畢業(yè)論文武家堡隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).doc

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1、武家堡1#隧道實(shí)施性施工組織第一章施工準(zhǔn)備情況⒈技術(shù)外業(yè)資料準(zhǔn)備就緒。⒉主便道規(guī)劃完畢。⒊作業(yè)工作已核定。⒋主便道分布在耕地內(nèi)，征地完成后，立即調(diào)動(dòng)機(jī)械開(kāi)始修建。第二章工程概況一、工程概況武家堡1#分離式隧道是位于黃土丘陵區(qū)的隧道，本合同段承擔(dān)隧道進(jìn)出口段施工任務(wù)。隧道進(jìn)口右線(xiàn)里程為K34+145，左線(xiàn)為ZK34+130，隧道左右線(xiàn)長(zhǎng)度為：右線(xiàn)900m、左線(xiàn)890m，洞內(nèi)縱坡：右洞+2.634%，-0.900%；左洞+2.634%，-0.900%。隧道穿越的黃土梁峁呈近東西向，兩側(cè)為黃土沖溝，谷坡陡立。海拔高程介于912.6-1020.5米

2、，相對(duì)高差107.9米。植被以荒草灌木為主，分布于溝壑邊緣，丘陵上部及緩坡地帶地表為耕地。二、隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道按山嶺區(qū)高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h。隧道橫斷面組成為：（0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75）m。隧道建筑限界凈寬為10.25m，凈高5.0m。隧道設(shè)雙側(cè)檢修道。隧道內(nèi)輪廓為單心圓，半徑為5.43m。襯砌設(shè)計(jì)為曲墻式襯砌，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段設(shè)仰拱。三、隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)隧道進(jìn)出口地形和工程地質(zhì)條件，結(jié)合開(kāi)挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞內(nèi)防排水的需要，本著“早進(jìn)晚出”的原則確定隧道洞門(mén)位置，進(jìn)洞時(shí)需要根據(jù)地質(zhì)條件和明

3、洞開(kāi)挖情況采取切實(shí)可行的預(yù)加固措施，避免出現(xiàn)崩塌，開(kāi)挖仰坡采取護(hù)面墻防護(hù)措施，即仰坡高度大于3米時(shí)，第一級(jí)邊坡采取全護(hù)面墻防護(hù)，以確保其穩(wěn)定。43四、洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、明洞襯砌隧道洞門(mén)段結(jié)合地形、地質(zhì)情況設(shè)置了長(zhǎng)度不等的明洞（左線(xiàn)出口明洞長(zhǎng)9m，右線(xiàn)出口明洞長(zhǎng)15米），洞身采用變截面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2、暗洞襯砌隧道暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按照新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，支護(hù)體系結(jié)構(gòu)均采用復(fù)合襯砌，以錨桿、噴射砼、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)等為初期支護(hù)，二次襯砌采用模筑混凝土或鋼筋混凝土，并在兩次襯砌之間鋪設(shè)土工布及防水板。各類(lèi)圍巖復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)見(jiàn)下表：隧道圍巖復(fù)合式襯

4、砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表項(xiàng)目單位襯砌級(jí)別Ⅴ級(jí)（洞口段）Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)噴混凝土C25cm252422徑向錨桿直徑mmΦ25Φ25Φ22長(zhǎng)度cm400350300錨桿布置cm100×100100×100100×100鋼筋網(wǎng)直徑mmΦ8Φ8Φ8鋼筋布置cm20×2020×2020×20工字鋼架/格柵鋼架工字鋼架型號(hào)拱墻I20a，仰拱I18拱墻I18，仰拱I16拱墻I16　間距cm7580100二次模筑混凝土C25混凝土cm　40C25鋼筋混凝土cm45　45　仰拱厚度噴C25早強(qiáng)混凝土cm　　　二次C25混凝土cm　4540二次C25早強(qiáng)混凝土cm45　　超前

5、支護(hù)類(lèi)型　Φ42小導(dǎo)管Φ42小導(dǎo)管Φ25錨桿間距cm404040長(zhǎng)度m4.54.54.5五、防排水設(shè)計(jì)43以“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜、綜合治理”為原則，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營(yíng)的正常使用和行車(chē)安全。對(duì)地表水，地下水妥善處理，洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的防排水系統(tǒng)。隧道明洞段采用雙層土工布夾防水板及粘土隔外貼時(shí)防水層防水，洞頂回填粘土隔水層。洞身段采用由立體防水板組成的復(fù)合式防水層防水。洞門(mén)仰坡開(kāi)挖線(xiàn)5米以外處設(shè)洞頂截水溝，引地表水進(jìn)入天然溝排水。明洞地表水流由洞頂排水溝引至路基排水邊溝。六、路面及洞內(nèi)裝飾隧道洞內(nèi)采用復(fù)合式路面：4cm細(xì)料式迷級(jí)配

6、（AC-13）型改性瀝青混凝土+6cm中料式迷級(jí)配（AC-20）型改性瀝青混凝厚水泥混凝土+28cm水泥混凝土+15cm貧混凝土；隧道洞內(nèi)裝飾：隧道洞內(nèi)采用無(wú)機(jī)防火涂料，厚度11mm,耐火極限要求不小于2.0h。面層材料采用防潮防霉與可沖洗的涂料。第三章施工組織安排一、隧道工區(qū)的劃分及施工順序安排根據(jù)總體隧道設(shè)計(jì)平面布置，為左右單口四個(gè)開(kāi)挖工作面，同時(shí)施工，由4個(gè)項(xiàng)目隊(duì)施工。二、主要機(jī)械設(shè)備配置1、主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)算根據(jù)本隧道工區(qū)劃分結(jié)合各工區(qū)地質(zhì)情況，主要施工機(jī)械設(shè)備按照“滿(mǎn)足需求，確保使用，略有富?！钡脑瓌t進(jìn)行配置，并充分考慮各種設(shè)備

7、的性能配套。以下對(duì)開(kāi)挖、裝碴與運(yùn)輸設(shè)備的配套情況進(jìn)行檢算。①運(yùn)輸車(chē)輛配備計(jì)算：隧道開(kāi)挖后，裝碴及運(yùn)輸設(shè)備均需滿(mǎn)足開(kāi)挖的出碴要求。每循環(huán)開(kāi)挖石碴量：1.5×100.42×2＝301.26m3運(yùn)輸次數(shù)計(jì)算，車(chē)輛裝載系數(shù)按90%考慮，RD030自卸汽車(chē)載重為25t43，則其裝載量為10m3，每循環(huán)運(yùn)輸次數(shù)為：301.26÷10≈30.1根據(jù)循環(huán)安排，出碴時(shí)間為150min。按照洞內(nèi)平均運(yùn)距0.5公里，洞外平均運(yùn)距0.5公里考慮，洞內(nèi)平均行車(chē)速度8km/h，洞外平均行車(chē)速度15km/h，裝卸碴時(shí)間6min考慮，則每輛車(chē)單趟運(yùn)輸時(shí)間為：（0.5÷8＋

8、0.5÷15）×60×2＋6＝17.5min，取18min則每輛車(chē)每循環(huán)可運(yùn)碴趟數(shù)為150÷18=8.3每循環(huán)需要運(yùn)輸車(chē)輛30．1÷8.3＝3.627，取4輛按配套生產(chǎn)能力大于均