淺談汽車行業(yè)人員流失管理現(xiàn)狀及對(duì)策 不斷地委以重任 是滿足員工尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求的有效途徑 7 （六）制定企業(yè)文化

《淺談汽車行業(yè)人員流失管理現(xiàn)狀及對(duì)策 不斷地委以重任 是滿足員工尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求的有效途徑 7 （六）制定企業(yè)文化》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、淺談汽車行業(yè)人員流失管理現(xiàn)狀及對(duì)策目錄摘要2一、淺談汽車行業(yè)人力資源方面當(dāng)前的狀況2二、目前汽車行業(yè)人員流失的原因3（一）從公司管理層面上來(lái)看人員流失的問(wèn)題31、薪酬問(wèn)題32、分配制度33、工作環(huán)境以及員工歸屬感3（二）從員工個(gè)人層面看人員流失問(wèn)題41、員工的世界觀和價(jià)值觀大相徑庭42、員工需要的是穩(wěn)定的“心理預(yù)期”4三、人員流失到底對(duì)企業(yè)有什么影響5（一）大規(guī)模人員流失將會(huì)造成組織機(jī)構(gòu)的動(dòng)蕩5（二）小規(guī)模的人員流失也會(huì)為組織注入“新鮮血液”5四、人員流失日益嚴(yán)重，如何才能應(yīng)對(duì)6（一）篩選人才，才是留住人才的第一步6（二）薪酬差異化，并具有競(jìng)爭(zhēng)性6（三）優(yōu)化

2、工作環(huán)境，員工會(huì)感到舒心6（四）擴(kuò)大福利，提倡人性化管理6（五）不斷地委以重任，是滿足員工尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求的有效途徑7（六）制定企業(yè)文化，建立員工歸屬感7（七）協(xié)助員工制定職業(yè)生涯規(guī)劃8結(jié)束語(yǔ)8參考文獻(xiàn)8摘要每個(gè)行業(yè)，都存在人員流失的問(wèn)題；流動(dòng)的周期也各不相同。企業(yè)，作為一個(gè)以盈利為目的的組織，人員的流動(dòng)問(wèn)題一直關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)，人力資源管理也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)。本文將借助管理學(xué)淺析人員流失的原因以及對(duì)企業(yè)的影響，并提出行之有效的解決方法，以幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)前社會(huì)能夠趨利避害，維持良性循環(huán)。關(guān)鍵詞：流失、薪酬、公平、歸屬感、

3、企業(yè)文化一、淺談汽車行業(yè)人力資源方面當(dāng)前的狀況從1983年第一輛國(guó)產(chǎn)桑塔納下線、預(yù)示著中國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的萌生，到當(dāng)今社會(huì)歐美日韓多品牌“群雄逐鹿”、各品牌4S店飛速增長(zhǎng)，我們見證了一個(gè)行業(yè)和時(shí)代的發(fā)展，也見證了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型。三十年的市場(chǎng)里充滿了挑戰(zhàn)，也充滿了機(jī)遇。很多人員轉(zhuǎn)行從事汽車行業(yè)。尤其是近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，2010年產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬(wàn)輛，成為全球第一大綜合汽車市場(chǎng)。同時(shí)，各個(gè)品牌也使出渾身解數(shù)，盡力占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)、提升本品牌的市場(chǎng)占有率。競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，同時(shí)也是無(wú)處不在。人員流失問(wèn)題日趨嚴(yán)重，“跳槽”現(xiàn)象屢見不鮮。

