機(jī)電事故案例分析教案

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1、《機(jī)電班組長典型事故案例分析及經(jīng)驗(yàn)交流》課程授課教案備課日期:2011年5月12日第頁班級課時(shí)教具上課日期機(jī)運(yùn)班組長4課題機(jī)電班組長典型事故案例分析及經(jīng)驗(yàn)交流目的要求知識目標(biāo)：學(xué)習(xí)事故案例，積極發(fā)現(xiàn)研究解決工作中存在的問題，促進(jìn)安全生產(chǎn)。能力目標(biāo)：提高學(xué)員遵章守紀(jì)的自覺性，使安全第一的思想深入人心，豐富煤礦現(xiàn)場安全管理和勞動組織管理的知識，提高安全生產(chǎn)能力。思想目標(biāo)：主動探求事故發(fā)生的規(guī)律以防范事故的發(fā)生。重點(diǎn)防止機(jī)電事故發(fā)生的措施難點(diǎn)探求事故發(fā)生的規(guī)律。課型理論課（新授）教法講授法、板書演示法、案例法教學(xué)環(huán)節(jié)課堂主要教學(xué)內(nèi)容時(shí)間分配組織教學(xué)目視全員，自我介紹；點(diǎn)名，講明課堂紀(jì)律

2、并宣布上課。導(dǎo)入新課加強(qiáng)安全思想意識的培養(yǎng)對全面提高班組管理人員素質(zhì)、技術(shù)水平所具有的重要意義。介紹學(xué)習(xí)本課程的目的和意義，并提出一些簡單問題，激發(fā)學(xué)員的興趣。18教師：徐志文講授新課第一節(jié)、機(jī)電典型事故案例分析一、平煤集團(tuán)建井一處“2.7”重大提升事故2001年2月7日16時(shí)40分，平煤集團(tuán)建井一處在一礦工區(qū)北二進(jìn)風(fēng)井發(fā)生一起重大提升事故，造成7人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約42萬元。1、工程概況北二風(fēng)井位于平煤一礦工業(yè)廣場東北7km野豬嶺北端，屬于該礦三水平工程，由平煤建井一處承建。發(fā)生事故的進(jìn)風(fēng)井井口標(biāo)高+185，井底標(biāo)高-517，全深730.5m(含水窩28.5m)，提升高度70

3、2m,井筒直徑7.0m，砌支護(hù)。該井筒主要承擔(dān)三水平提升矸石、上下物料、升降人員和進(jìn)風(fēng)任務(wù)。事發(fā)時(shí)由建井處綜合五隊(duì)施工，組織形式為處隊(duì)兩級管理。2、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過2001年2月7日16時(shí)40分，建井一處一礦工區(qū)北二進(jìn)風(fēng)井底主罐內(nèi)乘坐7人準(zhǔn)備升井下班，這時(shí)地面把鉤工和推車工用JD-11.4絞車往井口副罐推入5噸電機(jī)車，由把鉤工負(fù)責(zé)固定電機(jī)車，然后通知井口信號工傳點(diǎn)起鉤。在此之前，井下信號工已經(jīng)向井上傳遞了提人信號，但井口信號工并未按規(guī)定讓電機(jī)車推出罐籠，也未通知井下讓罐內(nèi)人員退出罐籠，就向絞車房傳遞了慢點(diǎn)起鉤信號。當(dāng)副罐下行15m時(shí)電機(jī)車從副罐北端滑出墜向井底，大約在距井口60

