桂浩明：漲得少不是買入的理由

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1、-------------------------------------------------------精選財經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------桂浩明：漲得少不是買入的理由 【各位讀友，本文僅供參考，望各位讀者知悉，如若喜歡或者需要本文，可點擊下載下載本文，謝謝！】　　⊙申銀萬國證券研究所市場研究總監(jiān)桂浩明-----------------------------------------------最新財經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料-----------

2、-----感謝閱讀-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精選財經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------　　雖然說現(xiàn)在股市行情很火爆，但面對3400點以上的指數(shù)點位，投資者多少還是有點不那么踏實的。高位追吧，怕萬一跌下來被套牢；持幣等回調(diào)吧，又怕因為股市繼續(xù)往上漲而踏空。怎么辦呢？有人就提出買那些在這波行

3、情中漲得少的股票，理由是因為漲得少，所以補(bǔ)漲機(jī)會就大，而且現(xiàn)在獲利盤不多，即便遇到調(diào)整也不太會大跌。為此，有人還專門去列表計算，究竟那些股票距離6000點最遠(yuǎn)。無疑，現(xiàn)在價位與當(dāng)年6000點時差距大的股票，就是這次漲得少的。于是乎，漲得少成為一些人現(xiàn)在買股票的理由。-----------------------------------------------最新財經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~------------

4、-------------------------------------------精選財經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------　　不能說這樣的思路沒有一點道理，在大多數(shù)情況下，股市行情總是分板塊進(jìn)行的，這與投資主題以及熱點的演變有關(guān)。譬如說在這波行情中，其啟動是因為受到政府4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計劃的推動，因此最先上漲的是基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的股票，又以鐵路板塊為重點。當(dāng)然，隨著以后行情的深入，情況也就慢慢開始變化。時下，經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇已經(jīng)成為多數(shù)人的共識，這

5、個時候其他行業(yè)板塊也同樣具備了上漲的催化劑，而且一旦展開上漲，其力度完全有可能超過去年底率先啟動的那些板塊。在這里，人們透過一些股票先漲，另外一些股票后漲這樣的演繹過程，清晰地看到了板塊輪動的軌跡。這在表面上雖然也可以看作是漲得少的股票到后來出現(xiàn)補(bǔ)漲，但其中的邏輯特征是市場熱點的轉(zhuǎn)移而非僅僅是因為這些股票漲得少。因此，在這個意義上，不難看出在不考慮其他因素的條件下，以股票價格距離6000點遠(yuǎn)來作為選股買股的理由，顯然是不全面的?！　∈聦嵣?，股票漲跌看似無序，但其背后還是有一定規(guī)則的。對那些距離6000點還很遠(yuǎn)的

6、股票來說，多少總是有其內(nèi)在的原因。譬如說中國船舶（600150行情,愛股,資金），其歷史最高價是300元，現(xiàn)在才90元左右。為什么會有這么大的差距呢？最大的原因就在于當(dāng)年國際航運(yùn)市場一片繁榮，造船行業(yè)景氣程度非常高，造船企業(yè)的利潤自然十分豐厚，這就令投資者提升了對中國船舶的估值，300元的高價也就是在這樣的背景下產(chǎn)生的?，F(xiàn)在，航運(yùn)市場不振，造船行業(yè)還相當(dāng)?shù)兔裕齑髽I(yè)利潤也明顯下滑，在這種情況下中國船舶的股價自然也就不容易上去，沖擊100元尚難，若以當(dāng)年的300元為參照，難免顯得荒唐。還有-----------

7、------------------------------------最新財經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精選財經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------像海通證券（600837行情,愛股,資金），它的情況不同于中國船舶，今年上半年其業(yè)績還是有較

8、大提高的，但股價卻大大落后于大盤。究其原因，主要是原來的流通股比例比較低，股價也因此獲得溢價而長期處于較高的位置。但去年下半年以來，其限售股不斷流通，大量的財務(wù)投資者選擇了拋售，因此價格也就出現(xiàn)了回歸。正是由于這種流通股數(shù)量大幅度增加的因素，導(dǎo)致海通證券現(xiàn)在的股價與以前無法相比。所以它距離6000點比較遠(yuǎn)也就不可避免了。無疑，如果就因為這一點而大量建倉海通證券，是難以取得所期望效果的。