鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討

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1、鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討文章編號(hào):1004--2024(2007)05-0024-03中圖分類(lèi)號(hào):F840.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討I●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討文章編號(hào):1004--2024(2007)05-0024-03中圖分類(lèi)號(hào):F840.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討I●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討文章編號(hào):1004--2024(2007)05-002

2、4-03中圖分類(lèi)號(hào):F840.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討I●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討文章編號(hào):1004--2024(2007)05-0024-03中圖分類(lèi)號(hào):F840.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討I●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討文章編號(hào):1004--2024(2007)05-0024-03中圖分類(lèi)號(hào):F840.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討I●●

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4、利因素(1)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的貨物發(fā)送量逐年攀升.(2)鐵路基本形成了一整套固定的保價(jià)運(yùn)輸?shù)墓芾磙k法和模式.(3)保價(jià)運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)慕M成部分,保價(jià)運(yùn)輸目前基本依附于運(yùn)輸主業(yè)而存在和開(kāi)展業(yè)務(wù).(4)有一批比較固定的保價(jià)運(yùn)輸大戶(hù),如南昌鐵路局2006年保價(jià)收入8336萬(wàn)元,其中保價(jià)大戶(hù)收入5070萬(wàn)元,占保價(jià)收入的60.8%.(5)保價(jià)收入的50%以上用于保價(jià)貨物的理賠,以及為保證貨物運(yùn)輸安全的防范措施和貨場(chǎng)設(shè)施的改善等,對(duì)創(chuàng)造良好的內(nèi)外部運(yùn)輸環(huán)境,確保貨物運(yùn)輸形成良性循環(huán)創(chuàng)造了有利條件.1.2不利因素(1)地方保護(hù)主義對(duì)保價(jià)運(yùn)輸?shù)闹萍s.保險(xiǎn)公司大多與地方政府部門(mén)聯(lián)系密切,

5、加上廠礦企業(yè)的產(chǎn)品田和固定設(shè)備都在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保,所以對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的投保,保險(xiǎn)公司有著一定的優(yōu)勢(shì).(2)地方執(zhí)法部門(mén)對(duì)保價(jià)運(yùn)輸?shù)闹萍s.由于保價(jià)運(yùn)輸宣傳力度不夠,貨主(特別是個(gè)體貨主)對(duì)保價(jià)的政策不是十分了解,加上有些工作人員的服務(wù)不到位,造成貨主對(duì)收費(fèi)和賠償工作不理解而上訪,地方工商部門(mén)以此為理由,對(duì)鐵路保價(jià)運(yùn)輸工作進(jìn)行執(zhí)法調(diào)查,對(duì)保價(jià)運(yùn)輸造成一定的負(fù)面影響.(3)保價(jià)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性限制了其自身的發(fā)展.保價(jià)運(yùn)輸僅限于承運(yùn)人從承運(yùn)貨物時(shí)起,至將貨物交付收貨人時(shí)止,對(duì)保價(jià)貨物發(fā)生的滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞承擔(dān)賠償責(zé)任.鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物僅辦理國(guó)內(nèi)段保價(jià)運(yùn)輸.貨主在到站提取

6、貨物后或出ISl報(bào)關(guān)前,需重新辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù),給貨主增加了負(fù)擔(dān).2鐵路保價(jià)運(yùn)輸中存在的問(wèn)題2.1保價(jià)宣傳力度不大鐵路保價(jià)運(yùn)輸?shù)男麄鬟h(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的要求,有一大部分從事保價(jià)運(yùn)輸?shù)闹鞴苋藛T對(duì)保價(jià)運(yùn)輸工作的意義及其優(yōu)惠政策了解不全面.(1)保價(jià)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)辦人員多數(shù)是計(jì)劃,受理和核算人員,這些人員平時(shí)接觸保價(jià)理賠和保價(jià)優(yōu)惠政策不多,而且又是兼職的,在動(dòng)員貨主參加保價(jià)運(yùn)輸時(shí),很難說(shuō)服貨主參加保價(jià).(2)站段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)保價(jià)宣傳工作不重視.以南昌鐵鐵路保價(jià)運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策探討唐國(guó)良路局為例,每年鐵路局都有一定數(shù)量的保價(jià)宣傳費(fèi),但多數(shù)站段注重實(shí)體的宣傳,如召開(kāi)貨主座談會(huì),分發(fā)宣傳品等,而忽視

7、對(duì)工作場(chǎng)所的視覺(jué)宣傳,如設(shè)置宣傳牌及宣傳標(biāo)語(yǔ)等.(3)無(wú)固定的人員和機(jī)構(gòu)專(zhuān)門(mén)從事保價(jià)運(yùn)輸?shù)男麄骱蜖I(yíng)銷(xiāo)工作.2.2保價(jià)賠償存在問(wèn)題(1)鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸在貨物發(fā)生損失,屬于承運(yùn)人責(zé)任時(shí),承擔(dān)賠償責(zé)任.保價(jià)賠償辦理得快與慢,好與壞,直接影響著保價(jià)運(yùn)輸?shù)男抛u(yù).通過(guò)賠償處理,可以發(fā)現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的安全問(wèn)題和漏洞,作為加強(qiáng)和改進(jìn)貨物運(yùn)輸安全工作的依據(jù).但是部分車(chē)站的事故處理人員仍存在理賠辦理中推托,拖延,對(duì)貨主服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題.(2)鐵路辦賠時(shí)的規(guī)定較復(fù)雜.關(guān)于發(fā)站辦理保價(jià)貨運(yùn)事故賠償?shù)囊?guī)定中規(guī)定,發(fā)站(鐵路局)根據(jù)權(quán)限,可以辦理承運(yùn)人責(zé)任明確的事故賠償.但是有