豐田花冠歷史簡介

《豐田花冠歷史簡介》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、[汽車之家車系歷史]前言：如果要問是什么車型成就了豐田公司，那一定是花冠（Corolla），花冠(Corolla)自1966年推出以來，經(jīng)歷了10代的變遷，44年歷史。花冠（Corolla，下文中簡稱花冠）成就了自己的經(jīng)典，同時(shí)也成就了豐田的輝煌。下面編者將簡述豐田花冠的歷史?！竦谝淮ü冢?966-1970）說到花冠不能不提到被稱為花冠之父的長谷川龍雄。他利用開發(fā)Publica過程中所積累到的經(jīng)驗(yàn)，提出了要制造一款看起來更加豪華的家用轎車計(jì)劃。由于以往豐田旗下的家用車型外型都太過“寒酸”。銷售情況不太理想。而長谷川龍雄經(jīng)過對(duì)市場和消費(fèi)者喜

2、好的分析發(fā)現(xiàn)。消費(fèi)者想要一輛看起來更豪華的車子?！贺S田第一代花冠』第一代花冠車型的設(shè)計(jì)理念就這樣誕生了，作為Publica的替代車型，它擁有豪華的外觀和不錯(cuò)的性能以及極高的性價(jià)比。最初的花冠計(jì)劃使用1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于技術(shù)原因改為1.1L的發(fā)動(dòng)機(jī)?！簝砷T版花冠』1966年，第一代花冠上市，半流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量曲線的應(yīng)用，使得花冠的造型一上市就得到了大眾的認(rèn)可。另一方面，第一代花冠應(yīng)用了很多先進(jìn)的技術(shù)?；ü诘那皯覓焓褂玫氖躯湼ミd系統(tǒng)。這在當(dāng)時(shí)的日本汽車制造業(yè)是領(lǐng)先的。同時(shí)為了保證車內(nèi)空間的靜謐性，后懸掛也使用了當(dāng)時(shí)極為先進(jìn)的漂浮型懸

3、掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能有效地減少彈簧噪音，為車內(nèi)乘員提供更高的舒適性。動(dòng)力方面，花冠上市初期使用的是1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62馬力，與之匹配的是4擋全同步手動(dòng)變速箱。在車型后期，1.2L逐步取代了原先的1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)。第一代花冠推出了三種車型包括2門轎車，4門轎車和旅行車型，隨著市場的擴(kuò)大，花冠甚至還推出了面包車。到1970年換代，第一代花冠總共推出了24款車型。安全方面，花冠在車型中期將高配車型前鼓式制動(dòng)器改為了盤式制動(dòng)。這在當(dāng)時(shí)的日本家用轎車領(lǐng)域又是首例。『旅行版花冠』另外它還融入了一些獨(dú)創(chuàng)的安全設(shè)計(jì)，如2速雨刷器，碰撞吸能式方向盤及轉(zhuǎn)向

4、柱，頭枕，和駐車制動(dòng)警示燈等。顯然按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念安全性永遠(yuǎn)是花冠設(shè)計(jì)過程中考慮的重要因素。編者語：第一代花冠對(duì)于整個(gè)花冠的意義非常大，豪華家用轎車的定位得到了大眾的認(rèn)可，同時(shí)也奠定了花冠整個(gè)車型系列的設(shè)計(jì)思路。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓消費(fèi)者充分感受到豐田公司的誠意?！竦诙ü冢?970-1974）1970年，第二代花冠上市。第一代花冠得到了消費(fèi)者的認(rèn)可和市場的肯定。第二代花冠將重點(diǎn)放在了舒適性上，設(shè)計(jì)更舒適的花冠成為當(dāng)時(shí)開發(fā)小組的目標(biāo)。第二代花冠的開發(fā)開始于1967年，也就是第一代花冠上市的一年后，由第一代負(fù)責(zé)人長谷川龍雄繼續(xù)擔(dān)任開發(fā)總負(fù)責(zé)

5、人。外觀的設(shè)計(jì)被賦予了更平滑的曲線，使花冠看起來更加的動(dòng)感。『第二代花冠』第二代花冠搭載了1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到85馬力，而最大扭矩則達(dá)到了117N·m。這款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的機(jī)械裝置，使用半球狀燃燒室，使燃燒效率明顯提高。此外，豐田還為花冠推出了Levin頂級(jí)運(yùn)動(dòng)版車型。它搭載了1.6L2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了TWINSolex化油器和最新的DOHC雙頂置凸輪軸格局，使得最大功率達(dá)到115馬力、最大扭距145N·m?；ü贚evin如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配置在當(dāng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)型轎車市場非常受歡迎，也

6、因此使2T-G發(fā)動(dòng)機(jī)成為了豐田發(fā)動(dòng)機(jī)史上的一個(gè)傳奇?！夯ü谂苘嚢鍸evin』第二代花冠的傳動(dòng)系統(tǒng)改為5速手動(dòng)變速箱，這在當(dāng)時(shí)慣用4擋手動(dòng)變速器的日本家用轎車市場是非常領(lǐng)先的。前懸掛采用的是麥弗遜式懸掛，并增加了拖曳桿式穩(wěn)定器。而后懸掛系統(tǒng)則增加了葉簧的長度，以達(dá)到乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。第二代花冠為更多的車型配備了前盤式制動(dòng)器。這些車型裝配有均力閥，使汽車后輪在緊急制動(dòng)的情況下不至于鎖死。另外值得一提的是，為了進(jìn)一步確保乘客安全，花冠還配置有窗洗器和錐形防眩目儀表盤玻璃。編者語：第二代花冠在做到更舒適的前提下，又詮釋了運(yùn)動(dòng)性。花冠Levin

7、將運(yùn)動(dòng)基因注入了家用轎車。使得家用轎車不再是平庸的代名詞?！竦谌ü?1974-1979)第三代花冠于1974年推出，這款車的總負(fù)責(zé)人佐佐木紫郎，曾在長谷川龍雄的指導(dǎo)下直接掌管過第二代花冠的開發(fā)，自第三代起出任首席工程師。為了比前兩代產(chǎn)品更加完善，并進(jìn)一步提高花冠的品牌忠誠度。開發(fā)人員把目標(biāo)從提高駕駛性能上擴(kuò)展開來，努力提高車內(nèi)舒適性和靜謐性。然后，他們還加寬車身尺寸以提供更大的車內(nèi)空間。『第三代花冠』第三代花冠的外型相比前兩代有了較大的改變。棱角更多了些。第三代產(chǎn)品與第二代的柔美線條相比顯得更加強(qiáng)健。另外，豐田的風(fēng)洞裝置在這一時(shí)期問世，

8、這在花冠的歷史上也是第一次在外形造型設(shè)計(jì)過程中加入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過改進(jìn)的外觀，比前兩代更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，使得風(fēng)阻系數(shù)有效降低，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。『花冠Coupe版』動(dòng)力方面，與第