井底車場(chǎng)施工方案1

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1、井底車場(chǎng)等候峒室修復(fù)方案編制：安海波技術(shù)部：工程部：總工：井底車場(chǎng)等候峒室修復(fù)方案井底車場(chǎng)等候峒室施工于2007年6月份，由于圍巖松軟，底壓大，造成該巷道底鼓嚴(yán)重?，F(xiàn)在該巷道已趨于穩(wěn)定，為了使該巷道達(dá)到使用要求，故對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。一、巷道現(xiàn)狀：1、如下平面圖看，原施工寬度為3000mm的地方，現(xiàn)最小寬度為2450mm，差額為-550mm；通道設(shè)計(jì)寬度為2400mm的地方，現(xiàn)最小寬度為2100mm；設(shè)計(jì)高度為3000mm的地方，最小高度為2220mm，差額為-780mm，設(shè)計(jì)高度為2600mm的地方，最小高度為2050mm，差額為-5

2、50mm；實(shí)測(cè)如圖1所示：二、方案：1：拱頂部：由于該巷道曾使用“錨網(wǎng)噴+U型鋼”復(fù)合支護(hù)方式，若要重新支護(hù)，將對(duì)副井井筒造成很大影響。因此，只對(duì)其局部變形嚴(yán)重進(jìn)行整修，不要求拆除原支護(hù)。2：底板采用“反底拱+錨注”復(fù)合支護(hù)，底梁與原U型棚間采用焊接連接，每500mm一付，其兩兩間采用錨注錨桿支護(hù)。底梁采用11#礦用工字鋼，東邊通道工字鋼底梁為平直梁，等候室及西通道為反地拱底梁；3、注漿錨桿底角注漿錨桿和底板注漿錨桿均選用自鉆式中空注漿錨桿。錨桿間排距為1200mm×1200mm，底角向下傾斜30度打錨桿，間距為1200mm。錨桿

3、布置如下圖：底板注漿錨桿布置圖注漿材料采用普通硅酸鹽水泥加添加劑，水泥采用525#普通硅酸鹽水泥，添加劑用量為水泥重量的4%～6%。漿液水灰比為0.7:1～1:1。4：預(yù)留風(fēng)水管槽：為了使風(fēng)水管從等候峒室通過，故在其底部預(yù)留風(fēng)水管槽，規(guī)格為：凈寬×凈深為：1000mm×800mm；鋼筋混泥土澆注要求為：鋼筋規(guī)格為：φ10mm，間排距為300mm*300mm，砼強(qiáng)度：C20，具體如下圖所示：等候峒室預(yù)留風(fēng)水槽剖面圖三：幾點(diǎn)說明：1、施工前必須按該施工方案要求編寫施工措施，待審批通過后方可施工。2、若施工過程中有異常，重新調(diào)整方案。3

4、、風(fēng)水管槽蓋板為帶筋砼板,筋為φ8mm鋼筋,網(wǎng)格100*100mm,砼強(qiáng)度C20。