減速器的箱體加工工藝及夾具設(shè)計

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1、編號江南大學(xué)太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)資料題目：減速器箱體加工工藝及夾具設(shè)計機(jī)電系機(jī)械工程及其自動化專業(yè)學(xué)號：　　　0723216　　　學(xué)生姓名：秦旗峰指導(dǎo)教師：　高漢華（職稱：?。毞Q：）2011年5月21日目錄一、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告二、畢業(yè)設(shè)計（論文）外文資料翻譯及原文三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進(jìn)度、檢查及落實表”四、實習(xí)鑒定表江南大學(xué)太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目：減速器箱體加工工藝及夾具設(shè)計機(jī)電系機(jī)械工程及其自動化專業(yè)學(xué)號：　　　0723216　　　學(xué)生姓名：秦旗峰指導(dǎo)教師：　高漢華（職稱：?。毞Q：）20

2、10年11月20日課題來源生產(chǎn)實際科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等）（1）課題科學(xué)意義減速器是一種由封閉在剛性克體內(nèi)的齒輪傳動蝸桿傳動或齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用在動力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動裝置。它是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，而且由于結(jié)構(gòu)緊湊效率高、傳遞運動準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡單并可成批生產(chǎn)在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。（2）減速器的研究狀況及其發(fā)展前景七十年代中期以來,隨著冶金、礦山、化工、水泥等

3、各行業(yè)的發(fā)展,對設(shè)備的性能要求越來越高,生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大和自動化程度的提高，同時要求環(huán)境噪聲有所降低,對其傳動系統(tǒng)提出了高承載能力、高壽命、低噪聲等高要求，從而促使減速器的發(fā)展和更新。我國從七十年代末開始研究通用硬齒面齒輪減速器，于86年完成標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計，制訂了以《圓柱齒輪減速器》（ZBJ19004－88）為代表的新一代減速器標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機(jī)械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用壽命不長。國內(nèi)使用的大型減速

4、器（500kw以上），多從國外（如丹麥、德國等）進(jìn)口，花去不少的外匯。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。其主要類型：齒輪減速器；蝸桿減速器；齒輪—蝸桿減速器；行星齒輪減速器。在機(jī)械傳動基礎(chǔ)件中，齒輪減速器占有非常重要的地位，其產(chǎn)品水平和質(zhì)量對機(jī)械產(chǎn)品有著重大的影響。目前國內(nèi)外齒輪減速器的發(fā)展趨向為，產(chǎn)品制造水平進(jìn)一步精密化，承載能力進(jìn)一步得以提高，各種不同系列產(chǎn)品之間的模塊化互換程度越來越高，這對系列產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)提供了便利，也為產(chǎn)品的進(jìn)一步擴(kuò)展留下了空間。目前國際上幾大典型的傳動基礎(chǔ)

5、件公司均擁有獨具特色的模塊化產(chǎn)品組合體系和極其豐富的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。研究內(nèi)容本次設(shè)計的主要研究內(nèi)容是對減速器箱體進(jìn)行的研究設(shè)計。其中主要包括減速器箱體的加工工藝路線、加工工序及其夾具的設(shè)計。根據(jù)零件的形狀及其加工工序繪制其夾具裝配圖。從而繪制各相關(guān)非標(biāo)準(zhǔn)零件的零件圖。保證設(shè)計出的減速器的箱體具有較好的使用價值和可行性。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實驗方案及可行性分析1、零件的分析，其中包括零件的功用分析和零件的工藝分析。2、零件工藝規(guī)程設(shè)計，其中包括確定毛坯的制造形式、定位基準(zhǔn)的選擇、擬定零件加工的工藝路線、機(jī)械加工余量、

6、工序尺寸及毛坯尺寸的確定、確定切削用量及基本工時。3、專用夾具設(shè)計，其中包括問題的提出、夾具設(shè)計。實驗完全由計算數(shù)據(jù)決定減速器箱體各性能的優(yōu)劣，完全以數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行的實驗分析，行之有效，對于整套設(shè)計有完整的設(shè)計思路，具體的設(shè)計計算完全可以通過查表或者公式書籍可以獲得，完全有可行性。研究計劃及預(yù)期成果研究計劃：2010年10月30日-2010年12月25日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計開題報告書。2011年1月11日-2011年3月5日：填寫畢業(yè)實習(xí)報告。2011年3月8日-2011年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計開題

7、報告。2011年3月15日-2011年3月21日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的英文材料。2011年3月22日-2011年4月11日：零件工藝，主要部件的參數(shù)計算及裝配圖草圖。2011年4月12日-2011年4月25日：夾具設(shè)計及其裝配圖，零件圖繪制。2011年4月26日-2011年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。預(yù)期成果：1．通過該設(shè)計熟悉零件加工工藝設(shè)計和夾具設(shè)計的一般思路。2．掌握一般零件加工工藝設(shè)計和夾具設(shè)計的方法和技巧。3．通過設(shè)計鞏固機(jī)械制圖、金屬材料、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械制造工藝等課程的知識。4．完成箱體零件工藝設(shè)計、主要

8、部件的參數(shù)計算及標(biāo)準(zhǔn)件的選用。5．完成連桿零件圖1張。6．完成夾具零件圖5張。7．完成夾具總裝圖1張。8．撰寫畢業(yè)說明書一份。特色或創(chuàng)新之處①使用AUTOCAD，繪圖方便快捷，方便改變參量，能