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《國道321線球溪至隆昌段改建工程40內(nèi)江至隆昌段41施工組織設(shè)計》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、目錄第一章總則第二章工程概況第三章施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備第四章機(jī)械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施第六章施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施第七章施工準(zhǔn)備第八章施工平面布置和臨時設(shè)施布置第九章關(guān)鍵施工項目實(shí)施方案第十章質(zhì)量保證措施第十一章安全保證措施第十二章文明施工措施第十三章環(huán)境保護(hù)措施第十四章冬雨季施工措施第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施第十六章附表第一章總則一、編制說明本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施
2、工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項工程施工方案和組織措施，確保本工程施工的順利進(jìn)行。施工過程中，如有變更，我公司項目部將針對變更情況，根據(jù)實(shí)際情況重新修改和補(bǔ)充相應(yīng)的施工方案和質(zhì)量計劃，并報建設(shè)單位和監(jiān)理單位，取得認(rèn)同后方予以實(shí)施。二、編制依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；（2）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》JTJD64-98；(3)《公路勘測規(guī)范》
3、JTGC10-2007；（4）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004；(5)《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2006；(6)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004；(7)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007；（8）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTJD61-2005；(9)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004；（10）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTJ004-89；三、編制原則1、堅持質(zhì)量第一、用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和
4、安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，利用先進(jìn)的施工技術(shù)與現(xiàn)代化電腦信息網(wǎng)絡(luò)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。3、充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動力的進(jìn)退場，確保施工現(xiàn)場文明整潔。5、遵循國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音；嚴(yán)格遵守國家及市政府有關(guān)消防要求，做好消防工作。第二章工程概況一、主要項目概況工程名稱：國道321線球溪至隆昌段改建工程（
5、內(nèi)江至隆昌段）C標(biāo)段（K105+800~K113+600）；建設(shè)單位：四川內(nèi)江交通投資開發(fā)有限責(zé)任公司；建設(shè)地點(diǎn)：內(nèi)江至隆昌段；建設(shè)規(guī)模：路線全長7.8公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路基寬8.5米，全程為水泥混凝土路面；計劃工期：240日歷天，暫定開工日期為2009年10月2日，竣工日期為2010年5月29日。二、工程施工條件國道321線是成都經(jīng)內(nèi)江、隆昌、瀘州至廣州的一條重要干線公路。原路南瓜橋至隆昌段等級太低，不能適應(yīng)建設(shè)需要，為了促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行原路的改建及重建。本項目位于內(nèi)江市西南部，距成都市直線距離100多
6、公里。沿線河流居多，廠、礦、企業(yè)分布凌亂。擬建工程區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，受洪水影響很小。工程區(qū)屬成都平原邊緣的丘陵地帶，原公路在山脊、河溝處部分地段形成較大挖、填。工程區(qū)內(nèi)廣泛出露砂巖、泥巖互層，上覆土層不厚，基礎(chǔ)穩(wěn)定。公路修建后不會產(chǎn)生新的、大型的工程地質(zhì)病害，適宜公路建設(shè)。全線主要為公路運(yùn)輸。道路通行條件良好，運(yùn)輸較為方便。施工用水可在未受污染的沱江支溝和塘堰中取用，路線所經(jīng)地段均有電網(wǎng)供電，可以解決施工和生活用電。主要國家大型材鋼材從成都購買，當(dāng)?shù)啬静呢S富，工程所需的木材可在當(dāng)?shù)刭徺I，水泥可就近的大水泥廠購買。三
7、、主要項目工程量序號主要項目單位數(shù)量備注1清理與掘除棵227/2挖除舊路面M3105/3拆除構(gòu)筑物M392/4路基挖方M329011/5路基填筑M38901/6土工格柵M27297.4/7補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平層M3347.13/8M7.5漿砌塊石邊溝M7853/9護(hù)肩墻M35024.9/10水泥穩(wěn)定碎石層M264867.5/11二灰碎石底基層M240847.5/12泥結(jié)碎石過渡路面M224189/13路緣石M32559.66/14基礎(chǔ)鋼筋（立柱）Kg17114/15下部結(jié)構(gòu)鋼筋（挑梁、蓋梁及擋塊）Kg13530/16上部結(jié)構(gòu)鋼筋（支
8、座墊石、空心板、橋面鋪裝）Kg20712/17附屬鋼筋Kg17807/18挖土方M387/19現(xiàn)澆立柱混凝土M377.27/20蓋梁基座C15混凝土M331.2/21現(xiàn)澆混凝土下部結(jié)構(gòu)（挑梁、蓋梁及擋塊）M358.8/22現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu)（支座墊石、空心板鉸縫）M36.71/23預(yù)制混凝土上部結(jié)構(gòu)（空心板）M373
