db11-122-2003汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放標準

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1、Emissionstandardforexhaustpollutantsfromgasoline?vehiclesundersteady-stateloadedmodeDB11/122-20032003-02-15發(fā)布??????????????????????????????????????????????????????2003-03-01實施北京市環(huán)境保護局???????????????發(fā)布北京市技術監(jiān)督局前言為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制機動車排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本標準。?

2、??本標準規(guī)定了汽油車穩(wěn)態(tài)加載工況下的排氣污染物排放限值和測試方法，用于在用汽油車的排氣污染物檢測。本標準的技術內容參考美國EPA-AA-RSPD-IM-96-2(1996年)技術指南和美國加州BAR97法規(guī)中加速模擬工況(ASM)的技術內容，并且排放限值在標準實施后將定期根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行調整。???本標準是DB11/122標準的第一次修訂。???本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為標準的規(guī)范性附錄,附錄E、附錄F為標準的資料性附錄。???本標準由北京市環(huán)境保護局提出。???本標準起草單位：清華大學環(huán)境科學與工程系、北京市汽車研究所。???本標準修訂單位：北京市汽車研究所。???本標準主

3、要起草人：肖亞平、王凱明、李穎林。???本標準由北京市環(huán)境保護局負責解釋。汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放標準1　范圍???本標準規(guī)定了在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載試驗的排氣污染物排放限值和測量方法。???本標準適用于裝用汽油發(fā)動機，或以液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣（CNG）為燃料的點燃式發(fā)動機，最大設計車速等于或大于50km/h的M1、M2、M3和N1、N2類所有在用汽車。???2　規(guī)范性引用文件???下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本

4、。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。???GB17930車用無鉛汽油???GB/T15089機動車輛及掛車分類???SY/T7546汽車用壓縮天然氣???SY7548汽車用液化石油氣???3　術語和定義???本標準采用下列定義。21???3.1BASM工況????指北京穩(wěn)態(tài)加載工況。BASM5024工況為穩(wěn)定車速24km/h，BASM2540工況為穩(wěn)定車速40km/h。???3.2在用汽車???指上牌照以后的汽車。???3.3輕型汽車???指最大總質量不超過3500kg的M1、M2和N1類車輛。???3.4重型汽車???指最大總質量大于3500kg的M2、M3和N2類車輛。??

5、?3.5最大總質量（GVM）???指汽車制造廠規(guī)定的技術上允許的最大質量。???3.6基準質量(Rm)???指車輛的整車整備質量加100kg。???3.7氣體污染物???指排氣中一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物。其中碳氫化合物以正己烷當量表示(濃度單位10-6)，氮氧化物僅指一氧化氮（NO）。???3.8氣體燃料???指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。???3.9兩用燃料車輛指能燃用汽油和一種氣體燃料的車輛。???4　排氣污染物排放限值???1999年1月1日以前領取牌照的最大總質量不超過2500kg的M1類和2000年1月1日以前領取牌照的其它汽油車，排放限值執(zhí)行表1中

6、的I類限值；但經(jīng)過排放控制改造且領取綠色環(huán)保標志的車輛執(zhí)行表1中的II類限值。???1999年1月1日以后領取牌照的最大總質量不超過2500kg的M1類車和2000年1月1日以后領取牌照的其它汽油車執(zhí)行表1中的III類限值。???表1穩(wěn)態(tài)加載工況（BASM）污染物排放限值???I類限值車輛基準質量Rm（kg）BASM5024BASM2540CO(%)HC(10－6)NO(10－6)CO(%)HC(10－6)NO(10－6)輕型車（最大總質量≤3500kg）Rm≤7951.529023501.62802300795

7、2.118022501135