廣樂(lè)25標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案

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1、廣樂(lè)高速公路T25合同段標(biāo)桿工程實(shí)施方案目錄1、“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建項(xiàng)目32、指導(dǎo)思想33、活動(dòng)時(shí)間計(jì)劃44、人員組織安排：45、“標(biāo)桿工程”實(shí)施計(jì)劃55.1、“標(biāo)桿工程”建設(shè)55.1.1、工程概況65.1.1.1、深水埗大橋工程概述65.1.1.2、K204+210~K205+287路基工程概述65.1.2、施工資源組織75.1.2.1、材料供應(yīng)計(jì)劃75.1.2.2、勞動(dòng)力計(jì)劃75.1.2.3、主要機(jī)械設(shè)備配備85.2、“標(biāo)桿工程”管理95.2.1、橋涵和路基的施工質(zhì)量和安全管理95.2.2、橋涵和路基施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理136、主要施工方案

2、146.1、深水埗大橋施工方案146.1.1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝和方法146.1.1.1、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝146.1.1.2、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法及控制措施146.1.2.1、施工方法146.1.2.2、控制措施176.1.2、承臺(tái)、系梁施工工藝和方法186.1.2.1、承臺(tái)、系梁施工工藝186.1.2.2、承臺(tái)、系梁施工方法196.1.2.3、承臺(tái)、系梁控制措施206.1.3、墩身施工工藝和方法206.1.3.1、墩身施工工藝206.1.3.2、墩身施工方法206.1.4、蓋梁施工工藝和方法246.1.

3、4.1、蓋梁施工工藝246.1.4.2、蓋梁施工方法256.2、涵洞施工方案266.2.1、施工工藝流程266.2.2、主要施工方法276.2.2.1、施工準(zhǔn)備276.2.2.2、測(cè)量放樣286.2.2.3、基坑開(kāi)挖286.2.2.4、鋼筋加工及安裝306.2.2.5、模板安裝306.2.2.6、基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土澆筑3065廣樂(lè)高速公路T25合同段標(biāo)桿工程實(shí)施方案6.2.2.7、蓋板施工326.2.2.8、蓋板施工涵洞的防水層及沉降縫施工336.2.2.9、洞口鋪砌施工346.2.2.10、臺(tái)背填土施工366.2.2.11、檢驗(yàn)檢測(cè)366.3、K2

4、04+210~K205+287段路基施工方案376.3.1、路基總體施工方案376.3.1.1、路基工程施工方案376.3.1.2、高填方路基專項(xiàng)施工方案426.3.1.3、深挖方路基專項(xiàng)施工方案456.3.1.4、路基邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案557、預(yù)期成果6565廣樂(lè)高速公路T25合同段標(biāo)桿工程實(shí)施方案廣樂(lè)25標(biāo)標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案百年大計(jì)、質(zhì)量第一，質(zhì)量是建設(shè)工程的生命，也是永恒的主題。自廣樂(lè)25標(biāo)項(xiàng)目開(kāi)工之日起就按照業(yè)主要求確立以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”和“樣板工地”為目標(biāo)，建立了項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量管理活動(dòng)貫穿到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程。在體

5、系運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)三步走的原則，基本滿足了工程的需求。為了全面貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《廣東省高速公路建設(shè)管理提升年行動(dòng)綱要》，全面推行“雙標(biāo)管理”，根據(jù)廣樂(lè)公司《關(guān)于印發(fā)廣樂(lè)高速公路“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知》文件要求，我項(xiàng)目部積極推動(dòng)標(biāo)桿工程建設(shè)，將以次契機(jī)，不斷的加強(qiáng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理和精細(xì)化施工，從而達(dá)到以標(biāo)準(zhǔn)促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的目的，進(jìn)而全面提升我標(biāo)段質(zhì)量、安全、文明施工管理水平?，F(xiàn)結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際，制定廣樂(lè)25標(biāo)“標(biāo)桿工程”實(shí)施方案，具體如下：　1、“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建

6、項(xiàng)目本次“標(biāo)桿工程”活動(dòng)計(jì)劃創(chuàng)建兩個(gè)項(xiàng)目。第一項(xiàng)橋梁工程：為深水埗大橋，具體為深水埗大橋樁基、墩柱、蓋梁、上部構(gòu)造；第二項(xiàng)路基工程：為K204+210～K205+287段路基，具體為此段路基范圍內(nèi)的路基土石方工程，涵洞工程、邊坡防護(hù)工程，排水工程。2、指導(dǎo)思想項(xiàng)目部將以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，在人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化四方面加大執(zhí)行力度，構(gòu)建“標(biāo)桿工程”，力爭(zhēng)讓深水埗大橋和K204+210～65廣樂(lè)高速公路T25合同段標(biāo)桿工程實(shí)施方案K205+287路基工程成為廣樂(lè)25標(biāo)的“標(biāo)桿

7、工程”。3、活動(dòng)時(shí)間計(jì)劃實(shí)施時(shí)間2011年4月～2012年7月分階段實(shí)施時(shí)間表創(chuàng)建策劃2011年4月20日～2011年5月1日管理措施實(shí)施2011年5月～2012年7月過(guò)程檢查2011年5月～2012年7月取得成效2011年5月～2012年7月4、人員組織安排：為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工為組長(zhǎng)的“標(biāo)桿工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建實(shí)施中的協(xié)調(diào)、材料采購(gòu)、技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制等事宜。創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”活動(dòng)小組成員及職責(zé)如下：組長(zhǎng)：劉志雄職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)及管理“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的創(chuàng)建實(shí)施

8、副組長(zhǎng)：董中虎職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)及管理“標(biāo)桿工程”活動(dòng)的創(chuàng)建實(shí)施成員：王軍職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)安排夏德剛職責(zé)：負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)徐進(jìn)職