資源描述：
《車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告-slcx小型多功能養(yǎng)護(hù)車設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、SY-025-BY-3畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛07-6指導(dǎo)教師姓名職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘□是■否題目名稱SLCX小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、課題研究現(xiàn)狀1）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了道路養(yǎng)護(hù)專用汽車的發(fā)展。現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理論計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)，現(xiàn)代傳感技術(shù)，計(jì)算機(jī)與數(shù)字控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)理論與技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)專用汽車領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科技水平進(jìn)展迅速，針對(duì)不同等級(jí)道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)要求，不同類型、不同
2、作業(yè)功能的專業(yè)型、多功能養(yǎng)護(hù)車相繼研制成功，已形成種類繁多、規(guī)格系列化的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)自行開發(fā)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)車始于20世紀(jì)70年代初，到了80年代以后才有較快的發(fā)展。我國(guó)交通系統(tǒng)的一些科研單位、生產(chǎn)廠家、公路部門和高等級(jí)院校研制了許多種養(yǎng)護(hù)機(jī)械，為我國(guó)養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。改革開放后，從國(guó)外引進(jìn)了公路建設(shè)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備，促進(jìn)了我國(guó)養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）小型路面養(yǎng)護(hù)車發(fā)展較快，大力推廣節(jié)能新技術(shù)。公路養(yǎng)護(hù)與筑路一樣耗能很大。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中應(yīng)用節(jié)能先進(jìn)技術(shù)較慢。公路部門普遍推廣了太陽(yáng)能加熱、紅外輻射加熱、導(dǎo)熱油
3、加熱、熱能綜合利用技術(shù)等，都取得了良好節(jié)能效果。（2）積極開發(fā)新型養(yǎng)護(hù)車。近些年來(lái)，為適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)的需要，有關(guān)部門和一些廠家積極開發(fā)新型養(yǎng)護(hù)車，諸如清掃車、清洗車、排障車、路面再生車等，為使我國(guó)養(yǎng)護(hù)車增加品種和進(jìn)一步發(fā)展打下了基礎(chǔ)。但是，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)車仍然較落后，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大的差距，適應(yīng)不了公路發(fā)展的需要。主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）養(yǎng)護(hù)車少，且不配套，管理跟不上，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。（2）品種類型不齊全?，F(xiàn)在有不少種類的養(yǎng)護(hù)車在我國(guó)還是空白，或者處在研制階段，沒(méi)有定型批量生產(chǎn)，制約了養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)。(3)生產(chǎn)量少
4、。盡管生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)車的廠家和單位不少，但生產(chǎn)總量不多，與公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要相差很大。許多養(yǎng)護(hù)車產(chǎn)品還處在試制階段，沒(méi)有形成專業(yè)化批量生產(chǎn)。(4)技術(shù)水平低。在養(yǎng)護(hù)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、零部件供應(yīng)，使用管理等方面都存在技術(shù)水平低的問(wèn)題，致使養(yǎng)護(hù)車可靠性差、故障多、效率低、壽命短、成本高，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展。[1]自20世紀(jì)70年代以來(lái)，我國(guó)環(huán)衛(wèi)部門已經(jīng)研制出幾種類型的清掃養(yǎng)護(hù)車，主要用在城市街道的清掃，但其性能不高，效率較低。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已有多個(gè)生產(chǎn)廠家研制并開發(fā)出若干種吸掃式清掃養(yǎng)護(hù)車，采用了噴水壓式、濕式除塵、吸掃結(jié)合的工作
5、方式。此外，有些生產(chǎn)廠家還引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)吸掃機(jī)工作裝置的生產(chǎn)技術(shù)，與國(guó)產(chǎn)汽車底盤配套生產(chǎn)清掃機(jī)，大大提高了國(guó)產(chǎn)清掃機(jī)械的技術(shù)性能。[2]我國(guó)對(duì)除雪養(yǎng)護(hù)車的開發(fā)生產(chǎn)起步較晚。20世紀(jì)70年代前有些廠家和公路部門雖研制過(guò)一些樣機(jī)，但未能推廣；到了80年代中期轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)研制成功。80年代后期，除雪機(jī)發(fā)展速度有所提高，但規(guī)格品種少，以拖掛頂錐式、螺旋轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)為主。最近幾年，一些廠家參照國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，已研制出了適應(yīng)我國(guó)除雪作業(yè)急需的犁式和轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)、拖式灑鹽機(jī)等。但是，與世界先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)除雪機(jī)在產(chǎn)品數(shù)量及性能等方面差距較大
6、，且遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)目前的公路除雪要求。[3]2）國(guó)外研究現(xiàn)狀綜觀國(guó)外養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展情況，約呈現(xiàn)如下趨勢(shì):(1)采用先進(jìn)技術(shù)世界科技日新月異，為養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展提供了技術(shù)條件，機(jī)、電、液一體化高科技成果不斷應(yīng)用到養(yǎng)護(hù)車上。電腦和高靈敏傳感器等現(xiàn)代高新技術(shù)在養(yǎng)護(hù)車的各種裝置和機(jī)具的操縱、計(jì)量、控制、報(bào)警、排障和作業(yè)智能化等方面得到推廣應(yīng)用。紅外線、激光等先進(jìn)技術(shù)也逐步應(yīng)用在養(yǎng)護(hù)車上。這些高新技術(shù)的應(yīng)用將使養(yǎng)護(hù)車更加可靠、多功能和高度自動(dòng)化。(2)開發(fā)新產(chǎn)品為了適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目多、工序繁雜、工藝要求嚴(yán)的需要，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，各國(guó)生
7、產(chǎn)廠家都致力于開發(fā)新產(chǎn)品，隨著養(yǎng)護(hù)工藝的發(fā)展，不斷推出新類型的養(yǎng)護(hù)車。養(yǎng)護(hù)車正朝著產(chǎn)品多樣化、系列化、成套化、一機(jī)多功能綜合化、大型與小型兩極化方向發(fā)展。[4]國(guó)外清掃養(yǎng)護(hù)車已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展歷程，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了幾代的改進(jìn)與完善，在工作原理、結(jié)構(gòu)形式等方面有許多的優(yōu)點(diǎn)，工作性能和技術(shù)水平較高，形成規(guī)格系列齊全、技術(shù)先進(jìn)、能耗低、工作性能可靠的定型產(chǎn)品，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。近幾十年來(lái)，國(guó)外除雪車發(fā)展非常迅速，種類越來(lái)越多，各生產(chǎn)商在采用新技術(shù)、新材料、新工藝的同時(shí)，不斷提高產(chǎn)品的作業(yè)性能和操作性能，以適應(yīng)冬季除雪提出的更高要求，
8、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)外，最初的清雪機(jī)械是采用推土機(jī)或裝載機(jī)，利用其推土板和裝載斗將積雪集中在一起，這后來(lái)發(fā)展成犁式除雪機(jī)。早在1943年日本就開始把V型犁裝在載重卡車上用于除雪，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)外犁式除雪機(jī)已具有較高的技術(shù)水平。犁式除雪機(jī)出現(xiàn)以后，又出現(xiàn)了將用合成材料制成
