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《輕型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、輕型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)作者姓名：指導(dǎo)教師：單位名稱：機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院專業(yè)名稱：車輛工程Driveaxledesign畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：輕型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：(1)滿足如下設(shè)計(jì)參數(shù)要求：總質(zhì)量：6000kg；裝載質(zhì)量：3000kg；軸距：4000mm；后輪距1500mm；鋼板彈簧座中心距離：865mm；滿載時(shí)前軸荷1900kg；滿載時(shí)后軸荷4100kg；最大功率70kw/3200r/min；最大轉(zhuǎn)矩200Nm/2200r/min；(2)進(jìn)行總體方案分析，總體參數(shù)設(shè)計(jì)和計(jì)算，完成總體設(shè)計(jì)全部內(nèi)容；(3)進(jìn)行零部件
2、設(shè)計(jì)好校核計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)件選擇和校核等；(4)完成總體和主要零部件二維設(shè)計(jì)；(5)撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(6)翻譯一篇與汽車相關(guān)的外文文獻(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專題部分：題目： 基本內(nèi)容：學(xué)生接受畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目日期 第 周指導(dǎo)教師簽字：年 月 日摘要輕型汽車在商用汽車生產(chǎn)中占有很大的比重，而且驅(qū)動(dòng)橋在整車中十分重要。驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載貨汽車顯得尤為重要。為滿足目前當(dāng)前載貨汽車的快速、高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡單
3、、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動(dòng)橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且通過對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的全面知識(shí)和技能，所以本題設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)優(yōu)良的輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋具有一定的實(shí)際意義。本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計(jì)方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核。最后運(yùn)用CAXA完成裝配圖和主要零件圖的繪制。關(guān)鍵詞：輕型貨車；驅(qū)動(dòng)橋；主減速器；差速器；半軸；橋殼東北
4、大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)AbstractAbstractPickuptruckstakealargeproportionofcommercialvehiclesproduction,andthedriveaxleisoneofthemostimportantstructure.Driveaxleistheoneofautomobilefourimportantassemblies,Itsperformancedirectlyinfluenceontheentireautomobile,especiallyforthetruck.Becauseusingtheb
5、igpowerenginewiththebigdrivingtorquesatisfiedtheneedofhighspeed,heavy-loaded,highefficiency,highbenefittoday`truck,mustexploitingthehighdrivenefficiencysinglereductionfinaldriveaxleisbecomingthetrucks’developingtendency.Designasimple,reliable,lowcostofthedriveaxle,cangreatlyre
6、ducethetotalcostofvehicleproduction,andpromotetheeconomicdevelopmentofautomobileandautomotivedriveaxleofthestudyanddesignpractice,canbetterlearnandtomastermodernautomotivedesignandmechanicaldesignofacomprehensiveknowledgeandskills,sothetitleofthefinestructureofthedesignofapick
7、upvehicledriveaxlehasacertainpracticalsignificance.Inthispaper,firstofalldeterminethestructureofmajorcomponentsandthemaindesignparameters,theanalysisofthevariouspartsofthestructureofthebridgedrivetype,theformofthedevelopmentprocessanditsadvantagesanddisadvantagesofthepast,dete
8、rminedonthebasisofthedesignprogram,usingthetraditionaldesignm
