02-大跨度斜拉橋施工技術(shù)(一)

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1、橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會大跨度斜拉橋施工技術(shù)大跨度斜拉橋施工技術(shù)第一工程有限公司李文良高偉內(nèi)容提要：通過在建的浙江金華江大橋介紹并總結(jié)大跨度斜拉橋主梁、主塔、索部施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：大跨度斜拉橋主梁主塔斜拉索1.工程概況1.1工程地點(diǎn)金華市作為浙江中西部交通樞紐，位于浙江中部，金衢盆地東段，為省轄地級市。本工程為金華市西二環(huán)跨金華江的大橋，位于金華市婺城區(qū)乾西鄉(xiāng)西二環(huán)路里程1+998.401～2+711.401m處。1.2工程投資施工合同暫定工程建設(shè)投資人民幣10963.99萬元。1.3主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.3.1上部結(jié)構(gòu)主橋上部結(jié)構(gòu)采用95.5m+222m+95.5m三跨雙塔斜拉橋，橋?qū)?5

2、.0m，主橋總長413m。主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土邊雙實(shí)心主梁斷面，主塔從雙邊主梁間穿過，主梁在每個(gè)拉索錨固點(diǎn)間均設(shè)置一橫梁，拉索錨固點(diǎn)間距為27m，橋面總寬度為45.0m。橫梁采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，整個(gè)橋面系為縱橫梁組成的梁格體系。邊跨由于壓重及減小剪力的要求在端部采用箱形截面，箱體內(nèi)采用鋼砂配重。主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面以上塔高約67m，橫橋向尺寸為3.0m，縱橋向尺寸為6.0m，采用箱形截面，斜拉索均錨固于塔內(nèi)。主塔設(shè)鋼骨架，用于增加主塔剛度及固定斜拉索鋼錨管。為了增加主塔穩(wěn)定性及抗風(fēng)性能，二主塔間在橋面以上約2/3的位置及主梁底各設(shè)一道橫梁。斜拉索主梁下標(biāo)準(zhǔn)間距為6m，邊跨梁端為3m，在

3、橋塔上拉索交點(diǎn)間距為2m。采用高強(qiáng)平行鋼絲成品索施工方法。本橋采用塔柱固結(jié)，主梁半漂浮體系。1.3.2下部結(jié)構(gòu)主塔基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，持力層為微風(fēng)化粉砂巖，基礎(chǔ)順橋向尺寸為16m，橫橋向尺寸為12m，基礎(chǔ)厚度為5m。主橋邊墩采用獨(dú)柱獨(dú)墩的結(jié)構(gòu)型，柱與樁之間采用承臺相連。樁基采用挖孔樁基礎(chǔ)，直徑為2m。邊墩斷面為2×1.5m的混凝土立柱。1.3.3引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩岸引橋均采用5×30m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，東西兩岸各一聯(lián)。中鐵十三局集團(tuán)有限公司59橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會大跨度斜拉橋施工技術(shù)2.主塔施工技術(shù)2.1主塔基礎(chǔ)施工2.1.1測量放線復(fù)核圖紙中主塔基礎(chǔ)中心坐標(biāo)利用全站儀放樣出主塔

4、中心，并測量其相對尺寸進(jìn)行校核。根據(jù)地面實(shí)測標(biāo)高計(jì)算出基礎(chǔ)的放樣尺寸。2.1.2開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，基礎(chǔ)頂面以上采用大放坡1：1開挖，基礎(chǔ)部位按照規(guī)范要求分臺放坡，基礎(chǔ)頂面以下按1：0.25放坡，四壁噴射15cm厚c25混凝土支護(hù)，以保證施工安全。采用現(xiàn)代220-5型鑿巖機(jī)開挖，為防止基坑開挖時(shí)擾動(dòng)基底，開挖至基底20cm處停止開挖，采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行局部的找平和休整，使開挖尺寸滿足設(shè)計(jì)要求?；组_挖標(biāo)高根據(jù)涌水量的大小，控制封底混凝土的厚度，一次開挖到位。開挖完成后立即進(jìn)行混凝土的封底工作。由于開挖部分較深，須在基坑一側(cè)開挖一道坡道，寬度6m，坡度12%，利于鑿巖機(jī)退出基坑。詳見圖1

5、。圖1主塔基礎(chǔ)開挖施工斷面圖2.1.3降水措施降水在基坑四周挖排水溝，根據(jù)水量的大小利用4寸或者6寸水泵直接降水。2.1.4鋼筋綁扎基坑開挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理對開挖尺寸檢驗(yàn)以后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的綁扎?；A(chǔ)鋼筋在鋼筋場地加工下料以后，分別編號放置；在基礎(chǔ)開挖完成以后，運(yùn)至施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工圖紙以及施工規(guī)范的要求進(jìn)行綁扎。2.1.5混凝土澆筑中鐵十三局集團(tuán)有限公司59橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流會大跨度斜拉橋施工技術(shù)基礎(chǔ)混凝土采用大體積混凝土的施工方法進(jìn)行施工，施工中采取措施進(jìn)行混凝土溫度的控制。首先在混凝土出廠以及原材料上嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，選擇配比時(shí)采用低水化熱的礦渣水泥，在混凝土

6、中摻入適量粉煤灰，降低混凝土的入倉溫度，對砂石料加遮蓋，防止日照，采用冷卻水作為混凝土的拌合水等，嚴(yán)格控制混凝土的出倉溫度。其次，在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻管，在混凝土澆筑同時(shí)開始通水冷卻降溫；冷卻管接頭使用絲扣連接，施工時(shí)設(shè)專人檢查，并在混凝土澆筑以前進(jìn)行通水試驗(yàn)，保證暢通并且不漏水，砼開始澆筑時(shí)即進(jìn)行通水冷卻。保證在混凝土養(yǎng)護(hù)前7d不間斷供水，冷卻水抽取江中底層水，冷卻水流量根據(jù)砼配合比產(chǎn)生的水化熱量計(jì)算確定。在施工中采用分層澆筑，本工程混凝土厚度為5m，分兩層進(jìn)行澆筑，第一次澆筑3m，第二次澆筑2m，混凝土接茬的水平施工縫在第一次混凝土凝固以后鑿毛，并在連接處增加接茬錨固鋼筋。兩次混凝土

7、澆筑時(shí)間間隔7d?；炷翝仓瓿珊?，按照規(guī)定覆蓋并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)過程中及時(shí)在測溫孔中測量混凝土的內(nèi)部溫度和混凝土表面溫度，避免因混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，如果溫差過大，加強(qiáng)冷卻管內(nèi)的水流速度以及在混凝土表面進(jìn)行覆蓋保溫。基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)，注意墩身鋼筋的預(yù)埋工作。2.2主塔橋墩施工2.2.1測量定位用全站儀準(zhǔn)確測定墩身中心線及外包線的尺寸，為下步支模做好準(zhǔn)備。2.2.2模板及支撐內(nèi)、外模板采用竹膠板，縱橫向均布置