橋涵頂進(jìn)施工組織

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1、施工組織和施工方法1.1編制依據(jù)1、大包線電氣化改造工程施工招標(biāo)文件中關(guān)于十八臺(tái)站改造工程內(nèi)容。2、有關(guān)本次招標(biāo)的施工設(shè)計(jì)文件、圖紙及施工招標(biāo)書附件。3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。5、國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、概（預(yù)）算定額以及《呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理及天窗維修實(shí)施細(xì)則》呼鐵辦[2006]48號(hào)文。6、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍大包線十八臺(tái)站改造工程。1.3工程概況1.3.1自然特征及施工條件1、地形地貌：本工程地處內(nèi)蒙古烏蘭察布盟境內(nèi)，地勢(shì)高。2、水文地質(zhì)：表層砂粘土。3、氣象特征：屬中溫帶

2、亞干旱氣候區(qū)，冬季寒冷干燥，夏季少雨無酷暑。年平均降雨量多集中在夏季七、八月份。4、交通運(yùn)輸：境內(nèi)交通便利，工程內(nèi)交通運(yùn)輸較便利。既有線可作為線上料的主要鐵路運(yùn)輸通道，有縣鄉(xiāng)級(jí)公路及工務(wù)養(yǎng)護(hù)便道。5、水、電、燃料：地下水對(duì)混凝土不具侵蝕性，能作工程用水。施工工點(diǎn)靠近既有動(dòng)力線。沿線多處燃油供應(yīng)點(diǎn)，能夠保證施工機(jī)械用油。6、地材料：工程沿線附近地材廠地材儲(chǔ)量豐實(shí)，材質(zhì)較好，運(yùn)距近。28大包線十八臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部1.3.2主要工程內(nèi)容及數(shù)量1、主要工程內(nèi)容該涵位于大包線

3、十八臺(tái)車站內(nèi)K５３４＋５４９.０５，為頂進(jìn)式鋼筋混凝土框架箱涵，孔徑為1-3.０0m，該橋穿越鐵路兩股道，鐵路軌型為P60kg型，橋中心線與鐵路中心線的夾角為度。該橋設(shè)計(jì)凈高3.７m，使用凈高3.5m，頂板0.4５m，邊墻厚為0.4０m，底板厚0.５5m．本工程采用頂入法施工，主體結(jié)構(gòu)C35鋼筋混凝土。2、工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1工作坑挖土m33002后背夯填土m35003C30鋼筋混凝土后背樁m35.14M5漿砌片石后背墻m359.85C20混凝土滑板m324.76頂進(jìn)挖土m32407隔離潤(rùn)滑層m274.88箱身

4、涂石蠟m274.89頂進(jìn)千噸米千噸米10.5910C30級(jí)鋼筋混凝土箱身m3117.611鋼筋制作噸21.0512回填土m3243213線路加固股道115甲種防水層m264.616丙種防水層m3159.817C15砼帽石m356.128大包線十八臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部18M10漿砌片石擋墻m323.519砂夾石墊層m313.320C30砼路面m315.31.4施工準(zhǔn)備1.4.1擬投入本工程的管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)橋涵作業(yè)班、頂進(jìn)作業(yè)班；項(xiàng)目經(jīng)理部職能機(jī)構(gòu)設(shè)施工技術(shù)部、機(jī)械

5、物資部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、科研環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合部、試驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量室。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)全面履行合同、指揮生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，履行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理職能；負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的施工生產(chǎn)。1.4.2擬投入本工程的施工機(jī)具裝備擬投入本工程的施工機(jī)具裝備（見下頁）28大包線十八臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量來源進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)Yw-100臺(tái)1自備5月3日2鋼筋彎曲機(jī)BG40臺(tái)1自備5月3日3電焊機(jī)BX3-300臺(tái)4自備5月3日4鋼筋切斷機(jī)GQ

6、40A臺(tái)1自備5月3日5振搗器插入式支10自備5月3日6打夯機(jī)Hw60kg臺(tái)2自備5月3日7木工加工機(jī)械套1自備5月3日8油壓千斤頂200T臺(tái)10自備6月15日9高壓油泵ZD630-Ⅱ臺(tái)2自備6月15日10水準(zhǔn)儀臺(tái)1自備5月3日11經(jīng)緯儀臺(tái)1自備5月3日12回彈儀臺(tái)1自備5月3日13自卸汽車臺(tái)4自備5月3日14載貨汽車CA1415T臺(tái)1自備5月3日15汽車起重機(jī)A、LT10408T臺(tái)1自備5月3日1.4.3征地排干項(xiàng)目經(jīng)理部成立專職小組，根據(jù)甲方的委托，負(fù)責(zé)具體辦理土地征用、清除地面和地下障礙物等工作，負(fù)責(zé)大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程所

7、需的租地及補(bǔ)償工作。專職小組將積極與地方政府及有關(guān)部門取得密切聯(lián)系，并隨時(shí)向建設(shè)單位反饋洽談情況，經(jīng)甲方同意批準(zhǔn)后組織實(shí)施28大包線十八臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部1.5施工平面布置1.5.1施工總體安排首先開挖基礎(chǔ)--澆注滑板----砌筑后背墻---箱涵預(yù)制---防水層制作---線路加固----頂進(jìn)----附屬工程1.5.2施工總平面布置圖施工總平面布置圖（見下頁）。28大包線十八臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部28大包線十八

8、臺(tái)站電氣化改造工程K543+551框架涵接長(zhǎng)施工組織中鐵六局呼和鐵建大秦建線指揮部1.6施工進(jìn)度安排1.6.1施工進(jìn)度安排根據(jù)工期要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，該工程的總工期定為天，即從2007年月日至2007年的月日。施工時(shí)以箱涵部分的預(yù)制、頂進(jìn)為先導(dǎo)