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1、輪邊式全封閉濕式多盤制動器設計書汽車制動器是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。1.1汽車制動器的作用制動器作用是：使行駛中的汽車按駕駛員的要求進行強制減速甚至使其停車；使已停駛的汽車在各種道路下(包括坡道)穩(wěn)定駐車；使正下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定。而對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上并且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨意的、不可以控制的，因此汽車上就必須安裝一系列專門裝置用來實現(xiàn)上述功能。 汽車制動器是指為了在技術(shù)上保證汽車的安全行駛，
2、提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝專門制動裝置的制動機構(gòu)。1.2汽車制動器的分類汽車制動器一般包括行車制動裝置和停車制動裝置兩種獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，所以又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，所以又稱手制動裝置。 行車制動裝置的功能是使正在行駛的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。而停車制動裝置的功能是使已經(jīng)停在各種路面上（包括坡道）的汽車保持靜止不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可以同時使用使其增加汽車制動效果。但是有些特殊用途的汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車，由于長期而又頻繁地制動將會導致行車制動裝
3、置過熱，所以在這些汽車上往往會增加各種不同型式的輔助制動裝置，使其在運行時穩(wěn)定車速?！ ≈苿悠鬟€可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。摩擦式制動器是靠制動件與運動件之間的摩擦力制動；而非摩擦式制動器通過其結(jié)構(gòu)形式可分為磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動）、磁渦流制動器（利用調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小而是汽車制動）和水渦流制動器等。57按照制動件所處工作狀態(tài)還可以分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力才可以解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力才可以進行制動）。按照操縱方式可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。按照
4、制動件的結(jié)構(gòu)形式可以分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器以及盤式制動器等；我們經(jīng)常見到的就是塊式制動器和盤式制動器1.3塊式制動器和盤式制動器塊式制動器也叫鼓式制動器，是一種傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，他是通過制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)制動的，現(xiàn)在的鼓式制動器主要是內(nèi)張式，它的制動塊位于制動輪的內(nèi)側(cè)，在制動的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達到制動的目的。其結(jié)構(gòu)圖如下面1-1所示:圖1-1鼓式制動器1.制動器定位彈簧2.推桿3.調(diào)整楔4.制動輪缸5.制動底板6.制動蹄摩擦襯片7.調(diào)整楔拉簧8.下回位彈簧9.上回位彈簧10.制動桿11.限位彈簧
5、5712.彈簧座這種制動器的優(yōu)點是有良好的自剎作用；而且因為它的制造技術(shù)層次較低，也是最早使用的剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。但是也有很多缺點，鼓式制動器的制動效果和散熱性要差許些，它制動力的穩(wěn)定性也不好，在不同路面上的制動力變化很大，不容易于掌握。并且由于散熱性能差，在制動過程中會集中大量的熱量。會使制動塊和輪鼓在高溫影響下發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，使得制動效果變差。而且鼓式制動器在使用一段時間后，需要定期調(diào)整剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉；由于鼓式制動器是通過剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi)，造
6、成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面從而影響剎車性能。而且在下雨天沾了雨水后會發(fā)生打滑現(xiàn)象，嚴重時會造成剎車失靈的狀況。盤式制動器又稱為碟式制動器，是取其形狀而得名的。它是由液壓控制，制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。其結(jié)構(gòu)圖如下1-2所示：圖1-2盤式制動器盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，盤式制動器沿制動盤方向施力，制動軸不會受彎矩，徑向尺寸小，制動性能穩(wěn)定。但是它的成本高。57與鼓式制動器相比，它沒有摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦
7、系數(shù)的影響較小，所以效能較穩(wěn)定；浸水后效能降低較少，而且只需要經(jīng)一兩次制動就可恢復正常；而且輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較?。恢苿颖P沿厚度方向的熱膨脹量也很小，它不會像制動鼓的熱膨脹那樣使得制動器的間隙明顯增加從而導致制動踏板行程太大；它很容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其它得保養(yǎng)修理作業(yè)也非常簡單。所以現(xiàn)在車輛制動器多采用盤式制動器。對于那些在工程礦山使用的機械車輛來說，由于它們通常是在路面極差（坡度陡、彎道多、經(jīng)常有積水等）的煤礦井下工作,運行環(huán)境惡劣,巷道路面崎嶇不平,巷道內(nèi)多粉塵和煤泥,常有積水,并含有瓦斯,所以它們使用的制動器,除了要
8、滿足一定的制動力外,還必須具有防爆、防水、抗污染和穩(wěn)定可靠的特性；而且車輛本身質(zhì)量和負載很大，為了追求更高的工作效率，就要使其車速提高很
