隧道覆蓋解決方案

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1、隧道覆蓋解決方案I.概述對(duì)重要的公路、鐵路實(shí)現(xiàn)全線覆蓋是運(yùn)營(yíng)商提高網(wǎng)絡(luò)品牌的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有力手段。而目前大多數(shù)隧道都是覆蓋盲區(qū)，因此需要結(jié)合交通線的覆蓋設(shè)計(jì)來(lái)制訂專門的隧道覆蓋解決方案。隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等多種。每種隧道有著不同的特點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)公路隧道一般比較寬敞，在隧道里面的覆蓋狀況在有車通過(guò)時(shí)與沒(méi)有車通過(guò)時(shí)差別不大。車輛通過(guò)時(shí)，隧道內(nèi)剩余空間較大，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天線，以獲取較高的增益，使得覆蓋范圍更大。而鐵路隧道一般來(lái)說(shuō)要狹窄一些，特別是當(dāng)火車經(jīng)過(guò)時(shí)，被火車填充后所剩余的空間很小，火車對(duì)隧道的填充對(duì)信號(hào)傳播會(huì)有較大

2、的影響。并且天線系統(tǒng)的安裝空間有限，這樣天線的尺寸和增益也必然會(huì)受到很大的限制。不管是哪種隧道，都存在長(zhǎng)短不一的狀況。短的隧道只有幾百米，而長(zhǎng)的隧道有十幾公里。在解決短隧道的覆蓋時(shí)，可采用較多靈便經(jīng)濟(jì)的手段，如在隧道口附近用普通的天線往隧道里進(jìn)行覆蓋等。而這些手段可能在解決長(zhǎng)隧道覆蓋時(shí)不起作用，對(duì)于長(zhǎng)隧道的覆蓋必須采取另外一些手段。因此對(duì)于每段隧道的解決方案可能都會(huì)有所區(qū)別，必須根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選定覆蓋解決方案。在進(jìn)行隧道覆蓋規(guī)劃之前，一般需要知道以下一些數(shù)據(jù)：隧道長(zhǎng)度、隧道寬度、隧道孔數(shù)（1或2）、需要的覆蓋概率（50%，90%，95%，98%或99%）、隧道結(jié)構(gòu)（金屬結(jié)構(gòu)還是混凝土結(jié)

3、構(gòu)）、總共考慮多少個(gè)載頻、隧道中最小接收電平（一般為-85dBm到-102dBm）、隧道孔的間距、AC/DC是否可用、墻壁上能否打孔、隧道入口處的信號(hào)電平大小、隧道內(nèi)部已有信號(hào)電平大小等。II.隧道覆蓋的信號(hào)源選擇為了提供隧道覆蓋，一個(gè)GSM信號(hào)源與一套分布式系統(tǒng)是必須要的。隧道覆蓋需要根據(jù)隧道附近的無(wú)線覆蓋狀況及傳輸、話務(wù)、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等情況來(lái)決定隧道覆蓋所采用的信號(hào)源：宏蜂窩基站、微蜂窩基站、直放站等。對(duì)于鐵路、公路隧道覆蓋來(lái)說(shuō)，由于其中的話務(wù)量小，宏蜂窩基站作為信號(hào)源較為少用。但在城市地鐵隧道中，人流量大，話務(wù)量也高，可以采用容量較大的宏蜂窩基站，這種場(chǎng)合不僅要覆蓋站臺(tái)，而且要覆

