無(wú)級(jí)變速箱基本知識(shí)培訓(xùn)

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1、無(wú)級(jí)變速箱基本知識(shí)培訓(xùn)無(wú)級(jí)變速箱基本知識(shí)培訓(xùn)24-09-2007內(nèi)容第9><>1部分:CVT-VT2<>11>.CVT簡(jiǎn)介2.機(jī)械部分3.機(jī)械扭矩傳遞4.液壓控制系統(tǒng)5.外部連接6.電子元件及接口第2部分:維修及保養(yǎng)7.概述8.配件清單9.維修保養(yǎng)說(shuō)明<>10.維修保養(yǎng)工具<>1<>1.維修報(bào)告單<>12.故障排除指南<>13.實(shí)踐第<>1部分:CVT-VT2<>1.CVT簡(jiǎn)介CVT:持續(xù)可變的變速器,傳動(dòng)輪提供連續(xù)可變的傳動(dòng)比傳動(dòng)輪:兩個(gè)錐輪，鋼帶在兩者之間(V形)優(yōu)點(diǎn):無(wú)級(jí)變速車速恒定的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

2、相對(duì)較低。加速更加平穩(wěn)減少排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性VT2:完全由電子控制<>1.CVT簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的AT與CVT對(duì)比<>1.CVT簡(jiǎn)介兩者的換檔點(diǎn)均與節(jié)氣門開(kāi)度有關(guān)AT:升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降CVT:通過(guò)移動(dòng)錐輪升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒速CVT:可以在發(fā)動(dòng)機(jī)恒速且扭矩達(dá)到最大時(shí)升檔CVT軟件可以提供不同的駕駛策略<>1.說(shuō)明:變速器傳力機(jī)構(gòu)差速器鋼帶從動(dòng)錐輪主動(dòng)錐輪油泵液壓系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)減震器后退離合器行星齒輪機(jī)構(gòu)前進(jìn)離合器中間軸<>1.說(shuō)明:變速器傳力機(jī)構(gòu)2.機(jī)械部分行星齒輪組發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸入軸把扭矩傳遞給變速箱使變速箱輸出的

3、扭矩能有兩個(gè)方向,前進(jìn)和后退輸入軸齒圈(倒檔)后蓋(前進(jìn)檔)2.機(jī)械部分行星齒輪組行星輪輸入軸太陽(yáng)輪齒圈2.機(jī)械部分多盤式離合器兩組濕式離合器,每組有三個(gè)摩擦片液壓控制單元通過(guò)控制離合器的壓力來(lái)控制打滑和確保平穩(wěn)運(yùn)行前進(jìn)離合器后退離合器2.機(jī)械部分行星齒輪工作原理2.機(jī)械部分摩擦片及壓盤2.機(jī)械部分壓盤與殼體結(jié)合面錐輪2.機(jī)械部分變速裝置:傳動(dòng)輪和鋼帶一對(duì)v形錐輪，由鋼帶連接每組錐輪都是一半是固定、另外一半是可滑動(dòng)鋼帶在兩個(gè)錐輪輪之間傳遞動(dòng)力兩組錐輪輪的移動(dòng)部分是成對(duì)角的傳動(dòng)輪移動(dòng)部分是由液壓系統(tǒng)通過(guò)液壓控

4、制實(shí)現(xiàn)的從動(dòng)錐輪的扭矩和速度是由鋼帶的位置決定的錐輪可實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)比由2.4<>16:<>1(過(guò)載)到0.443:<>1(低檔)變化2x<>12鋼帶片450鋼片鋼帶2.機(jī)械部分變速裝置運(yùn)行過(guò)程<>1從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2輸出到車輪3主動(dòng)錐輪直徑（低速）4從動(dòng)錐輪直徑（低速）2.機(jī)械部分變速裝置運(yùn)行過(guò)程<>1從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入2輸出到車輪3主動(dòng)錐輪直徑（超速）4從動(dòng)輪錐直徑（超速）CVT工作原理CVT工作原理觀看視頻—無(wú)級(jí)變速2.機(jī)械部分中間軸使從動(dòng)輪與雙曲線斜齒輪之間產(chǎn)生一個(gè)差速使驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎蛑鲃?dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪差速器冠

5、狀齒輪中間軸齒輪傳動(dòng)齒輪中間軸從動(dòng)錐輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪2.機(jī)械部分差速器來(lái)自從動(dòng)錐輪的扭矩經(jīng)過(guò)中間軸傳遞到差速器的冠狀齒輪上冠狀齒輪把扭矩通過(guò)差速器圓錐齒輪傳遞到車輪<>1.差速器軸承2.差速器殼體3.差速器十字軸4.差速器行星輪5.差速器冠狀齒輪2.機(jī)械部分換檔機(jī)構(gòu)(L)DNRP換檔拉桿換檔軸定位彈簧片換檔拉索2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)駐車爪駐車?yán)瓧U從動(dòng)錐輪棘輪駐車錐體2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)2.機(jī)械部分駐車機(jī)構(gòu)3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在N檔或P檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)

6、錐輪3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在前進(jìn)檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸輸入軸3.機(jī)械部分的扭矩流向換擋桿在倒檔輸入軸后退離合器行星齒輪前進(jìn)離合器主動(dòng)錐輪鋼帶從動(dòng)錐輪從動(dòng)錐輪驅(qū)動(dòng)軸齒圈太陽(yáng)輪4.液壓控制系統(tǒng)油泵用于控制變速器油壓以及潤(rùn)滑變速器內(nèi)部零件為液壓控制單元和從動(dòng)輪提供液壓油油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)同速同向旋轉(zhuǎn)油泵軸通過(guò)空心的主動(dòng)錐輪軸連接到行星齒輪組上4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元控制變速器液壓變速裝置控制(傳動(dòng)比控制)夾緊力控制離合器控制潤(rùn)滑/冷卻3種壓力控制主動(dòng)壓力->

7、;傳動(dòng)比控制從動(dòng)壓力->夾緊力控制離合器壓力->離合器控制3壓力調(diào)節(jié)器(由TCU驅(qū)動(dòng))主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元從動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器主動(dòng)錐輪壓力調(diào)節(jié)器離合器壓力調(diào)節(jié)器從動(dòng)錐輪壓力傳感器4.液壓控制系統(tǒng)液壓控制單元4.液壓控制系統(tǒng)油濾器為油泵提供清潔的油每60000km必須更換油濾器油濾器O形圈5.外部連接油冷卻器接口油從變速箱流向油冷卻器然后流回變速箱油冷卻器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器旁邊，以保持油溫低于<>120°C出油冷卻器進(jìn)流向流向油從變速箱出

8、來(lái)油進(jìn)入變速箱5.外部連接換擋桿變速桿上換檔拉桿的連接點(diǎn)P檔,R檔,N檔,D檔和S檔或L檔換擋桿5.外部連接主要接口<>16針腳圓形接口實(shí)現(xiàn)TCU與變速器之間通訊6.電子元件/連接TCU:變速箱控制單元控制整個(gè)變速箱并控制軟件執(zhí)行駕駛策略也是TCU里軟件的一部分通常安裝在駕駛室內(nèi)或其他地方6.電子元件/連接TCU接口6.電子元件/連接變速箱元件轉(zhuǎn)速傳感器:主動(dòng)錐輪(N_Prim)和從動(dòng)錐輪(N_ab)霍爾效應(yīng),脈