汽車底盤零部件材料

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1、彈簧選材的原則是：首先滿足功能要求，其次是強(qiáng)度要求，最后才考慮經(jīng)濟(jì)性。碳素彈簧鋼是彈簧鋼中用途廣泛，用量最大的鋼類。鋼中含0.60%～0.90%的碳和0.3%～1.20%的錳，不再添加其它合金元素，使用成本相對(duì)較低。碳素彈簧鋼絲經(jīng)適當(dāng)?shù)募庸せ驘崽幚?，可以獲得很高的抗拉強(qiáng)度，足夠的韌性和良好的疲勞壽命。但碳素鋼絲的淬透性低，抗松弛性能和耐蝕性能差，彈性模量的溫度系數(shù)較大(高達(dá)300×10-6/℃)，適用于制造截面較小，工作溫度較低(120℃>)的彈簧。合金彈簧鋼一般含0.45%～0.70%的碳和一定量的Si，Mn，

2、Cr，V，W及B等合金元素。合金元素的加入改善彈簧鋼的抗松弛性能，提高鋼的韌性，同時(shí)顯著提高鋼的淬透性和使用溫度，適用于制造較大截面，較高溫度下使用的彈簧我國(guó)合金彈簧鋼絲分三類，合金彈簧鋼絲，油淬火回火硅錳彈簧鋼絲，閥門用油淬火回火鉻硅合金彈簧鋼絲，從發(fā)達(dá)國(guó)家合金彈簧使用現(xiàn)狀來(lái)看，油淬火回火鋼絲所占比例越來(lái)越大，日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）規(guī)定，合金彈簧鋼絲全部以油淬火回火狀態(tài)供貨。(1)GB/T5218-1999《合金彈簧鋼絲》該標(biāo)準(zhǔn)將原GB5218-85《硅錳彈簧鋼絲》、GB5219-85《鉻釩彈簧鋼絲》和GB52

3、21-85《鉻硅彈簧鋼絲》三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合并成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)適用于制作高、中應(yīng)力彈簧用合金彈簧鋼絲，鋼絲纏簧成形后需經(jīng)淬火回火處理才能使用。標(biāo)準(zhǔn)列出60Si2MnA、50CrVA和55CrSiA三個(gè)鋼號(hào)，同時(shí)規(guī)定根據(jù)需方要求，可以供應(yīng)其它牌號(hào)鋼絲。鋼絲一般按冷拉狀態(tài)交貨，成品直徑≤5.0mm檢驗(yàn)抗拉強(qiáng)度σb≤1035Mpa，直徑>5.0mm鋼絲檢驗(yàn)HB≤302，相當(dāng)于輕拉狀態(tài)。生產(chǎn)中大規(guī)格（Ф>8.0）成品冷拉減面率不超過(guò)25%，小規(guī)格鋼絲（Ф≤5.0）減面率不超過(guò)30%。退火狀態(tài)交貨鋼絲太軟，極易產(chǎn)生死彎，纏簧時(shí)往往

4、造成簧形不好，螺距不均。冷拉減面率偏大時(shí)鋼絲太硬、纏簧時(shí)反彈大，粗簧成形困難。所以直接纏簧的鋼絲以輕拉狀態(tài)供貨最合適。對(duì)于鋼絲購(gòu)回還要進(jìn)行冷加工（如壓扁、軋成異型截面等）的用戶，應(yīng)推薦選用退火狀態(tài)交貨鋼絲。為保證纏簧性能，成品鋼絲進(jìn)行纏繞試驗(yàn)，直徑≤5.0mm鋼絲在相當(dāng)于鋼絲直徑1～2倍的芯棒上纏繞6圈，不得破裂和折斷。脫碳和表面缺陷嚴(yán)重的降低彈簧疲勞壽命，必須嚴(yán)格控制。特別是60Si2MnA和55CrSi，含硅量較高，退火時(shí)極易脫碳。盤條球化退火和半成品再結(jié)晶退火推薦采用低溫，長(zhǎng)時(shí)間的退火工藝。如前所述，疲勞壽

5、命要求高的彈簧，必須選用磨光鋼絲，但需要分清是退火磨光還是冷拉磨光。50CrV軟態(tài)鋼絲磨光時(shí)磨屑極易粘附到鋼絲表面，形成不規(guī)則小白點(diǎn)，所以盡可能采用冷拉磨光工藝，減少表面"白點(diǎn)"。[1]在表面質(zhì)量保證條件下，夾雜含量就成為影響疲勞壽命的最重要因素，所以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，需方有要求時(shí)可增加非金屬夾雜物，石墨碳檢驗(yàn)。(2)YB/T5104-93《油淬火-回火硅錳合金彈簧鋼絲》使用油淬火回火合金彈簧鋼絲制簧后,不需要再進(jìn)行淬回火處理，只要象冷拉碳素彈簧鋼絲一樣進(jìn)行消除應(yīng)力處理即可使用，深受歡迎，直徑14.0mm以下合金彈簧越來(lái)

6、越多地使用這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。YB/T5104-93分3種類別供貨，A類適用于中等載荷的靜態(tài)彈簧，B類適用于中等載荷，中等疲勞壽命的動(dòng)態(tài)彈簧，C類適用于較高應(yīng)力狀態(tài)的動(dòng)態(tài)簧，如汽車懸掛彈簧。（3）YB/T5105-93《閥門用油淬火-回火鉻硅合金彈簧鋼絲》。YB/T5105-93適用于承受劇烈動(dòng)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門彈簧。牌號(hào)：55Cr3（彈簧鋼）特性及適用范圍：突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。55Cr3彈簧鋼具有較高強(qiáng)度、塑性和韌性，

7、淬透性較好，過(guò)熱敏感性比錳鋼低，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。55Cr3彈簧鋼用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧?！窳W(xué)性能：抗拉強(qiáng)度σb(MPa)：≥1225(125)條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)：≥1080(110)伸長(zhǎng)率δ5(%)：≥9(供參考)斷面收縮率ψ(%)：≥20硬度：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB牌號(hào)：SUP9材料名稱：彈簧鋼●標(biāo)準(zhǔn)：JISG48001:2005特性及適用范圍：SUP9彈簧鋼具有較高強(qiáng)度、塑性和韌性，淬透性較好，過(guò)熱敏感性比錳

8、鋼低，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。高擴(kuò)孔鋼BR440/590HE高擴(kuò)孔鋼是一種具有高拉伸強(qiáng)度和極好擴(kuò)孔性能的鋼種，常用于汽車底盤（如后橋懸架擺臂）形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件。擴(kuò)孔性能作為鋼材的一項(xiàng)成形性能指標(biāo)，反映的是在擴(kuò)孔過(guò)程中材料抵抗因孔緣局部伸長(zhǎng)變形過(guò)大而在垂直于孔緣方向上抵抗局部開裂的能力。為得到高