4、蓋鐵路系統(tǒng)出口較大的地方。使用宏蜂窩基站的優(yōu)點(diǎn)是：可以提供更多的信道資源、擴(kuò)容較為容易、單個(gè)基站覆蓋能力強(qiáng)；缺點(diǎn)是：需要用電纜從BTS設(shè)備所在的機(jī)房引入信號(hào)覆蓋隧道，增加了饋線損耗、需要較大的機(jī)房等配套設(shè)備，總的投資費(fèi)用高。使用微蜂窩基站的優(yōu)點(diǎn)是：所需設(shè)備空間小、所需配套設(shè)備少、總的投資費(fèi)用低。如果附近有信號(hào)源可以利用，則可采用無(wú)線直放站來(lái)作為隧道覆蓋的信號(hào)源。采用直放站往往是網(wǎng)絡(luò)拓展的第一步，在網(wǎng)絡(luò)容量上來(lái)后再用GSM基站來(lái)替換。無(wú)線直放站有寬帶直放站與選頻直放站兩種，采用直放站作為信號(hào)源也有一些優(yōu)點(diǎn)，如無(wú)需傳輸，綜合成本低、可以將遠(yuǎn)處的話務(wù)帶給施主小區(qū)，使小區(qū)的信道利用率更高、安裝

5、速度快。但是采用射頻直放站會(huì)使得網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜度增加，維護(hù)不便、在采用選頻直放站時(shí)，但施主小區(qū)的頻率發(fā)生變更后，直放站的頻率也要進(jìn)行調(diào)整，不利于整網(wǎng)規(guī)劃與優(yōu)化、施主天線與重發(fā)天線需要有足夠的隔離度，造成安裝空間上有些困難等缺點(diǎn)。除采用無(wú)線直放站以外，也可以采用光纖直放站作為信號(hào)源對(duì)隧道進(jìn)行覆蓋。在實(shí)際工程之中，要根據(jù)要覆蓋的隧道長(zhǎng)度、隧道附近覆蓋狀況、基站分布、話務(wù)分布、建站條件等因素選擇一種信號(hào)源，一般選用較多的是微蜂窩基站與直放站作為隧道覆蓋的信號(hào)源。III.隧道覆蓋天饋系統(tǒng)的選擇在選擇好了GSM信號(hào)源以后，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)配置不同的天饋系統(tǒng)來(lái)對(duì)隧道進(jìn)行覆蓋。通常有三種不同的配置，即

6、同軸饋電無(wú)源分布式天線、光纖饋電有源分布式天線、泄漏電纜。1、同軸饋電無(wú)源分布式天線采用同軸饋電無(wú)源分布式天線進(jìn)行隧道覆蓋是一種可選的方式，這種覆蓋方案設(shè)計(jì)比較靈活、價(jià)格相對(duì)低、安裝較方便。同軸電纜的饋管衰減較小，天線的增益的選擇主要是取決于安裝條件的限制，在條件許可時(shí)，可選用增益相對(duì)高些的天線，覆蓋范圍會(huì)更大。該方案的簡(jiǎn)化就是采用單根天線對(duì)隧道進(jìn)行覆蓋，這種方案對(duì)較短的隧道是一種成本最低的解決方案。2、光纖饋電有源分布式天線系統(tǒng)在某些復(fù)雜的隧道覆蓋環(huán)境中，可以采用光纖饋電有源分布式天線系統(tǒng)來(lái)替代同軸饋電無(wú)源分布式天線系統(tǒng)。它更適用于覆蓋地下隧道（地鐵隧道）及站臺(tái)。采用光纖饋電有源分布

7、式天線系統(tǒng)的主要好處有：在室內(nèi)安裝的電纜數(shù)減少、可適用更細(xì)的電纜、采用光纜可降低電磁干擾、在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)更靈活。缺點(diǎn)是成本高。3、泄露電纜采用泄漏電纜來(lái)進(jìn)行隧道覆蓋是一種最為常用的方式。使用泄漏電纜的好處是：1、可減小信號(hào)陰影及遮擋，在復(fù)雜的隧道中，若采用分布式天線，手機(jī)與某個(gè)特定的天線之間可能會(huì)受到遮擋導(dǎo)致覆蓋不好；2、信號(hào)波動(dòng)范圍減少，采用泄漏電纜與采用其它的天線系統(tǒng)相比，隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋更均勻；3、可對(duì)多種服務(wù)同時(shí)提供覆蓋，泄漏電纜本質(zhì)