駕校管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)畢業(yè)論文

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1、駕校管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)畢業(yè)論文目錄摘要IAbstractII引言1第一章緒論11.1論文背景11.2國內(nèi)駕校管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析21.3本課題在駕校管理系統(tǒng)的開發(fā)上的改進及開發(fā)思路41.4相關概念51.5開發(fā)環(huán)境選擇5第二章軟件的系統(tǒng)分析與總體設計62.1系統(tǒng)的需求分析62.1.1管理組長需求分析62.1.1管理員需求分析72.2運營可行性分析92.3總體設計92.3.1系統(tǒng)總體功能設計92.3.1系統(tǒng)流程設計10第三章駕校管理系統(tǒng)的詳細設計123.1系統(tǒng)主要功能模塊設計123.1.1登陸模塊設計123.1.2學員報名模

2、塊設計123.1.3分車排課模塊設計143.1.4考試晉階模塊設計153.1.5結業(yè)模塊設計153.1.6財務模塊設計163.2數(shù)據(jù)庫設計17第四章系統(tǒng)主要功能模塊的實現(xiàn)214.1學員報名模塊的實現(xiàn)214.1.1跟車報名模塊實現(xiàn)214.1.2學員查詢及增刪改功能界面實現(xiàn)264.2教務管理模塊的實現(xiàn)324.2.1學員分車界面實現(xiàn)32I4.2.1排課界面實現(xiàn)364.3后勤管理模塊的實現(xiàn)394.3.1教員檔案界面實現(xiàn)39第五章總結與展望43參考文獻44致謝45附錄一部分源程序代碼46附件二部分數(shù)據(jù)表結構54I浙江理工大學經(jīng)濟

3、管理學院本科畢業(yè)論文駕校管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)05電商(1)班D05570118方寅引言本截至2007年底，全國機動車和駕駛人數(shù)量保持快速增長機動車保持快速增長。汽車、摩托車為機動車主要構成部分。與2006年相比，增加145萬輛，約10.02%.隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，汽車在日常生活中占據(jù)了不可替代的地位。在汽車市場呈現(xiàn)出一片火紅的情勢之下，道路交通安全的隱患已經(jīng)不知不覺的暴露出來。統(tǒng)計數(shù)據(jù)和研究資料表明，我國已經(jīng)進入道路交通事故的高發(fā)期，道路交通安全形勢十分嚴峻。近年來，駕駛員責任肇事呈明顯上升趨勢，駕駛員責任事故數(shù)占全年

4、事故總數(shù)的比例由1999年的68%上升到2000年的83.6%，而2001年則是86.7%,2002年更是因駕駛員肇事而致8.6萬人死亡。為了有效的防止交通事故，首先要做的并且最重要的是:提高駕駛員素質(zhì)，管好事故的源頭。因此，嚴把機動車駕駛培訓這一關特別重要。本系統(tǒng)是一個專門為目前駕校設計的管理系統(tǒng)，在開發(fā)上選擇了delphi7.0作為開發(fā)工具，以SQLServer2000作為數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。用delphi7.0的可視化界面編程來進行前臺開發(fā)可以使系統(tǒng)更具人性化及易于操作，而以MicrosoftSQLServer2000

5、作為后臺數(shù)據(jù)庫的開發(fā)對于小型系統(tǒng)來說，功能還是非常強大的，它能跨越多種平臺、應用和設備實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，它對系統(tǒng)硬件要求不高。在開發(fā)系統(tǒng)中，關鍵在于通過實際的操作能夠掌握系統(tǒng)開發(fā)的思想、流程，提高自己的實際分析動手能力，包括站在用戶的角度考慮問題、解決問題等等。第一章緒論1.1論文背景45浙江理工大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文隨著生活水平的日益提高和轎車逐漸步入家庭，參加機動車駕駛培訓的人員逐年增加，在駕駛培訓行業(yè)卻存在駕校魚龍混雜、教學質(zhì)量參差不齊、學員學時不夠、教練車質(zhì)量不好、學車場地不足等問題，不少駕校采取“速成”的辦

6、法，學員拿到駕照后不會開車的現(xiàn)象屢見不鮮?！八俪伞瘪{校培養(yǎng)的“馬路殺手”給交通安全帶來了隱患，駕培行業(yè)的培訓質(zhì)量已經(jīng)成了人民生活質(zhì)量和生命安全休戚相關的大問題，加強駕校管理迫在眉睫。隨著信息技術與電子技術的發(fā)展，社會上的培訓管理已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)方式轉向了自動化，并且采用先進管理思想，實現(xiàn)培訓管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，但是在管理方面還是存在很多不足之處，例如：人員管理模塊分散化、管理軟件操作復雜化、軟件架構簡單化等，隨著計算機技術的迅猛發(fā)展，社會資源的信息化、數(shù)據(jù)的分布處理、各種計算機資源共享等應用需求推動計算機技術朝著群體

7、化方向發(fā)展，促使計算機技術不斷更新[1]。1.2國內(nèi)駕校管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析1.2.1國內(nèi)駕校管理現(xiàn)狀分析伴隨國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，家用汽車在我國逐漸普及。面對不斷增長的龐大的用戶群，隨之產(chǎn)生的駕駛培訓行業(yè)，規(guī)模不斷擴大。雖然交通部門規(guī)范了營運駕駛員從業(yè)資格的管理，加大了對從事道路運輸經(jīng)營活動駕駛員的培訓管理力度，但在實際的管理過程中，仍然存在以下問題：（1）管理部門內(nèi)部人員在實際管理過程中存在人情管理，不進行培訓、考試直接進行發(fā)證。（2）從業(yè)駕駛員培訓機構不能嚴格執(zhí)行管理部門的大綱及學時規(guī)定，減少培

8、訓課時。（3）在考試過程中出現(xiàn)代考、代答現(xiàn)象。（4）學員的紙質(zhì)檔案管理，查詢難、易丟失。同時隨著現(xiàn)代信息化的發(fā)展，人們不再滿足于傳統(tǒng)的低效的辦公方式，迫切需要一種高效的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的方式，以適應社會的發(fā)展[2]。1.2.2相關駕校管理介紹國內(nèi)的駕校培訓系統(tǒng)屢見不鮮，比較典型的有駕培通管理系統(tǒng)、賽管家駕培系統(tǒng)。（1）駕培通管理系統(tǒng)。