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《深基坑土方開挖專項方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、鹽城恒信房地產(chǎn)開發(fā)有限公司躍南新苑1-6#樓及地下室人防工程深基坑土方開挖專項施工方案施工單位：鹽城維正建筑工程有限公司編制日期：年月日目錄一、工程概況二、專項施工方案設計依據(jù)三、地質條件、水文條件四、施工總體部署五、降水施工六、土方開挖七、施工進度計劃和工期保證措施八、基坑監(jiān)測九、基坑圍護應急措施十、安全生產(chǎn)及文明施工保證措施一、工程概況本工程場地原鹽都區(qū)潘黃鎮(zhèn)躍南村一塊空地，現(xiàn)已平整，場地自然地面絕對標高為2.0。從建筑物基坑的周邊環(huán)境看，東、北側為已建小區(qū)、南側為鹿鳴路，本工程質量目標市優(yōu)質工程，安全生產(chǎn)文明施工目標為市標準化工地。二、專項施工方案編制依
2、據(jù)1、工程勘察院提供的巖土工程勘測報告（詳勘2011052）；2、《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002；3、《建筑基坑工程技術規(guī)程》DBJ08-61-97；4、《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-94；5、《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2002；6、《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2002；7、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2001；8、國家及江蘇省頒布的其他施工規(guī)范、質量標準和文明施工規(guī)定。三、地質條件、水文條件根據(jù)鹽城市建筑設計研究院提供的巖土工程勘察報告，根據(jù)地質條件顯示：基坑開挖最大深度標高約為6米左右，土方開挖涉及第一層
3、素填土（空隙率大、滲透系數(shù)高），第二層粉質粘土（空隙率大、滲透系數(shù)較高），第三層淤泥質粉質粘土（含水率、飽和水較高），第四層砂質粉土（空隙率大、滲透系數(shù)高，基坑開挖時極容易產(chǎn)生淤泥沉陷現(xiàn)象），第五層淤泥質粉質粘土（含水率、飽和水較高，基坑開挖時極容易產(chǎn)生淤泥沉陷現(xiàn)象需用石灰土拌合方便土方開挖），因此我項目部將對整個施工現(xiàn)場進行科學合理規(guī)劃，使總體布局合理，以營造優(yōu)美的施工環(huán)境，減少施工噪音、環(huán)境污染等，詳見《巖土工程勘察報告》。四、施工總體部署本工程為躍南新苑小區(qū)1#~6#樓及地下室人防工程，位于鹽城市解放南路與鹿鳴路交界處以西地段，深基坑土方開挖工程主要由三
4、個部分組成：先挖上層土、降水（輕型井點降水）、二層土方開挖。土釘及護坡與挖土施工相互穿插進行。輕型井點降水、深井降水、基坑圍護是土方開挖的前提，只有在良好的降水條件和穩(wěn)定的基坑圍護下，土方開挖才能順利進行，共同完成整個土方工程。在輕型井點、深井降水及土方開挖20天之前，對基坑圍護方案中的監(jiān)測點完成施工，并進行不少于二次原始數(shù)據(jù)測量，同時在監(jiān)測點周邊做磚墻對監(jiān)測點進行適當?shù)乇Ｗo。本工程的基坑監(jiān)測和專業(yè)管線監(jiān)測由業(yè)主委托第三方進行監(jiān)測。（一）基坑井點降（排）水本項目工程的建筑平面軸線近似矩形，占地面積比較大，給施工帶來一定的難度，該地下室設置了分水擋坎（后澆帶）,
5、這樣有利于組織施工流水。因此，我項目部依據(jù)基坑實際開挖深度和周圍環(huán)境，根據(jù)業(yè)主提供的地質資料:擬建場地地勢低洼,場地內有水溝水塘等地表水體發(fā)育,場地地下水在勘察深度以內主要為淺層潛水和微承壓水，承壓水分布于4層及4層以下的粉土和粉砂層中，勘探時測得承壓水頭標高-0.5m(黃海高程)，該工程無地下設施，勘察時測得初見水位埋深0.7-0.79m,量側的潛水穩(wěn)定水位標高在地面下為0.8-0.89m。根據(jù)鹽城市地質環(huán)境檢測資料，擬建工程場地近期3--5年內最高地下水位為1.88m，因基礎位于地下水位以下,施工時應采取地基土不受撓動的措施,基坑開挖須在排樁結構支護后水泥
6、攪拌樁進行止水的坑內分層開挖,潛水補給主要為大氣降水滲入，排泄以蒸發(fā)為主，水位變化明顯受降水影響，在如此高的水頭作用下,隨著土方開挖卸荷逐漸形成對基坑底部的浮托力,必將發(fā)生基底隆起,管涌,浮托等一系列破壞作用,為確保順利完成基坑開挖及下部結構施工,同時為不影響基礎施工前的浮托,設計在基坑四周采用樁后輕型井點進行止水再在基坑中央加減壓井降低地下水頭壓力的方案來解決地基底部承壓水的浮托作用,故該工程在基坑開挖過程中及基礎施工之前抗浮設計應按不利因素考慮，同時結構設計說明中要求施工期間施工單位應根據(jù)實際情況進行抗浮驗算以確定停止降水的時間，驗算時的結構抗浮安全系數(shù)應
7、大于等于1.2（驗算結果附后），為此根據(jù)地質條件及相關要求施工時基坑四周采用減壓井的降水措施,坑內采取減壓井降水機組的措施保證地下室底板完成前地下水位低于基礎底板以下0.5米處。待施工荷載達到抗浮要求時方可撤離，以減少水浮力對地基隆起造成影響。水位變化明顯受降水影響，根據(jù)地質報告要求全埋式地下車庫自重小于浮力，根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗及結構設計要求地坑開挖時地下水應降到基礎底板以下0.5米處并持續(xù)到回填土完成，故該工程抗浮設計按不利因素考慮，則抗浮設計水位采用建筑物室外標高。地下車庫抗浮計算如下：1、根據(jù)設計數(shù)據(jù)可知上部建筑自重標準值（頂板自重、外墻自重、柱自重）約為40
8、kn/m2（根據(jù)結構設計數(shù)據(jù)查得）;地
