現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案

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1、福州灣邊大橋A3合同段南嶼互通二期工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司福州灣邊大橋A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO六年八月14福州灣邊大橋A3合同段南嶼互通二期工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案編制：復(fù)核：審核：審批：中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司福州灣邊大橋A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO六年八月14目錄一、概況(一)橋址、自然條件(二)A、B、E、G匝道上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(三)主要工程數(shù)量(四)主要材料說(shuō)明及要求(五)工程特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)(六)工期進(jìn)度安排二、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案（一）空心板梁澆筑施工順序（二）支架施工方案（三）支架基礎(chǔ)處理（四）支架預(yù)壓（五）模板施工（六）鋼筋

2、骨架制作與安裝（七）混凝土澆筑（八）預(yù)應(yīng)力張拉（九）管道壓漿三、質(zhì)量、安全保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（二）空心板梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工措施（三）工作流程（四）施工安全專項(xiàng)措施14一、工程概況：（一）、橋址自然條件1、橋址位于閩江下游南港南岸，屬內(nèi)澇地區(qū)，沿線多河網(wǎng)2、氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，年平均氣溫19.6。C，年降雨量1343.8mm，雨季3~9月旱季為10至翌年2月；3、水文：河網(wǎng)水系發(fā)育，水位埋深淺，一般在0.5m，設(shè)計(jì)水位8.3m（百年遇內(nèi)澇）；4、地質(zhì)：位于南嶼江口沖海相沉積平原，地層自上而下分布有人工填土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、細(xì)中砂、圓礫、亞粘土、殘積粘性土、強(qiáng)風(fēng)化花崗

3、巖、弱風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖等地層。（二）、匝道橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、橋孔跨布置上部為等截面及變截面空心板連續(xù)梁，下部為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆梁橋孔布置如下：A匝道：AK0+193.8~AK0+945.3，長(zhǎng)751.5米；（23+35+23）+4×21.1+5×21.1+6×21.1+（33+45+33）+6×20+6×20共七聯(lián)B匝道：BK0+174.52~BK0+564.5，長(zhǎng)390米5×20.7+5×20.7+5×20+4×20共四聯(lián)E匝道：EK0+454~EK1+057.65，長(zhǎng)603.65米；5×20.4+6×20+6×20+（33+45+33）+4×20+（20.65+26

4、+24）共六聯(lián)G匝道：GK0+312.4~GK0+804.18，長(zhǎng)491.78米7×20+6×22.1+（28+40+28）+（5×20+20.18）共四聯(lián)2、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）計(jì)算行車速度（A、B）40公里/小時(shí)，（E、G）60公里/小時(shí)；（2）設(shè)計(jì)荷載：汽超—20級(jí)、掛車---120；（3）地震基本烈度：7度設(shè)計(jì)、8度設(shè)防；141、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：A匝道：第一聯(lián)及第五聯(lián)為變截面連續(xù)空心板梁，第二、三、四、六和七聯(lián)為等截面空心板梁，在12號(hào)墩位右側(cè)預(yù)留匝道接口；B匝道：第一至四聯(lián)均為等截面空心板連續(xù)梁，在B10號(hào)墩左側(cè)預(yù)留匝道接口。E匝道：第一、二、三聯(lián)及五、六聯(lián)為等截面空心板連續(xù)梁，第四聯(lián)

5、為變截面空心板梁；G匝道：第一、二、四聯(lián)為等截面空心板梁，第三聯(lián)為變截面空心板梁，在G7號(hào)墩位預(yù)留E匝道接口（即G7#等于E0#）2、主要砼強(qiáng)度等級(jí)：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼空心板為C50砼、橋面鋪裝均為C40砼、防撞護(hù)欄為C30砼；（三）、主要工程量：A匝道：七聯(lián)27節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：5809m3；Ф15j鋼絞線189.7t；B匝道：四聯(lián)14節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：2703.1m3；Ф15j鋼絞線：86.48t；E匝道：六聯(lián)18節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：4283.3m3；Ф15j鋼絞線：134.08t；G匝道：四聯(lián)16節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：3312.8m3；Ф15j鋼絞線：107.82t；全標(biāo)段：現(xiàn)澆C50砼

6、：16108m3；鋼絞線Ф15j：518.03t（四）、主要材料數(shù)量及要求：1、支座：全標(biāo)段均采用GPZ（II）盆式橡膠支座，共257套；其中2SX：74套；2.5SX：19套；4SX：82套；5SX：28套；6SX：8套；8SX：4套；4GD：22套；5GD：10套；6GD：6套；8GD：4套。支座應(yīng)符合交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》要求；2、鋼鉸線：采用高強(qiáng)度低松弛7股鋼絞線，公稱直徑15.24mm、公稱面積140mm2；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860MPa，技術(shù)性能應(yīng)符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)，全標(biāo)段用量518.03t；3、錨具：采用OVM錨固體系，應(yīng)符合GB/T1

7、4370-2000及JT329.2-97標(biāo)準(zhǔn)，全標(biāo)段包括聯(lián)結(jié)器共4246套/11種。4、波紋管：設(shè)計(jì)要求采用鍍鋅雙波紋管，總長(zhǎng)83517米；5、14鋼筋：應(yīng)符合GB13013-91及GBD1499-84指標(biāo)規(guī)定，全橋現(xiàn)澆梁用鋼筋（I、II級(jí)）共2235t；（五）、工程特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)：1、本橋?yàn)槟蠋Z互通二期工程，分四個(gè)匝道，在匝道上預(yù)留二處接口，橋面寬度變化大、半徑小、超高大，給施工帶來(lái)一定難度。本工程設(shè)計(jì)圖紙多、變化