物流配貨站注意事項(xiàng)

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1、第一章如何防止司機(jī)拉跑貨:~;Q*l4h$]$r.@現(xiàn)在開配貨站如雨后的春筍，原因是投資小，利潤高．但是也具備著行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)．怎么才能防止司機(jī)拉跑貨．安全的運(yùn)輸貨物呢？9d5N0p3y-m;F7l7x１．用熟悉的車輛和司機(jī)．!z&i#`$f-S!O.D3?２．驗(yàn)證司機(jī)的各種證件．如行駛證，駕駛證等．.h#f#q&N)`6L/g(q３．留下司機(jī)的電話號碼及家庭電話．并親自通話驗(yàn)證．3E5~-'Q??O7R４．親自到車上驗(yàn)證車架號碼并留下副司機(jī)的手機(jī)及電話號碼．1X1B#U(u1?'５．如果有條件的話，可以用像機(jī)

2、拍照并存檔備案．8P/w&h4g%l!U!y;n-@1-q６．貴重的貨物可以按排人員押車．*S:@1s2M;f8f4`$M７．可以通過電腦安裝，身份證驗(yàn)證的軟件．驗(yàn)證身份證號．!R,e2k"M??B.e８．可以跟司機(jī)近可能多一點(diǎn)的交流，了解司機(jī)的動向和司機(jī)的人品．可以做一下備錄．)j/d??I%I*m,Z$L9g９．與司機(jī)搞好貨物運(yùn)輸?shù)那昂箨P(guān)系，盡量不要發(fā)生沖突及貨物運(yùn)輸方面的摩擦．%a-W:M#g"w/B9S,A??_#O第二章.b:E'q2]._(E2x,C)X第二防止飛貨要審查司機(jī)的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)一定對司機(jī)、

3、車主、車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核。運(yùn)輸行業(yè)特別是配載中介，要建立詳盡、規(guī)范的內(nèi)部操作機(jī)制，從接受貨物、聯(lián)系車輛、審驗(yàn)證件等源頭入手，建立一整套規(guī)范的操作流程。對此我們可借鑒杭州達(dá)運(yùn)物流有限公司的審查規(guī)則，其在打擊空車配貨領(lǐng)域已取得了很好的效果。其做法如下：+!d5a1`0s.Z#R（1）查三證（身份證、駕駛證、行駛證），辨真?zhèn)?。主要是查號碼是否正確，查戶籍與口音是否相符，查年齡與特征是否相符，查行駛證所載與車架號、發(fā)動機(jī)號是否相符，查身份證與駕駛證是否相符，查三證新舊程度與發(fā)證日期是否相符等。;C??O.e.k&A4P

4、)s*L2_"g:I（2）要求承運(yùn)司機(jī)留下兩個(gè)以上固定電話（家庭電話、村委、單位電話等），通過直接撥打和查詢114，查證所留電話是否真實(shí)。.S'y'h5T"r3W/h#8]2~（3）要衡量實(shí)際運(yùn)費(fèi)與承運(yùn)司機(jī)開出的價(jià)格是否合理，以防貪圖便宜而受騙上當(dāng)。（4）要求司機(jī)提供車輛養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)證，檢查年檢憑證等。/b,_-N6H#n/（5）讓駕駛員或車主站在汽車邊上合照一張照片用于存檔。"h.m??^;G4p*x;z%(6）貴重物品要實(shí)行跟車押運(yùn)，跟車押運(yùn)的人要具備較高的責(zé)任心和警惕性，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)增加人手，也可以裝

5、備報(bào)警器或GPS/B*`??i+v/X(^1U%l)j/m;U:P$Q:{!v1l第三章配貨詐騙頻繁發(fā)生的原因分析)y,u![+k%_配貨詐騙在最近幾年頻繁發(fā)生的原因有很多，主要原因有以下幾方面：3Y-b%5p3u$d　　1.職能部門管理缺位，配貨業(yè)呈無序狀態(tài)。目前在運(yùn)輸行業(yè)中，大型物流公司由于安全可靠、運(yùn)輸路線網(wǎng)絡(luò)化，深得大型企業(yè)的信任，而其高額的運(yùn)費(fèi)使一些小型貨主望而卻步，遂將目光轉(zhuǎn)向私營配貨站或個(gè)體運(yùn)輸戶。而現(xiàn)在的私營配貨站往往還是家庭式的小作坊，一間辦公室、一部電話、兩三個(gè)工作人員，沒有統(tǒng)一的規(guī)范化操

6、作模式，洽談業(yè)務(wù)程序簡單，審查手續(xù)草率，中介登記內(nèi)容不全，格式不規(guī)范，配貨業(yè)主只圖將中介費(fèi)掙到手了事，根本不從法律角度對配貨行為存在的風(fēng)險(xiǎn)做出應(yīng)有的防范。而且目前沒有一個(gè)正規(guī)專業(yè)的管理機(jī)構(gòu)對配貨站進(jìn)行管理，許多配貨站也并未按法律規(guī)定到有關(guān)部門進(jìn)行登記，導(dǎo)致相關(guān)職能部門對配貨站的管理失控。7V2#A4z&i&D#O7h-r;Z2.從業(yè)人員素質(zhì)低下，無相關(guān)從業(yè)技能且法制觀念淡薄。部分配貨業(yè)主為了該行業(yè)不菲的利潤走上這條道，可絕大部分人并無相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，缺乏應(yīng)有的防范意識和控制能力，在尋找承運(yùn)人時(shí)，不注意識別真?zhèn)危?/p>

7、漏洞百出。許多配貨站工作人員對車主的了解僅僅憑車主與配貨站簽訂的運(yùn)輸協(xié)議獲取的車牌號、車主住址、車主的手機(jī)號碼，而對這些材料是否真實(shí)不去認(rèn)真核對，疏于防范。8j+s&o9T/z&G.P&h1f*j8Q%r-D"{-X1V9P:V6v　　3.貨主防范意識差。貨主對車輛及其車主的了解是通過配貨站而來，對配貨站過分信賴，對車主提供的車輛行駛證、身份證、駕駛證、聯(lián)系電話等不仔細(xì)核查，不辨真?zhèn)?，就草草簽訂托運(yùn)合同，不注意識別司機(jī)身份證、駕駛證、行駛證的真?zhèn)?，給不法分子造成可乘之機(jī)。/F*K*B2}*f$F%r1R:^0N

8、8J5k9d9C'X,P3F'G　　4.虛牌假證易于辦理，為犯罪分子大開方便之門，給案件偵破增加障礙。目前犯罪嫌疑人在事先預(yù)謀實(shí)施配貨詐騙犯罪之前，大都經(jīng)過周密策劃，采取長途運(yùn)輸，使用大量虛假資料。目前假證、假牌照制販肆虐，犯罪分子只需極低的成本就可將犯罪所需假手續(xù)制備齊全。而通訊市場的管理也較為混亂，為用假身份證購買手機(jī)卡提供了方便，造成許多手機(jī)卡的用戶無法列入管理范疇。所以此類情形