4、那么我們先了解一下汽車行業(yè)經(jīng)銷商的內(nèi)部組成。人員流動(dòng)問(wèn)題主要出現(xiàn)在各個(gè)地方經(jīng)銷商內(nèi)部。一個(gè)汽車4S店分為售前和售后兩個(gè)部分：售前負(fù)責(zé)品牌推廣和銷售工作；售后負(fù)責(zé)保養(yǎng)維修和延伸服務(wù)。由于目前各個(gè)品牌車型開始選用平臺(tái)共享的模式，因此在售后技術(shù)方面很多也是通用的，這也就為售后技術(shù)人員的流失創(chuàng)造了條件。對(duì)于售前銷售工作人員的流失，部分原因是各個(gè)車型的配置參數(shù)較為通俗易懂，也為店與店之間的人員流動(dòng)提供可能。從宏觀上來(lái)看，2012年較2011年汽車行業(yè)不太景氣，也有部分汽車行業(yè)人員轉(zhuǎn)行。統(tǒng)籌整個(gè)行業(yè)，人員的流失問(wèn)題原因較多。下面逐條分析。二、目前汽車行業(yè)人員流失的原因（

5、一）從公司管理層面上來(lái)看人員流失的問(wèn)題1、薪酬問(wèn)題這個(gè)話題是老生常談卻又不得不探討的話題。由美國(guó)心理學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛于1943年在《人類激勵(lì)理論》論文中所提出的需求層次理論，將人類的需求分為五種，像階梯一樣從低到高，按層次逐級(jí)遞升，分別為：生理上的需求，安全上的需求，情感和歸屬的需求，尊重的需求，自我實(shí)現(xiàn)的需求。而處于最底層的就是生理需求，也就是說(shuō)薪酬待遇方面讓員工覺(jué)得滿意才可以，對(duì)于員工來(lái)說(shuō)這是最起碼的要求。汽車行業(yè)人員流失的很重要原因是別處的待遇更好、薪酬更高。因此，這個(gè)是硬性的指標(biāo)，企業(yè)不得不考慮的問(wèn)題?？墒?，薪酬怎么樣才算是高？員工工資在財(cái)務(wù)報(bào)表

6、上反映的項(xiàng)目是成本，換句話說(shuō)提高薪酬就意味著壓縮企業(yè)利潤(rùn)，這兩者有辦法調(diào)和嗎？當(dāng)然可以！那么，需要引入第二個(gè)話題——分配制度。2、分配制度很早孔子就說(shuō)過(guò)：“不患寡而患不均，不患貧而患不安?！边@句話一針見血的印證了收入分配制度對(duì)一個(gè)組織的重要性。而馬克思設(shè)想的共產(chǎn)主義社會(huì)，也是絕對(duì)的公平、以此來(lái)穩(wěn)定社會(huì)，兩者如出一轍。不過(guò)，這里要著重強(qiáng)調(diào)一下，這里說(shuō)的“均”并不是平均的意思，而是公平的意思。平均不代表公平，更不能維持企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。公平分配是允許存在收入差異的，只要能夠按照既定的規(guī)則、一視同仁既可。對(duì)于分配制度已經(jīng)有一個(gè)很成功的案例，就是由鄧小平于1978年提

7、出的“家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制”。簡(jiǎn)而言之，多勞多得、少勞少得、不勞不得。這樣充分調(diào)動(dòng)了人員的積極性，保證了單個(gè)勞動(dòng)體的效率最大化。而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)也是公平和高效。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，售前銷售人員完成任務(wù)多，薪酬也就更好；售后技術(shù)人員維修臺(tái)次多，待遇也就增加。這樣對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，能夠感覺(jué)到工作是為了自己；而企業(yè)也能夠給予員工一個(gè)讓員工覺(jué)得誠(chéng)信的平臺(tái)。這樣就能夠極大緩解人員流失的問(wèn)題。3、工作環(huán)境以及員工歸屬感很多企業(yè)出現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題；企業(yè)已經(jīng)建立了健全的規(guī)章制度，收入分配也較為公平，卻依舊無(wú)法抑制員工流失現(xiàn)象。其實(shí)，員工的流失原因多種，一個(gè)小小的細(xì)節(jié)足以造成人才損失，

8、例如工作環(huán)境的問(wèn)題。曾經(jīng)美國(guó)社會(huì)心理學(xué)家、管理學(xué)家D