汽輪機(jī)檢修專業(yè)技術(shù)知識問答

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1、汽輪機(jī)檢修專業(yè)技術(shù)知識問答1)油溫對汽輪機(jī)振動有什么影響?答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中，軸頸和軸瓦之間有一層潤滑油膜。假如油膜不穩(wěn)定或者油膜被破壞，轉(zhuǎn)子軸頸就可能和軸瓦發(fā)生干摩擦或半于摩擦，使機(jī)組強(qiáng)烈振動。引起油膜不穩(wěn)和破壞的因素很多，如潤滑油的粘度、軸瓦間隙、油膜單位面積上承受的壓力等等。在運(yùn)行中如果油溫發(fā)生變化，油的粘度也跟著變化。粘度改變后使透平油的油膜可能因此而破壞，便汽輪機(jī)發(fā)生振動。2)軸承的潤滑油膜是怎樣形成的?答：油膜的形成主要是由于油有一種粘附性。軸轉(zhuǎn)動時(shí)將油粘在軸與軸承上，由間隙大到間隙小處產(chǎn)生油楔.

2、使油在間隙小處產(chǎn)生油壓。由于轉(zhuǎn)速的逐漸升高，油壓也隨之增大，并將軸向上托起。3)影響軸承潤滑油膜的因素有哪些?答：影響油膜的因素很多，如潤滑油的油質(zhì)、潤滑油的粘度、軸瓦間隙、軸頸和軸瓦的光潔度、油的溫度、油膜單位面積上承受的壓力，機(jī)組的轉(zhuǎn)速和振動等。4)簡述內(nèi)應(yīng)力松弛直軸法。答：在軸的最大彎曲部分的整個(gè)圓周上，加熱到低于回火溫度30—50C，接著向軸凸起部分加壓，使其產(chǎn)生一定的彈性變形，在高溫作用下，大軸的應(yīng)力逐漸降低，同時(shí)彈性變形為塑性變形，從而使軸直過來。5)哪些裝配缺陷會造成葉片斷裂?答：葉片根部貼不好，葉片與輪槽配合

3、太松，鉚釘未鉚緊，拉筋焊接方法不妥，復(fù)環(huán)的鉚釘孔與葉片鉚頭配合過緊，鉚頭過鉚等。6)汽缸什么部位容易產(chǎn)生熱疲勞裂紋?其特點(diǎn)是什么?答：由于熱疲勞而產(chǎn)生的裂紋，一般多產(chǎn)生在其進(jìn)汽溫度和氣流急劇變化影響嚴(yán)重的部位，如調(diào)節(jié)室。這種裂紋的特點(diǎn)是：尺寸小，深度較淺，數(shù)量較多。7)按聯(lián)軸器找中心應(yīng)注意什么?答：按聯(lián)軸器找中心應(yīng)注意:(1)檢查各鈾瓦安裝位置是否正確，各軸頸在軸瓦內(nèi)軸瓦在洼窩內(nèi)的坐落相接觸是否良好;(2)確信轉(zhuǎn)子未壓在油擋和汽封齒上;(3)對于長度較大的半撓性波形聯(lián)軸器，應(yīng)按制造廠規(guī)定，補(bǔ)償其下垂;(4)對于帶軟軸的聯(lián)軸器

4、應(yīng)使用專用卡子，將聯(lián)軸器與軸臨時(shí)固定，在聯(lián)軸器正式組合好后，才許拆除卡子(5)在測量時(shí)，兩半聯(lián)軸器間不許有任何剛性連接。8)汽缸結(jié)合面出現(xiàn)間隙應(yīng)如何處理?答：常采用的處理方法有以下幾種：(1)研刮結(jié)合面，(2)噴涂修補(bǔ)結(jié)合面局部間隙;(3)補(bǔ)焊修刮汽缸法蘭結(jié)合面局部間隙，9)迷宮式汽封有哪幾種形式，各有什么特點(diǎn)?"答：迷宮式汽封常用的有樅樹形汽封和梳齒形汽封兩種形式。樅樹形汽封結(jié)構(gòu)緊湊，富于彈性，但形狀復(fù)雜、制造困難、造價(jià)很高。梳齒形汽封又分為鋼制整體汽封、鑲嵌J形齒汽封和游標(biāo)汽封等很多形式。鋼制整體汽封制造困難.鑲嵌J形齒

