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《鐵路車站室外給排水施工組織設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、實施性施工組織設計車站室外給排水施工組織設計1.概述1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)根據(jù)某車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關(guān)施工規(guī)范、標準和集團公司施工技術(shù)管理辦法，并結(jié)合公司施工能力、現(xiàn)有機械裝備、技術(shù)實力、類似工程實踐積累的施工經(jīng)驗，進行全面、系統(tǒng)的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。本工程采用的設計施工圖圖號圖紙名稱蘭烏樞紐施給01-03-01封面蘭烏樞紐施給01-03-02目錄蘭烏樞紐施給01-03-03說明蘭烏樞紐施給01-03-04動車所及客整所給排水平面布置圖蘭烏樞紐施給01-03-05動車所及客整所二級加壓泵房設計圖蘭烏
2、樞紐施給01-03-06水池配管設計圖（一）蘭烏樞紐施給01-03-07水池配管設計圖（二）蘭烏樞紐施給01-03-08水池配管設計圖（三）蘭烏樞紐施給01-04-01封面蘭烏樞紐施給01-04-02目錄蘭烏樞紐施給01-04-03說明蘭烏樞紐施給01-04-04給排水工程平面布置圖蘭烏樞紐施給01-04-05給水系統(tǒng)圖蘭烏樞紐施給01-04-06室內(nèi)消防外網(wǎng)設計圖蘭烏樞紐施給01-04-07污水系統(tǒng)圖1實施性施工組織設計蘭烏樞紐施給01-05-01封面蘭烏樞紐施給01-05-02目錄蘭烏樞紐施給01-05-03動車所及客整所卸污總平面布置圖蘭烏樞紐施給01-05
3、-04動車所及客整所卸污系統(tǒng)圖蘭烏樞紐施給01-05-05真空中心平面布置圖蘭烏樞紐施給01-05-06卸污單元井平面布置圖蘭烏樞紐施給01-05-07客車上水自回卷單元井平面圖本工程采用的標準圖、通用圖圖號圖名05S502給水閥門井02S515排水檢查井03S702化糞池05S502建鋼筋混凝土水表及井04S519水封井04S803鋼筋混凝土水池04S519隔油池、降溫井04S531雙聯(lián)井01S305小型污水泵井本工程所采用的施工規(guī)范及標準：鐵路給排水施工規(guī)范TBJ209—96鐵路給排水工程質(zhì)量評定標準TB10422—98給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB5026
4、8—2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204—2002砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50203—20021實施性施工組織設計機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33—2001機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231—981.1.2編制原則尊重合同文件各項條款,認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理及授權(quán)人或代表要求。嚴格遵守設計文件要求、施工規(guī)范、標準進行施工，堅持技術(shù)先進、科學合理與實事求是相結(jié)合。對施工過程堅持全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、合理有序、科學管理的原則。貫徹“質(zhì)量為本，體系保證，管理科學，顧客至上”的集團公司質(zhì)量方針，交付優(yōu)質(zhì)工程。1.2工程概況1.2.1施工項目
5、特點某火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監(jiān)理公司監(jiān)理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003年1月20日開工，2003年8月30日完工，總工期8個月。某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158m3/d，新建φ300*85m供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，設次氯酸鈉消毒設消毒，利用既有200m3水塔調(diào)配，供全站用水。新鋪給水管道采用PE管，更換站區(qū)部分既有管道采用UPVC管道，以滿足配1實施
6、性施工組織設計水需要。部分房屋用水就近從既有給水管路接入，給水管道調(diào)車場布置為環(huán)狀管網(wǎng)，其余為枝狀供水，過線路部分采用φ1500鋼筋砼涵管防護。新建排水管路DN200及以上采用鋼筋砼排水管，過線路的采用給水鑄鐵管，壓力排水管采用PE管。充分利用既有排水管，更換部分既有管道以滿足高程和埋深要求。站區(qū)污水為生產(chǎn)、生活污水，既有污水量296m3/d，新增污水量66m3/d。機務折返段新增含油廢水和既有含油廢水經(jīng)平流隔油沈淀池處理，含酸廢水采用酸堿中和池處理，鍋爐排污采用鍋爐排污降溫井處理、生活污水經(jīng)化糞池予處理，全站污水匯合至新建污水處理站進行活性污泥法處理后，達到《污
7、水綜合排放標準》中一級排放標準后排放到附近溝渠內(nèi)。本工程是在既有設施基礎(chǔ)上擴建，既有給排水管道拆換量大、新舊管連接處多；部分工程過線路或在線路間施工，行車干擾大、各專業(yè)配合密切、不安全因素多。主要工程數(shù)量及年季計劃完成數(shù)量表見附表1。1.2.2地理位置、自然和環(huán)境特點某火車站處于蘇魯沖積平原區(qū)，主要含水層為第四系含水巖組，土質(zhì)為沙粘土，地下水位較淺。春寒多風、夏熱多雨、秋涼氣爽、冬季寒冷。冬季為11月1實施性施工組織設計中旬至次年3月下旬，1月最冷，最大凍土深度0.40mm。夏季自5月下旬至9月上旬，7月最熱。主要降雨時間為6月至9月，以7月最多。1.2.3當?shù)刭Y
8、源情況郊區(qū)
