度不小于95%。溝塘段路基處理：81依據(jù)圖紙資料，沿線有溝浜分布，施工時，須對溝浜進(jìn)行筑壩，然后抽水，再清淤。清淤可根據(jù)地質(zhì)報告或現(xiàn)狀判斷將淤泥全部清除，并開挖至原狀土。填浜過程中需及時排除積水，嚴(yán)禁水中操作。依據(jù)地勘資料，擬建道路土層③層粘土具有弱膨脹潛質(zhì)，需進(jìn)行處理，處理方式在一般路基處理中已包含，采用60cm級配碎石換填處理并同時在車行道外側(cè)增加一道長80cm×寬60cm灰土墻。路基壓實度按重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度要求見下表：填挖類型深度范圍（厘米）填料最小強(qiáng)度（