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《汽車遙控防盜報(bào)警系統(tǒng)遙控發(fā)射接收模塊設(shè)計(jì)計(jì)劃書》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、汽車遙控防盜報(bào)警系統(tǒng)遙控發(fā)射接收模塊設(shè)計(jì)計(jì)劃書第1章1.1汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)1.1.1汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的含義汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。最早的汽車門鎖是機(jī)械式門鎖，只是用于汽車行駛時防止車門自動打開而發(fā)生意外，只起行車安全作用，不起防盜作用。隨著社會的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，后來制造的轎車、貨車車門都上裝了帶鑰匙的門鎖。這種門鎖只控制一個車門，其他車門是靠車內(nèi)門上的門鎖按鈕進(jìn)行開啟或
2、鎖止。1.1.2汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的種類1.鑰匙控制式防盜系統(tǒng)：鑰匙控制式防盜系統(tǒng)作用是：當(dāng)駕駛員將車門鎖住的同時，接通了電子防盜系統(tǒng)電路，同時電子防盜系統(tǒng)開始進(jìn)入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開車門，電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報(bào)警求救，另一方面切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電路，使發(fā)動機(jī)不能起動，于是起到了防盜報(bào)警的作用。而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點(diǎn)火鑰匙來控制汽車發(fā)動機(jī)的起動，以達(dá)到防止汽車被盜走的目的。它主要由身份代碼的點(diǎn)火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動機(jī)控制單元等組成。帶編碼的點(diǎn)火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電
3、阻管芯內(nèi)設(shè)有身份代碼（電阻值）。點(diǎn)火鎖筒內(nèi)存儲有代碼，當(dāng)插入的鑰匙與存儲的代碼不符，即電阻值不符合點(diǎn)火鎖內(nèi)存儲的電阻值，則點(diǎn)火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。2.電子密碼防盜系統(tǒng)：防盜器的電子密碼就是開啟防盜器的鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份碼，區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面，它又包含著防盜的功能指令碼、資料碼，負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。定碼防盜器。早期的遙控式汽車防盜器是主機(jī)與遙控器各有
4、一組相同的密碼，遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方式(簡稱定碼發(fā)射方式)。跳碼防盜器。定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)碼且密碼極易被復(fù)制盜取等不安全問題，因此跳碼防盜器應(yīng)運(yùn)而生。3.遙控電子防盜系統(tǒng)21目前這種電子防盜系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于許多原廠配置防盜系統(tǒng)的汽車上使用。遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設(shè)備，并通過電磁波或紅外線來對車門進(jìn)行鎖止或開啟，也就是控制防盜系統(tǒng)進(jìn)行防盜值班或解除。遙控電子防盜系統(tǒng)種類繁多，常見的有電磁波
5、遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無需燈光幫助就能方便快捷的將車門鎖止或開啟。1.1.3汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的發(fā)展國外汽車防盜技術(shù)起步較早,主要原因是國外汽車保有量很大,而且盜竊案件逐年上升,廣大汽車用戶對汽車在防盜性能方面有更高的需求,另一方面國外政府也針對汽車防盜性能制定了嚴(yán)格的法律法規(guī);同時微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的進(jìn)步也推動了汽車制造廠商對汽車防盜技術(shù)進(jìn)行研究和升級。最初的防盜設(shè)備為機(jī)械鎖裝置,代表產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向盤鎖和變速檔鎖,特點(diǎn)是價(jià)格低廉,但使用不方便,只防盜不報(bào)警
6、。之后推出了電子遙控門鎖和鑰匙防盜門鎖,代表產(chǎn)品有德克薩斯儀器公司的一家子公司推出鑰匙防盜技術(shù),主要利用射頻技術(shù)比對鑰匙中的密碼轉(zhuǎn)發(fā)器和點(diǎn)火線圈上識別器的識別碼,從而控制汽車發(fā)動機(jī)ECU的啟動。1994年德國梅賽德斯·奔馳公司推出變密碼防盜技術(shù),在之前技術(shù)的基礎(chǔ)上將密碼變成隨時可變的,大大提高了防盜性能。2004年,日本松下電器公司推出了感應(yīng)式防盜技術(shù),利用聲壓傳感器和人體傳感器辨認(rèn)異常情況進(jìn)行處置和報(bào)警?，F(xiàn)在的最新技術(shù)是基于GPS全球定位系統(tǒng)和移動公司GSM、GPRS以及短信技術(shù)的綜合防盜系統(tǒng),
7、具有車輛定位、遙控熄火、網(wǎng)絡(luò)查詢及跟蹤、車內(nèi)監(jiān)聽、路況信息查詢、人工導(dǎo)航等多種功能。國內(nèi)對汽車防盜技術(shù)的研究起步較晚,但對新技術(shù)的跟進(jìn)十分迅速,特別是對GPS、GPRS、GSM、短信、RFID以及跳碼等最新技術(shù)在汽車防盜上應(yīng)用進(jìn)行了卓有成效的研究。1.2汽車遙控防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.2.1本設(shè)計(jì)的系統(tǒng)工作原理本設(shè)計(jì)書中的汽車遙控防盜報(bào)警系統(tǒng)是基于紅外遙控系統(tǒng)，紅外遙控系統(tǒng)由發(fā)射和接收兩大部分組成，系統(tǒng)采用編/解碼專用集成電路和單片機(jī)芯片來進(jìn)行控制操作。設(shè)計(jì)的電路由幾個基本模塊組成：直流穩(wěn)壓電源，紅外
8、發(fā)射電路，紅外接收電路及控制部分。發(fā)射電路，利用遙控發(fā)射利用鍵盤，這種代碼指令信號調(diào)制在40KHz的載波上，激勵紅外光二極管產(chǎn)生具有脈沖串的紅外波，通過空間的傳送到受控機(jī)的遙控接收器。1.2.2總體設(shè)計(jì)紅外線遙控就是利用波長為0.76～1.5μm之間的近紅外線來傳送控制信號的。常用的紅外遙控系統(tǒng)一般分發(fā)射和接收兩個部分。常用的紅外遙控系統(tǒng)一般分發(fā)射和接收兩個部分。紅外遙控常用的載波頻率為38kHz，這是由發(fā)射端所使用的455kHz晶振來決定的，在發(fā)射端要對晶振進(jìn)行整數(shù)分頻，分頻系數(shù)