4、0米處撞斷西南角穩(wěn)繩后改變方向，在距井底21處，砸在上行主罐上，致使主罐提升鋼絲繩破斷后主罐墜入井底水窩，造成罐內(nèi)7人全部遇難。事故發(fā)生后，建井一處一礦工區(qū)16時(shí)45分向建井一處調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)，17時(shí)10分，該公司和建井處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)相繼趕到事故現(xiàn)場，17時(shí)20分和17時(shí)30分，一礦救護(hù)中隊(duì)和公司救護(hù)大隊(duì)先后接到搶險(xiǎn)救災(zāi)命令，18時(shí)救護(hù)隊(duì)員由礦北一風(fēng)井入井趕到北二風(fēng)井底，將甩出主罐的一名遇難者抬出現(xiàn)場升井。20時(shí)公司主要領(lǐng)導(dǎo)在該礦招待所主持召開了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和入井勘察人員參加的事故搶險(xiǎn)救災(zāi)會議，制定了搶險(xiǎn)救災(zāi)方案。2月7日22時(shí)，搶險(xiǎn)救災(zāi)工作開始，2月8日14時(shí)在主罐內(nèi)發(fā)現(xiàn)4名遇難者，2

5、月9日15時(shí)30分在井底水窩內(nèi)找到剩余2名遇難18教師：徐志文課程要點(diǎn)者，9日17時(shí)16分搶險(xiǎn)工作結(jié)束。1、事故原因⑴、當(dāng)班把鉤工沒有按照安全措施的規(guī)定穩(wěn)固副罐內(nèi)的電機(jī)車，電機(jī)車在下放過程中發(fā)生移動時(shí)沒有得到有效的阻擋，是造成這起事故的直接原因。⑵當(dāng)班信號工，在明知井下已經(jīng)傳遞了提人信號，主罐內(nèi)已乘人的情況下，沒有制止主、副罐人物混提，是造成這起事故的又一直接原因。⑶當(dāng)班主、副絞車司機(jī)，責(zé)任心不強(qiáng)，沒能通過工業(yè)電視監(jiān)視到井口違章下放電機(jī)車，沒有起到應(yīng)有的監(jiān)護(hù)和互保作用，是造成這起事故的重要作用。⑷事故當(dāng)班現(xiàn)場安全管理不到位，運(yùn)輸分隊(duì)當(dāng)班班長、跟班隊(duì)長對當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況不清楚，安

6、排任務(wù)不具體，下放電機(jī)車時(shí)沒有按規(guī)定在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，是造成這起事故的又一重要原因。⑸公司對建井處的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查不力，對該處機(jī)電運(yùn)輸方面存在的安全隱患，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，對安全措施的各種規(guī)章制度的落實(shí)情況缺乏有效監(jiān)督。⑹建井處忽視職工安全教育工作，對基層干部和一線職工要求不嚴(yán)，職工安全意識淡薄，安全技術(shù)素質(zhì)差。⑺綜合五隊(duì)管理混亂，安全技術(shù)措施和崗位責(zé)任制落實(shí)不嚴(yán)格，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，存在習(xí)慣性違章及混崗現(xiàn)象。事故發(fā)生前，該隊(duì)除召開班前會外，沒有召開過其它有關(guān)安全的會議；對作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施貫徹不認(rèn)真；雙節(jié)期間，職工的思想工作和安全教育工作沒有得到加強(qiáng)。2、責(zé)任劃分及處理意

7、見⑴當(dāng)班副班長（把鉤工），沒有按照規(guī)定穩(wěn)固電機(jī)車，不能制止人、物混提違章行為；事故發(fā)生后，又不配合調(diào)查工作，逃逸，對這起事故負(fù)直接責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。⑵當(dāng)班井上信號工，違反人、物混提的規(guī)定，對這起事故負(fù)直接責(zé)任，建議司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。18教師：徐志文課程要點(diǎn)⑴主絞車司機(jī)，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有通過工業(yè)電視盡到監(jiān)護(hù)和互保責(zé)任，對這起事故負(fù)主要責(zé)任，給予行政降一級工資處分。⑵主絞車監(jiān)護(hù)司機(jī)，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有通過工業(yè)電視盡到監(jiān)護(hù)和互保責(zé)任，對這起事故負(fù)主要責(zé)任，給予行政降一級