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1、洪都大Ⅵ標橋下路面工程施工方案一、工程概況洪都大橋Ⅵ標從樁號K8+378.451~K9+723，屬洪都大橋南岸接線工程，位于洪都北大道。Ⅵ標共有匝道14個，其中有擋墻的地面匝道5個，有擋墻橋匝道3個。橋下路面工程共包括底基層、基層、路緣石、人行道四個分項工程。二、工程量1、未篩分碎石墊層：2、厚300mm水泥穩(wěn)定砂礫層：69874m23、厚150mm水泥穩(wěn)定砂礫層：21958m24、C30D型預制砼路緣石100×30×10：4158m5、C30B型預制砼平石100×30×14：11250m6、A型花崗巖路緣石100×34×15：10232m
2、7、彩色人行道板車21958m2三、未篩分碎石基層施工方案：采用汽車運料，推土機推平，平地機配合人工攤勻，壓路機碾壓。在路基完工經(jīng)驗收合格后，方可進行碎石基層施工。未篩分碎石作基層時，碎石的最大粒徑不應超過8cm，粒徑過大，不利于機械攤鋪，整平。未篩分碎石壓實度≥97%，液限＜28%，塑性指數(shù)＜6，0.5mm以下細土含量乘積不大于100，未篩分碎石級配滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求》（JTJ034-2000）。未篩分碎石壓碎值＜30%。碎石基層施工力求做到碎石堅硬，清洗干凈無泥土，針片狀<15%，無風化、無有害雜質(zhì)等。集料級配要滿足要求
3、，配料準確，特別是細料的塑性指數(shù)，必須符合規(guī)定，掌握好虛鋪厚度，路拱橫坡符合規(guī)定，攤鋪勻，避免粗細顆料離析。-28-根據(jù)自卸汽車裝料體積和鋪料厚度，在路基上分格標線，均勻卸料，一次性鋪設。卸料后，推土機大致推平，采用平地機攤勻，粗細料離析時，用人工攤鋪均勻，攤鋪時的松鋪系數(shù)由試驗事先確定。用12t的壓路機進行碾壓，壓路機不能作業(yè)的地段，用振動夯或蛙式打夯機進行夯實，輾壓達到設計要求為止。四、水泥穩(wěn)定砂礫施工1、施工方案?本合同段橋下路面車道有厚300mm的水泥穩(wěn)定砂礫基層69874m2，人行道有厚150mm的水泥穩(wěn)定砂礫基層21958m2，
4、工程量較大，工期短。為確保本合同的水泥穩(wěn)定砂礫基層工程質(zhì)量達到技術(shù)規(guī)范明確的標準，我公司決定配備1臺YZ18振動壓路機和1臺YZ14光輪壓路機進行基層壓實，6臺10t自卸汽車負責運輸。2、施工準備2.1材料準備各項原材料進場前，嚴格對其按設計要求的各項技術(shù)指標進行試驗，符合要求的方可組織進料。⑴．水泥的技術(shù)要求基本要求：①可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。②所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標準。應選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。③水泥標號宜用32.5級。⑵．砂卵石的技
5、術(shù)要求①砂宜用中粗砂砂礫壓碎值≤30%2.2混合料的組成設計①開工前，在監(jiān)理工程師確認的合格試驗室進行混合料組成設計。②水泥穩(wěn)定砂礫混合料組成設計應按JT034-93《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》第2章有關(guān)規(guī)定辦理。-28-③水泥穩(wěn)定砂礫混合料按JTJ057-94《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行試驗。水泥穩(wěn)定砂礫混合料回彈模量≥1000，壓實度≥98%。④水泥穩(wěn)定砂礫混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫底基層的抗壓強度（7天）大于3.0Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗取最適宜于穩(wěn)定的礫石，確定必
6、需的水泥劑量和混合料最佳含水量。2.3鋪筑試驗路段在試驗段開始之前14天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。在監(jiān)理工程師批準的地段，鋪筑不少于60m長度的試驗段，并做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)：①確定施工配合比。②混合料的松鋪系數(shù)。③所采用的機械設備是否滿足現(xiàn)場需要。④確定標準的施工方法：a.混合料的拌和方式及拌和設備生產(chǎn)工藝。b.混合料的攤鋪方法和所用機具。c.混合料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥劑量方法和拌和均勻性的方法。e.壓實機具的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。f.拌合、運輸、攤鋪和碾壓機
7、械的協(xié)調(diào)和配合。g.接縫的處理方法。h.密實度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。④確定每天作業(yè)段的合理長度。⑤制定保證質(zhì)量的具體措施。3、施工方法3.1施工測量施工前恢復中線，并在底基層兩側(cè)每10m-28-設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。3.2計算材料用量根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗確定的干壓實密度，計算出各段所需的混合料數(shù)量及每車料的堆放距離，在拌和場裝車時控制使每車料的數(shù)量相等。3.3混合料的拌和在拌和場配備2臺WCQ400和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定砂礫拌和站負責水泥穩(wěn)定砂礫拌和，并保證其計量、輸
8、料裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按照規(guī)范要求進行各項指標實驗，嚴格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)?；旌狭习?/p>
