博弈工程塑料市場

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1、博弈工程塑料市場　　如果問您汽車的主要材料是什么，您的答案也許是鋼鐵，不過在不久的將來，越來越多“塑料做的汽車”將會馳騁在馬路上。不過這種塑料可不是普通的塑料，而是“工程塑料”。　　為了汽車輕量化、舒適化及節(jié)能的需要，目前的汽車零件中已經(jīng)大量出現(xiàn)工程塑料的影子，比如尼龍制作的發(fā)動機(jī)及周邊部件，聚酯及其合金類制作的保險杠、擋泥板、加速器、離合器踏板、車底板、面板，聚甲醛及其合金制作的輸油管、動力閥，聚碳酸酯及其合金制作的汽車內(nèi)裝件、防凍板、車門把手、車輪罩、尾燈罩、反光鏡外殼以及聚苯醚及其合金制作的汽車輪罩、發(fā)動機(jī)罩、外板等。這些工程塑料不僅可以

2、減輕車身自重，還可以簡化汽車裝配工藝，節(jié)省勞力，降低生產(chǎn)成本?！　「鶕?jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)今世界上，汽車中工程塑料件用量的多少已成為衡量汽車制造業(yè)水平高低的一個重要標(biāo)志。其實(shí)不僅是在汽車工業(yè)中，在建筑、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，工程塑料的應(yīng)用已成為流行趨勢。我國的工程塑料工業(yè)也在迅速崛起。　　工程塑料是戰(zhàn)略工業(yè)　　工程塑料是指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，與普通塑料相比，其具有密度小、強(qiáng)度高、電絕緣、隔熱、耐化學(xué)腐蝕、容易成型加工等一系列優(yōu)良特性。工程塑料由于在強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均有優(yōu)異的表現(xiàn)，因此不僅是金屬等傳統(tǒng)材料的代用品，在

3、電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)必不可少的新材料之一。正因?yàn)槿绱耍こ趟芰瞎I(yè)已經(jīng)成為我國的戰(zhàn)略工業(yè)。　　工程塑料是電子信息、交通運(yùn)輸、航空航天、機(jī)械制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要的地位。目前，我國的汽車、電子和建筑等行業(yè)已經(jīng)成為國家的支柱性產(chǎn)業(yè)，工程塑料也成為我國塑料工業(yè)中增長速度最快的領(lǐng)域，且其發(fā)展不僅對國家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用，同時也推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！　×硗?，在一些體現(xiàn)制造業(yè)水平的行業(yè)中，如電氣電子、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造和醫(yī)療器械以及航空

4、航天、核電等領(lǐng)域，更需要很多剛度、強(qiáng)度、韌度、蠕變、磨耗和疲勞等機(jī)械性能優(yōu)異的特種工程塑料，市場需求量正在逐年增大?！　∧壳埃覈墓こ趟芰鲜袌稣诳焖倥d起。全球化工巨頭巴斯夫預(yù)測，2015年亞洲工程塑料需求還將增長32%，達(dá)到145萬噸。巴斯夫亞太地區(qū)工程塑料業(yè)務(wù)高級副總裁表示，中國和印度巨大的新興市場將推動聚酰胺和聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）塑料產(chǎn)品快速增長，預(yù)計(jì)2010～2015年該地區(qū)年均需求增速將在10%～11%。　　市場與技術(shù)的博弈　　汽車業(yè)是我國工程塑料需求增長的主要推動力。隨著汽車與能源、環(huán)境、社會間的矛盾還將會持續(xù)加劇，今后

5、我國的汽車產(chǎn)業(yè)將緊隨全球綠色汽車的發(fā)展趨勢，未來更多的工程塑料將用于取代汽車中的金屬零件，以降低終端用戶的成本?！　〉怯袑＜抑赋?，目前我國的零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不強(qiáng)，導(dǎo)致了我國汽車大國基礎(chǔ)不牢。中國零部件供應(yīng)商至今在全球百強(qiáng)零部件企業(yè)榜單上還幾乎看不到，而在美國三大汽車廠商背后，是江森自控、德爾福、天合、李爾等一大批知名供應(yīng)商的名單；日本汽車工業(yè)的身邊同樣有電裝、愛信精機(jī)、矢崎等一些零部件廠商的伴隨。在企業(yè)供應(yīng)鏈中，工程塑料及其合金制作的關(guān)鍵零部件所占的比例越來越大，但由于關(guān)鍵技術(shù)沒有解決，至今我國每年依然需要進(jìn)口大量的高級工程塑料及其零部件?！　?/p>

6、為加快工程塑料產(chǎn)業(yè)化步伐，早在2009年，石化協(xié)會就發(fā)布了《石油和化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見》。這份意見指出，要進(jìn)一步推動聚碳酸酯（PC）、長碳鏈尼龍、耐高溫尼龍、液晶聚合物（LCP）的研制與開發(fā)，盡早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化。積極推廣應(yīng)用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的改性聚苯醚（MPPO）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮系列等工程塑料產(chǎn)品。加快樹脂共混、改性及合金化的進(jìn)程，鼓勵發(fā)展環(huán)保型改性材料、新型阻燃材料，積極擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域?！　≡凇丁笆濉毙虏牧弦?guī)劃》中，國家對于特種橡膠及工程塑料等兩大新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展凸出了其重要地位。由于工程塑料事關(guān)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安

7、全，因此，工程塑料作為其中應(yīng)用最廣泛的化工新材料得到了政策的扶持，特別是在車用改性工程塑料等關(guān)鍵品種上。我國目前正在打造江蘇、上海、河南及浙江工程塑料基地及廣東改性材料加工基地?！　〔贿^，盡管我國工程塑料產(chǎn)業(yè)取得了一些進(jìn)步，但與國外同類品種比較，在一些關(guān)鍵技術(shù)上，中國的相關(guān)企業(yè)尚未過關(guān)。專家指出，我國的工程塑料產(chǎn)業(yè)從聚合工藝上講放大技術(shù)設(shè)計(jì)水平和裝置水平較差，以致工業(yè)化生產(chǎn)出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象。比如中國石化北京化工研究院副院長喬金說，“我國一方面是工程塑料產(chǎn)能不足，另一方面是聚對苯二甲酸乙二酯（PET）產(chǎn)能過剩，而PET一旦結(jié)晶是一種非常好的工程塑料。

8、PET結(jié)晶速度太慢，提高其結(jié)晶速率是使其工程塑料化的關(guān)鍵。這樣的研究工作難度很大，應(yīng)發(fā)揮我國產(chǎn)、學(xué)、研合作的優(yōu)勢，從基礎(chǔ)研究入手，力爭在新型成核劑和分