資源描述：
《6.無碴軌道施工設(shè)備(板式無碴軌道)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、高速鐵路板式無碴軌道施工概述現(xiàn)代高速鐵路主要是以重型鋼軌和混凝土枕為基礎(chǔ)的有碴軌道結(jié)構(gòu)，在列車速度達到250～300km/h的線路上能夠確保行車的安全。但這種有碴軌道在列車載荷反復(fù)作用下的不足之處是軌道殘余變形積累很快，而且沿軌道縱向方向，其變形積累的分布也不均勻，從而導(dǎo)致軌道高低的不平順，影響了旅客乘坐的舒適性；同時有碴軌道后期的養(yǎng)護維修，一方面在清篩道床時會對環(huán)境構(gòu)成污染，另一方面其工作量也較大，加大了鐵路后期的經(jīng)濟投入，使鐵路建設(shè)和運營的整體成本提高。為了提高軌道在高速運行條件下的穩(wěn)定性和耐久性，減少軌道后期維修和對環(huán)境的影響，實現(xiàn)有效降低整體成本的目的，就必須改變軌下
2、基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式。板式無碴軌道是以混凝土和瀝青混合料等取代散粒道碴道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式具有軌道平順性高、剛度均勻性好、軌道幾何形位能持久保持、以及維修工作量可顯著減少等特點。因此板式無碴軌道結(jié)構(gòu)代表國內(nèi)外高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)發(fā)展的一種方向。我國客運專線設(shè)計雙線路基寬13.8m，線間距為5.0m，速度目標(biāo)為350Km/h，要求一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，鋪設(shè)軌條長度500m。經(jīng)過調(diào)研和分析各種工礦，比較各種施工方法的優(yōu)劣，決定采用線間鋪設(shè)臨時軌道施工方法進行板式無碴軌道施工，施工機械主要采用PBC100型鋪板車、CAM1000型砂漿攪拌車、PGC500長鋼軌推送車以及GJO3型軌檢小
3、車，全部實現(xiàn)機械化作業(yè)，按以下四步驟進行：1、臨時軌道鋪設(shè)2、整體軌道板鋪設(shè)3、CA砂漿攪拌和灌注4、長鋼軌推送和鋪設(shè)一、施工工藝流程線間臨時軌道鋪設(shè)、PBC100鋪板車鋪軌道板、CAM1000砂漿攪拌車灌注砂漿、PGC500長鋼軌推送車鋪設(shè)長鋼軌、GJO3軌檢小車進行軌道檢測、拆除臨時軌道--14--二、PBC100鋪板車鋪設(shè)軌道板（一）PBC100鋪板車構(gòu)成及工作原理PBC100鋪板車由公鐵兩用機車（2臺）、液壓隨車吊機（1臺）、車行龍門吊（2臺）、運板車（13輛）四部分組成，采用動力集中控制，風(fēng)制動方式。1、公鐵兩用機車是用重型卡車改裝而成，設(shè)置了適應(yīng)鐵路運行的導(dǎo)向裝置
4、和完善的鐵路制動系統(tǒng)。額定牽引力2000t、最大時速為30Km/h、自重30t，外形尺寸長×寬×高：7.75×2.6×3.15m。2、液壓車載吊機：是軌道板的吊裝工具，型號為430A，額定承載45tm。吊機固定座與車體螺栓連接，可在車體上橫向移動，可滿足隧道內(nèi)鋪板要求。3、運板車：采用N17平板車改裝。4、車行門吊：是吊運軌道板的設(shè)備，額定起重量10噸，走行速度0-10Km/h。（二）PBC100鋪板車性能參數(shù)序號項目單位指標(biāo)1整機車輛輛152整機重量t376.23載板數(shù)量塊1004整機功率Kw6485適宜縱坡‰306鋪板效率塊/min57整機運行速度Km/h0-408額定鋪
5、板重量t59最小曲線半徑m80010適應(yīng)軌距mm143512整機牽引力KN36013整機重心高(重載)mm130014整機寬度mm320015整機高度mm315016整機長度m188.2--14--（三）PBC100鋪板車作業(yè)程序軌道板鋪設(shè)作業(yè)流程圖鋪板車進入工地掛好吊具總成作業(yè)前工作準(zhǔn)備連接各車過橋軌解除門吊固定裝置車行門吊吊運軌道板液壓隨車吊機鋪設(shè)軌道板整機進入循環(huán)工作狀態(tài)1、鋪板車進入工地鋪板車裝載100塊軌道板，固定好吊具總成，安裝車行門吊固定裝置，從基地自行到施工工地。軌道板在裝車使用之前應(yīng)進行、平面性檢查及外觀尺寸檢查，其精度應(yīng)符合下表規(guī)定：軌道板允許偏差表檢查項
6、目允許偏差（mm）軌道板長度±5軌道板寬度±3各斷面厚度＋3－0普通受力鋼筋絲位±5預(yù)應(yīng)力鋼筋絲位±2允許斷絲0撓曲±3承軌臺面平面度12、作業(yè)前準(zhǔn)備工作--14--操作液壓隨車吊機，掛好吊具總成，連接好各車之間過橋軌，解除車行門吊的固定裝置。3、車行門吊工作前車行門吊吊兩塊軌道板運到主機上，后車行門吊將后端運板車上的軌道板倒運到前運板車上。4、液壓隨車吊機工作液壓隨車吊機吊一塊軌道板放置在預(yù)定位置，完成一塊軌道板的鋪設(shè)，進入下一循環(huán)重復(fù)3）、4）動作完成軌道板鋪設(shè)工作。軌道板安裝位置的允許偏差項目軌道板調(diào)整精度（mm）前后方向±5左右方向±1上下方向±1（四）勞動力組織配置
7、2臺車行門吊可滿足鋪板機5分鐘/塊的作業(yè)效率，完成100塊鋪板，大約需要8個半小時。機長1人鋪板工程師1人領(lǐng)工員兼副機長1人主機兼吊機司機1人車行門吊司機2人發(fā)電司機1人普通工人4人合計：11人三、AM1000砂漿攪拌車灌注砂漿（一）CAM1000砂漿車構(gòu)成及工作原理CAM1000砂漿車主要由車體系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌壓注系統(tǒng)、控制和計量系統(tǒng)、車載物料儲料系統(tǒng)等幾部分組成。--14--1、車體由兩節(jié)組成，外形類似兩臺機車。前車體中部下方兩側(cè)設(shè)有兩套懸掛吊架，每側(cè)各吊掛兩個CA砂漿儲料罐（2.
