施家梁互通立交橋施工組織設(shè)計

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1、施家梁互通立交橋施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2004)；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；3、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）；4、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-96）；5、《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）；6、其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件；7、施工合同。二、編制原則1、根據(jù)工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)

2、量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進度，確保施工工期。61施家梁互通立交橋施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2004)；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；3、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）；4、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-96）；5、《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）；6、其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件；7、施工

3、合同。二、編制原則1、根據(jù)工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進度，確保施工工期。61第二章工程概況一、工程概述施家梁互通立交位于西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路北段N12合同段。該互通式立交橋梁部分包括左，右線兩座主橋以及A，B，C，D，E線5座匝道橋。其中左，右線主橋橋起與水土嘉陵江特大橋橋止連接，右線橋長946.06

4、米，左線橋長921.1米。另A線橋橋長298.5米，線橋橋長93.5米，C線橋橋長123.5米，D線橋橋長115米，E線橋橋長183.5米。施家梁互通各橋梁均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，連續(xù)箱梁基本跨徑30米，最大跨徑34.45米，最小跨徑20.92米。各橋梁根據(jù)實際情況采用多種跨徑組合形式布置。施家梁互通主線橋位于R-1000米的平曲線上，匝道橋分別位于R-62.75米，130米，60米，135米，200米平曲線上。各橋平曲線通過連續(xù)箱梁調(diào)整形成。施家梁互通各橋部分位于豎曲線內(nèi)。各橋橋面縱坡及豎曲線通過墩臺帽及連續(xù)箱

5、梁高程調(diào)整形成。施家梁互通各橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土圓柱實心墩，鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)；橋臺采用樁柱式橋臺和片石砼U型橋臺，樁柱式橋臺采用挖孔樁，U型橋臺采用明挖擴大基礎(chǔ)。二、技術(shù)標準1、橋型：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁2、設(shè)計荷載：汽車荷載：公路I級。3、橋面寬度：主線橋標準寬度0.5（防撞護欄）+15.75+0.5（防撞護欄）=16.75米A線橋?qū)挾?.5（防撞護欄）+14.5+0.5（防撞護欄）=15.5米B，C，D，E線橋?qū)挾?（防撞護欄）+7.5+0.5（防撞護欄）=8.5米三、設(shè)計規(guī)范及依據(jù)1、中華人民共和國交通

6、部部頒標準《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）。612、中華人民共和國交通部部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）。3、中華人民共和國交通部部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJD60-2004）。4、華人民共和國交通部部頒標準《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG062-2004）。5、華人民共和國交通部部頒標準《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）。四．橋位工程地質(zhì)條件1、自然地理概況施家梁互通立交大橋位于重慶市北碚區(qū)施家梁鎮(zhèn)，距北碚城區(qū)約7.5km,橋位區(qū)位

7、于兩沖溝交匯處，沖溝匯入嘉陵江。臨近有重慶至北碚的公路（陵峽路），和施家梁鎮(zhèn)至碼頭的碎石道路（通江路），交通條件較為便利。2、氣象施家梁互通立交大橋橋位區(qū)屬于亞熱帶溫室季風(fēng)氣候，夏季炎熱，秋多綿雨，常年平均氣溫18.1°C，極端最高氣溫42.2°C，極端最低氣溫-2.5°C。常年平均地溫地表19.3°C，最底月（一月）平均地溫地表7.9°C，極端最高地溫地表68.8°C。常年平均降雨量1185毫米。降雨主要集中在5~9月，占全年降雨量的69%。平均蒸發(fā)量1138.6毫米。多年平均霧日30~40天，最大年霧日148天；

8、多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴。多年平均主導(dǎo)風(fēng)向以北風(fēng)為主，平均風(fēng)速1.1m/s，最大風(fēng)速28.4m/s。3、水文橋位區(qū)位于三叉河處，三叉河由兩條沖溝匯聚而成，一條沖溝自北向南而來，其上游平距約0.5km即為施家梁大橋橫跨，勘察期間（2005.8.20）其流量約4.5L/S；另一條沖溝由南向北流，勘察期間（2005.8.20）其流