csu1030貨車總體設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)word格式

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1、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)題目:CSU1030貨車總體設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)橋總成設(shè)計(jì)第26頁(yè)共71頁(yè)一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)課題內(nèi)容為給定基本設(shè)計(jì)參數(shù)的汽車進(jìn)行總體設(shè)計(jì),計(jì)算并匹配合適功率的發(fā)動(dòng)機(jī),軸荷分配和軸數(shù),確定主要尺寸參數(shù);詳細(xì)計(jì)算驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)參數(shù),繪出驅(qū)動(dòng)橋的裝配圖和主要零件圖。給定參數(shù)如下:額定裝載質(zhì)量1500Kg最大總質(zhì)量3160Kg最大車速:100Km/h課題任務(wù)要求總體設(shè)計(jì)計(jì)算要求1.根據(jù)已知數(shù)據(jù),確定軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式、布置形式。注意國(guó)家道路交通法規(guī)規(guī)定和汽車設(shè)計(jì)規(guī)范。2.確定汽車主要尺寸、軸荷分配,可參考同類車型選取參數(shù)。3.選定發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、扭

2、矩,確定發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。4.確定汽車輪胎。5.確定傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比,即主減速器傳動(dòng)比。6.確定傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比,從而計(jì)算出變速器最大傳動(dòng)比??偝稍O(shè)計(jì)要求驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)型式,主減速器、差速器、橋殼等主要零部件的設(shè)計(jì)。課題完成后應(yīng)提交的資料(或圖表、設(shè)計(jì)圖紙)1.驅(qū)動(dòng)橋總裝配圖1張(零號(hào)圖)2.半軸零件圖1張(A3圖紙)3.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份(含設(shè)計(jì)方案論證,設(shè)計(jì)分析與計(jì)算,設(shè)計(jì)總結(jié)、結(jié)論,參考文獻(xiàn)等)。主要參考文獻(xiàn)1王望予.汽車設(shè)計(jì)(第4版).機(jī)械工業(yè)出版社,20042劉惟信.驅(qū)動(dòng)橋.人民交通出版社,19873余志生.汽車?yán)碚摚ǖ?版).機(jī)械工業(yè)出版

3、社,20004《汽車工程手冊(cè)》編輯委員會(huì).汽車工程手冊(cè).人民交通出版社,20015陳家瑞.汽車構(gòu)造.機(jī)械工業(yè)出版社,20056《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(新版).機(jī)械工業(yè)出版社,2004同組設(shè)計(jì)者二、課程設(shè)計(jì)進(jìn)度表:第26頁(yè)共71頁(yè)階段日期應(yīng)完成任務(wù)內(nèi)容檢查日期檢查結(jié)果12月18日前布置題目,借閱參考資料,完成方案選型、論證。12月21日前設(shè)計(jì)、計(jì)算并編寫說明書12月28日前繪圖、修改、完成第26頁(yè)共71頁(yè)CSU1030貨車總體設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)摘要我這次課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括兩個(gè)部分:CSU1030貨車的總體設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)橋總成設(shè)計(jì)。

4、在貨車的總體設(shè)計(jì)中,根據(jù)已知的幾個(gè)基本設(shè)計(jì)參數(shù),參考國(guó)家道路交通法規(guī)規(guī)定和汽車設(shè)計(jì)規(guī)范,考慮其用途,經(jīng)濟(jì)性等方面的要求,計(jì)算并匹配合適功率的發(fā)動(dòng)機(jī),軸荷分配和軸數(shù),確定主要尺寸參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇時(shí),根據(jù)估算的發(fā)動(dòng)機(jī)功率,在國(guó)內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠家中選取一個(gè)比較接近的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),確定其各性能參數(shù)。然后通過考慮汽車動(dòng)力性、通過性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性及行駛安全性的方面要求,選擇合適型號(hào)的輪胎。最后根據(jù)相關(guān)的公式確定傳動(dòng)系的最小傳動(dòng)比和最大傳動(dòng)比,從而計(jì)算出變速器最大傳動(dòng)比。在驅(qū)動(dòng)橋的總成設(shè)計(jì)中,參考了一些國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)考慮和其他汽車總成之間的協(xié)調(diào),

5、爭(zhēng)取做到滿足汽車使用要求的同時(shí),能減少自身的重量,以減小制造的成本。驅(qū)動(dòng)橋各零件設(shè)計(jì)時(shí),需要選取各種各樣的參數(shù),參數(shù)的選擇是根據(jù)具體的條件來(lái)的,有些參數(shù)在書上找不到相應(yīng)的根據(jù),所以必須查閱相關(guān)的工具書籍和資料,以保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。通過以上的設(shè)計(jì)和有關(guān)計(jì)算,在老師審批通過合格后,運(yùn)用AUTOCAD繪制出驅(qū)動(dòng)橋總成裝配圖和一個(gè)主要零件圖,完成整個(gè)的課程設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:驅(qū)動(dòng)橋;軸荷分配;動(dòng)力性;通過性;操縱穩(wěn)定性;AUTOCAD第26頁(yè)共71頁(yè)目錄1CSU1030型貨車總體設(shè)計(jì)………………………………………………………72主減速器的基本參數(shù)

6、的選擇與計(jì)算…………………………………………82.1驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)形式……………………………………………………………92.2主減速器的齒輪類型………………………………………………………92.3主減速器的減速形式………………………………………………………92.4主減速器的基本參數(shù)的選擇與計(jì)算………………………………………92.5主減速器錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算…………………………………………………122.6主減速器軸承設(shè)計(jì)…………………………………………………………132.7齒輪軸承載荷的計(jì)算………………………………………………………143差速器的設(shè)計(jì)……

7、………………………………………………………………173.1圓錐行星齒輪差速器的基本參數(shù)設(shè)計(jì)……………………………………173.2差速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算………………………………………………………194車輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)……………………………………………………………194.1全浮式半軸直徑的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………194.2全浮式半軸的強(qiáng)度計(jì)算和校驗(yàn)……………………………………………205驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)……………………………………………………………………215.1驅(qū)動(dòng)橋殼的結(jié)構(gòu)型式………………………………………………………215.

8、2驅(qū)動(dòng)橋殼的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算…………………………………………216參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………247心得體會(huì)…………………………………………

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