聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約,風險轉(zhuǎn)移(共篇)

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1、聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約,風險轉(zhuǎn)移(共4篇)篇一：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》風險轉(zhuǎn)移規(guī)則簡析摘要為了對《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱公約)的風險轉(zhuǎn)移規(guī)則有一個較全面的認識,本文從公約的條文和一些基本概念入手對公約規(guī)定的風險轉(zhuǎn)移的一般規(guī)則和三個特殊規(guī)則即涉及運輸?shù)娘L險轉(zhuǎn)移規(guī)則,在途貨物的風險轉(zhuǎn)移規(guī)則及不涉及貨運輸和目的地交貨的風險轉(zhuǎn)移規(guī)則的具體適用進行了闡釋,以期能夠在具體實踐中得到準確應(yīng)用,以保護買賣合同各方的合法權(quán)益。關(guān)鍵詞《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》區(qū)性風險轉(zhuǎn)移規(guī)則中圖分類號:d99文獻標識碼:a文章編號:1

2、009-0592(2010)07-031-02風險轉(zhuǎn)移制度是國際貨物銷售法律制度中的基本理論問題,也被海牙《國際貨物銷售統(tǒng)一法公約》起草者們認為是其所遇到的需要“最為嚴肅對待的問題之一”。因為它決定著在國際貨物貿(mào)易買賣雙方交接貨物過程中,如果貨物因不可歸責于雙方的原因發(fā)生了滅失或損壞,那么這些損失應(yīng)由誰來承擔的問題。因而可以說風險轉(zhuǎn)移制度直接關(guān)系到國際貿(mào)易中交易雙方的根本利益。作為適用最普遍的《公約》,也對風險轉(zhuǎn)移的規(guī)則做出了較為全面的規(guī)定。本文通過對《公約》風險轉(zhuǎn)移規(guī)則條文內(nèi)容的解讀,以期在國際貿(mào)易實務(wù)中能準確運用公約規(guī)則,來維

3、護買賣合同各方的合法權(quán)益。一、風險轉(zhuǎn)移的含義面對風險轉(zhuǎn)移問題,首先要解決的就是什么是風險,并不是所有的風險都是風險轉(zhuǎn)移制度所要解決的問題。國際貨物買賣的風險通常是指貨物發(fā)生的意外滅失包括自然災(zāi)害和社會原因造成的損毀,如貨物遭到焚毀、水浸、破損、丟失、被盜、非正常的損耗及腐爛變質(zhì),等等。戰(zhàn)爭、騷亂、海盜、造成的貨物滅失或損毀也是意外事故,同樣構(gòu)成貨物的風險。由風險的定義,我們可以看出風險具有兩個顯著的特征:首先,風險都是意外事故造成的。而非買賣雙方的故意或過失造成的。其次,風險都是買賣雙方在訂立合同時所無法預(yù)見到的。因而風險轉(zhuǎn)移制度

4、的作用就是要解決如何在買賣雙方之間來分配這種不確定的意外損失的問題。而這種風險的劃分和承擔就直接決定和影響著買賣雙方的權(quán)利義務(wù)。因此《公約》就針對不同的情況做出了相應(yīng)的風險轉(zhuǎn)移的具體規(guī)定。二、風險轉(zhuǎn)移的一般規(guī)則《公約》第66條規(guī)定了風險轉(zhuǎn)移的基本規(guī)則,“貨物在風險轉(zhuǎn)移到賣方承擔后遺失或損壞,賣方支付價款的義務(wù)并不因此而解除,除非這種遺失或損壞時由于賣方的行為或不行為造成的?！币簿褪钦f,即使貨物發(fā)生了毀損或滅失,買方仍然有義務(wù)支付價款,風險的轉(zhuǎn)移并不解除雙方的合同義務(wù)。這是因為風險轉(zhuǎn)移制度所要解決的問題就是風險什么時候發(fā)生轉(zhuǎn)移,以及

5、風險的分擔問題,與合同雙方的權(quán)利義務(wù)無關(guān)。第66條后半句規(guī)定“除非風險轉(zhuǎn)移到買方后發(fā)生的毀損或滅失是由于買方的作為或不作為造成的”這也就是說:如果貨物的毀損或滅失是由于賣方的作為或不作為造成的,風險就不發(fā)生轉(zhuǎn)移。此時需要指出的是66條的規(guī)定僅適用于賣方不違反合同義務(wù)的作為或不作為,即侵權(quán)行為。在此種情況下買方就有權(quán)扣減與貨物滅失或損害相應(yīng)的價款,或直接解除支付價款的義務(wù)。而賣方行為是否是構(gòu)成侵權(quán)行為,則應(yīng)當依據(jù)國際私法規(guī)則的指引來確定。三、風險轉(zhuǎn)移的特殊規(guī)則(一)涉及運輸?shù)娘L險轉(zhuǎn)移《公約》第67條規(guī)定涉及運輸?shù)娘L險轉(zhuǎn)移規(guī)則。規(guī)定:

6、“如果銷售合同涉及到貨物的運輸,但賣方?jīng)]有義務(wù)在某一特定地點交付貨物,自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起,風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。如果賣方有義務(wù)在某一特定地點把貨物交付給承運人,在貨物于該地點交付給承運人以前,風險不移轉(zhuǎn)到買方承擔?！币斫獗緱l的具體內(nèi)涵及適用規(guī)則,要從以下幾個方面加以理解:1.何謂“銷售合同涉及運輸”。依據(jù)秘書處的評論,涉及運輸是指“如果合同要求賣方運送貨物或賣方被授權(quán)運輸貨物,并且事實上也這樣做,則銷售合同就涉及運輸?！币虼?所謂涉及運輸僅僅指的是賣方對貨物承擔有運輸義務(wù)。2.需要指明的是公約中規(guī)

7、定的“承運人”和“第一承運人”概念均特指的是獨立承運人。而不能將其范圍擴大理解為包括賣方自身或受賣方控制的承運人。這是因為,在本條規(guī)定的風險轉(zhuǎn)移情形下,貨物自交付給“承運人”和“第一承運人”時發(fā)生轉(zhuǎn)移,也就是說交付是風險轉(zhuǎn)移的時間要件。而交付意指對貨物實際占有的轉(zhuǎn)移。如果此處將“承運人”和“第一承運人”的范圍理解為包括賣方自身或由賣方所支配的承運人的話,就會出現(xiàn)貨物的占有沒有轉(zhuǎn)移風險已發(fā)生轉(zhuǎn)移的結(jié)果,這與本條規(guī)定的風險轉(zhuǎn)移規(guī)則是不相符合的。3.本條規(guī)定了“第一承運人規(guī)則”和“特定地點承運人規(guī)則”兩個風險轉(zhuǎn)移規(guī)則。(1)“第一承運人

8、規(guī)則”?！豆s》第67條第1款第2句規(guī)定:“如果銷售合同涉及到貨物的運輸,但依據(jù)賣方?jīng)]有義務(wù)在特定地點交付貨物,自貨物按照合同規(guī)定交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起,風險就發(fā)生轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到買方承擔?！边@就是“第一承運人規(guī)則”。也就是合同沒有約定賣方有