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《北盤江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案11.4》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、下 篇8、施工組織8.1工程概況貴州水柏鐵路北盤江大橋位于云貴高原中部北盤江大峽谷上,兩岸巖體陡峭,河谷深切,山高路險(xiǎn),交通不便,地質(zhì)地形復(fù)雜,施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。該橋主跨結(jié)構(gòu)居世界同類型橋梁之首。大橋橋跨布置:3×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁+236米提籃上承式鋼管混凝土拱+5×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋長468.2米,橋高280米。大橋主跨為236米上承式鋼管桁拱,其拱軸線為懸鏈線,矢高為59米,拱軸系數(shù)為m=3.2,矢跨比為1/4;每側(cè)拱桁管中心高為4.4米,中心間距為1
2、.5米,由4根Φ1000×16mm的Q345d鋼管及H腹桿、腹板以栓焊連接而成;上下游拱肋之間則以Φ800×14及Φ600×14鋼管組成Ж字型構(gòu)件,管管相貫焊接;兩拱肋橫向內(nèi)傾夾角13°,形成X形布置,拱肋拱頂中心距6.16米,拱趾中心距19.6米。拱肋鋼管內(nèi)灌注500號微膨脹混凝土。拱上結(jié)構(gòu)為5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁+82.8米拱頂現(xiàn)澆П型混凝土梁+5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁,拱上橋墩為鋼筋混凝土空心薄壁剛架墩,墩高達(dá)43.28米。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu):轉(zhuǎn)體高66.1米,前臂長115.87米,后平衡臂長14.83米,轉(zhuǎn)盤寬26米,合攏口長2.
3、6米,總重量10400噸。半跨鋼管拱下端以臨時鉸支承于轉(zhuǎn)體上盤兩側(cè)前方,前端以鋼絞線扣索錨固于交界墩墩頂;交界墩高58.878米,座于上轉(zhuǎn)盤后方,其墩頂兩側(cè)以鋼絞線束錨固于上轉(zhuǎn)盤后下方;上轉(zhuǎn)盤長20米寬26米高6米,采用三向全預(yù)應(yīng)力;上轉(zhuǎn)盤以1.2萬噸鋼球鉸支座支承于轉(zhuǎn)體基礎(chǔ)上。主跨鋼管拱半跨裸拱凈重12160KN。大橋兩施工場地狹窄,地勢陡峭,地質(zhì)復(fù)雜,溶洞溶槽多,給大橋兩場地布置及場內(nèi)運(yùn)輸和主體結(jié)構(gòu)施工帶來極大不便;中鐵大橋局三公司廣大職工經(jīng)過艱苦努力,克服了山高路險(xiǎn),交通不便,暴風(fēng)雷雨襲擊的種種困難,于2001年1月20日勝利完成了北盤
4、江大橋鋼管拱單鉸萬噸轉(zhuǎn)體合攏。北盤江大橋總圖8.2施工組織設(shè)計(jì)8.2.1 編制依據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件,投標(biāo)書,中標(biāo)通知,施工合同,地質(zhì)鉆探報(bào)告,施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制。8.2.2 采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)GB700-88《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB709-88《熱扎鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》GB985-88《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)電弧焊坡口的基本形式與尺寸》13GB1031-95《表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值》GB1300-77《焊接用鋼絲》GB/T1591-94《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T3190-1996《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》GB3323
5、-87《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》GB5117-95《碳鋼焊條》GB5118-95《抵合金鋼焊條》GB5293-85《碳素鋼埋弧焊用焊劑》GB8110-95《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲》GB8162-87《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB9795-88《熱噴涂鋁及鋁合金涂層》GB9796-88《熱噴涂鋁及鋁合金涂層試驗(yàn)方法》GB10045-95《碳鋼藥芯焊絲》GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》GB12470-
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8、蝕防護(hù)熱噴涂鋅、鋁及其合金涂層選擇與應(yīng)用導(dǎo)則》138.2.3 施工組織系統(tǒng) 貴州水柏鐵路北盤江大橋建設(shè)組織機(jī)構(gòu)圖貴州水柏鐵路有限責(zé)任公司董事長:總經(jīng)理:貴州水