5、汽封造價(jià)低.加工方便，在電廠中能更換汽封齒，但在檢修中容易碰壞汽封齒.運(yùn)行中也易產(chǎn)生歪倒.而且更換汽封齒的工作也較麻煩.所以現(xiàn)在常采用的有游標(biāo)式汽封，這種汽封保證在允許的脹差范圍內(nèi)，均有一個(gè)以上的汽封齒與凸肩配合，保證其汽封作用，使運(yùn)行可靠。10)汽輪機(jī)汽封的作用是什么?按裝設(shè)部位有哪幾種?答：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動與靜止部件之間，必須留有一定的間隙，以防相互摩擦。為了減少漏汽損失，間隙又不能太大，因此，汽輪機(jī)都裝有汽封裝置。主要有軸端汽封、隔板汽封和葉輪徑向汽封。11)汽輪機(jī)末級工作蒸汽濕度過大對汽輪機(jī)有何影響?如何解決?答：在凝汽

6、式汽輪機(jī)的最末幾級，工作蒸汽是濕蒸汽.如果濕度很大，汽中含水量很大，由于蒸汽的流速大大超過水滴的流速，則水滴沖擊在動葉的入口邊外緣，造成水蝕。為了防止水蝕引起破壞，可在末級隔板上用開疏水孔的方法減少水蝕?，F(xiàn)在大容量機(jī)組廣泛采用中間再熱式機(jī)組，這樣既提高了汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性，又降低了末級葉片處的濕度。12)什么是汽輪機(jī)的靜不平衡和動不平衡?答：汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，由于材料質(zhì)量的不均勻相加工裝配中存在著誤差，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在圓周方向重量不均，在工程上叫做質(zhì)量不平衡。回轉(zhuǎn)體的質(zhì)量不平衡.基本上可分為靜不平衡和動不平衡兩種。靜不平衡是指回

7、轉(zhuǎn)體在靜止?fàn)顟B(tài)下，其較重的位置，在地心引力的作用下，恒指向地心。無論是單級轉(zhuǎn)盤或多級轉(zhuǎn)子，都可能存在這種靜不平衡。校正靜不平衡時(shí)，只須將較重的方向取走一定金屬就可以很方便地找好。動不平衡是指轉(zhuǎn)子在離心力作用下所產(chǎn)生的不平衡。校正動不平衡需在動平衡試驗(yàn)臺上進(jìn)行，也可以在運(yùn)行中用相對位置法進(jìn)行。動不平衡和靜不平衡都可能引起設(shè)備振動增大，尤其是轉(zhuǎn)動設(shè)備。因此在檢修時(shí)必須考慮平衡問題。13)汽輪機(jī)低真空保護(hù)的作用什么?答：本機(jī)組設(shè)有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)凝汽器的真空下降到某一數(shù)值時(shí)，低真空保護(hù)裝置(機(jī)械式+壓力開關(guān))發(fā)出燈光聲響報(bào)警信號

8、，提醒運(yùn)行人員在意，采取措施維持凝汽器真空，如果凝汽器內(nèi)真空繼續(xù)下降至允許極限值時(shí)，低真空保護(hù)動作，使機(jī)組跳閘。14)汽輪機(jī)推力軸承磨損大保護(hù)的作用是什么?答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位置和動、靜之間的軸向間隙由推力軸承來保持，隨著機(jī)組的功率增加，軸向推力逐漸增大，推力軸承的彈性變形也相應(yīng)增加，轉(zhuǎn)