我國工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)展的研究

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1、精品文檔我國工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)展的研究我國工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)展的研究作者：佚名時間：2008-7-28瀏覽量：引言目前,從總的趨勢看,自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)的很多領(lǐng)域都正在從“決定論”向“選擇論”的方向發(fā)展,使得有些“硬”科學(xué)出現(xiàn)“軟化”的傾向。與此同時,過去無法進(jìn)行運(yùn)算的“軟”科學(xué)逐漸向程序化發(fā)展,有“硬化”的傾向。這說明某些事物之間的因果關(guān)系的不確定性和某些信息的不確定性正在得到普遍承認(rèn)和逐步得到正確處理,同時也說明了人們認(rèn)識到,在人類社會中,人們對事物的發(fā)展應(yīng)該積極主動地參與,使其更符合人類的需要[1].2016全新精品資料

2、-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)27/27精品文檔工程項(xiàng)目建設(shè)過程是一個周期長、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過程,在該過程中,未確知因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在,并不斷變化,由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功?，F(xiàn)在,我國工程項(xiàng)目普遍存在投資失控現(xiàn)象,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有管理不善和手段落后的原因,更主要的是對影響和制約工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)不足,導(dǎo)致在工程項(xiàng)目建設(shè)中由風(fēng)險(xiǎn)引起大量的損失。對工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)加以認(rèn)識、判斷、評價和控制成為一項(xiàng)迫切的任務(wù)。近些年,我國有些科研人員對風(fēng)險(xiǎn)管理方法作過一些探

3、討[2][3][4],但事物總是不斷發(fā)展變化的,新的方法不斷出現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)管理也日趨完善。對近幾年的國內(nèi)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)行回顧,有利于我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn),使我們更好地服務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)。、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念、產(chǎn)生和發(fā)展.1工程風(fēng)險(xiǎn)的定義、特點(diǎn)及分類2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)27/27精品文檔文獻(xiàn)[5]曾對風(fēng)險(xiǎn)的定義作過系統(tǒng)的分析,認(rèn)為現(xiàn)在比較一致的看法是:風(fēng)險(xiǎn)是一個系統(tǒng)造成失敗的可能性和由這種失敗而導(dǎo)致的損失或后果。用數(shù)學(xué)公式可以表示為[3]:R=f其中,R表示風(fēng)險(xiǎn),P表示不利事件發(fā)生的概率,c表

4、示該事件發(fā)生的后果。工程風(fēng)險(xiǎn)管理專家對工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)定義為[5]:工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是所有影響工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素的集合。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)27/27精品文檔工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有以下特點(diǎn)[2][6]:風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。作為損失發(fā)生的不確定性,風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)換的客觀實(shí)在,而且在項(xiàng)目的全生命周期內(nèi),風(fēng)險(xiǎn)是無處不在、無時沒有的。只能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,而不能從根本上完全消除風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)的影響常常不是局部的,某一段時間或某一個方面的,而是全局的。例如,反常的氣候條

5、件造成工程的停滯,會影響整個后期計(jì)劃,影響后期所有參加者的工作;不同的主體對同樣風(fēng)險(xiǎn)的承受能力是不同的。人們的承受能力受收益的大小、投入的大小、項(xiàng)目活動的主體的地位和擁有的資源有關(guān);工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)一般是很大的,其變化是復(fù)雜的。工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與建設(shè)是一個既有確定因素,又含有隨機(jī)因素、模糊因素和未確知因素的復(fù)雜系統(tǒng),風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、造成的后果在工程建設(shè)中極有可能發(fā)生變化。對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類的目的,乃是為了分別研究對這些不同類別的風(fēng)險(xiǎn)所應(yīng)采取的對策[3].按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的形態(tài)分類可分為靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和動態(tài)風(fēng)險(xiǎn);按風(fēng)險(xiǎn)的潛在損失形態(tài)可將風(fēng)險(xiǎn)分為財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

6、、人身風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn);按風(fēng)險(xiǎn)事故的后果可將風(fēng)險(xiǎn)分為純粹和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn);按風(fēng)險(xiǎn)波及的范圍可將風(fēng)險(xiǎn)分為特定風(fēng)險(xiǎn)和基本風(fēng)險(xiǎn);按損失產(chǎn)生的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)和人力風(fēng)險(xiǎn);按風(fēng)險(xiǎn)能否處理可將風(fēng)險(xiǎn)分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)等。.2風(fēng)險(xiǎn)管理的定義、產(chǎn)生和發(fā)展2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)27/27精品文檔工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就是對工程項(xiàng)目活動中涉及到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、評估并制定相應(yīng)的政策,以最少的成本,最大限度地避免或減少風(fēng)險(xiǎn)事件所造成的實(shí)際效益與預(yù)期效益的偏離,安全地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的總目標(biāo)。人類歷史上早期風(fēng)險(xiǎn)問題的研究可追溯

7、到公元十四世紀(jì)中葉,當(dāng)時歐洲地中海沿岸各港口的海上保險(xiǎn)揭開了人類探索風(fēng)險(xiǎn)的序幕。十九世紀(jì),法國的經(jīng)營管理理論創(chuàng)始人法約爾第一次把面臨風(fēng)險(xiǎn)的管理列為企業(yè)管理的重要職能之一。931年美國管理協(xié)會保險(xiǎn)部最先倡導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)管理,并開始研究風(fēng)險(xiǎn)管理及保險(xiǎn)問題。1932年成立的紐約經(jīng)紀(jì)人協(xié)會標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理的興起。1953年8月13日的美國通用汽車公司的自動變速裝置發(fā)生大火,導(dǎo)致該公司蒙受了高達(dá)5000萬美元的損失,這場大火震動了美國企業(yè)界和學(xué)術(shù)界,成為風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)發(fā)展的契機(jī)。到了上個世紀(jì)60年代,一門新的管理科學(xué)———風(fēng)險(xiǎn)管理在美國正式形成,從

8、此風(fēng)險(xiǎn)管理在西方資本主義國家得到了迅猛的發(fā)展。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)27/27精品文檔在各國風(fēng)險(xiǎn)管理研究中,美國的風(fēng)險(xiǎn)管理起步最早,理論研究與應(yīng)用范圍很廣,擁有這方面大量的人才。與美國相比英國的風(fēng)險(xiǎn)管理研究有自己的特色,c。B。chapma